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F1 | Wolff attacca Horner: "Ha chiamato Russell isterico, inaccettabile"

Toto Wolff, boss della Mercedes, ha definito il rivale della Red Bull Christian Horner un "piccolo terrier che ringhia" e ha respinto le sue accuse sullo stato mentale del suo pilota George Russell. Inoltre, anche il pilota britannico ha rincarato la dose, attaccando l'olandese anche per quanto successo nel 2021.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Toto Wolff, Team Principal e CEO, Mercedes AMG

Con l'inasprirsi della polemica tra George Russell e Max Verstappen per la penalità in griglia del Qatar, Toto Wolff ha ulteriormente gettato benzina sul fuoco mostrando tutto il suo disappunto per le osservazioni fatte da Horner dopo la gara.

In seguito all'udienza dei commissari sportivi che ha scatenato la polemica, Horner ha accusato Russell di aver spinto i commissari a dare una penalità Verstappen a causa di una "crisi isterica". Parlando con i media, Horner ha detto: "Penso che la penalità sia stata causata da una crisi isterica di George, è stato piuttosto isterico in questo fine settimana".

Ma Wolff è tutt'altro che impressionato dalle parole di Horner e ha suggerito che il boss della Red Bull ha oltrepassato il limite facendo una critica personale al suo pilota. "È una questione tra piloti, tra George e Max, e non voglio essere coinvolto", ha detto Wolff, che giovedì si è unito alla regolare sessione dei media di Russell nel paddock di Yas Marina.

"Ma se l'altro team principal dà dell'isterico a George, allora per me passa il segno. Lui non fa psicoanalisi intellettuale, ma questa è una parola importante. Come si permette di commentare lo stato d'animo del mio pilota?".

George Russell, Mercedes-AMG F1 Team,  Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG F1 Team at the media round table

George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, Toto Wolff, Team Principal e CEO di Mercedes-AMG F1 Team alla tavola rotonda con i media

Foto di: Ronald Vording

Wolff ha anche sottolineato che Horner non è altro che un "piccolo terrier che ringhia", suggerendo che Verstappen si comporta in quel modo solo perché gli è stato permesso di fare ciò che voleva alla Red Bull. Secondo lui, il fatto che Horner abbia sempre appoggiato pienamente tutto ciò che Verstappen ha fatto non è l'approccio giusto per un Team Principal.

"Come team principal, è importante essere uno sparring partner per i propri piloti, e questo significa spiegare che le cose possono essere più sfumate", ha aggiunto Wolff.

"Le affermazioni assolutistiche, che pensano che tutto sia giusto o sbagliato al 100%, secondo me devono essere più sfumate, a seconda della percezione e della prospettiva. Bisogna permettere che qualcosa sia 51/49, o che sia 70/30.  Quindi c'è sempre un altro lato. E forse, se la si guarda in questo modo e la si spiega ai propri piloti e al proprio team, si giunge alla conclusione che c'è una verità da entrambe le parti. Se non lo fai, non sei all'altezza del tuo ruolo. È solo una debolezza".

"E, alla fine, perché si sente in diritto di commentare il mio pilota? Come mai? È un piccolo terrier che ringhia. Ha sempre qualcosa da dire".

Pole man Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, talk in Parc Ferme

L'uomo della pole Max Verstappen, Red Bull Racing, e George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, parlano in parco chiuso.

Foto di: Dom Romney / Motorsport Images

Russell ritiene che Verstappen si comporti così perché non è mai stato sfidato fuori dalla pista.

"Penso che sia stato messo in condizione di farlo perché nessuno si è opposto a lui", ha spiegato il britannico. "Lewis si è opposto a lui nel 2021, e Lewis ha perso quel campionato ingiustamente. Riuscite a immaginare se i ruoli si invertissero e che Max avesse perso il campionato nel modo in cui l'ha perso Lewis? [Michael] Masi avrebbe temuto per la sua vita".

"Alcuni degli incidenti recenti lo hanno punito e hanno punito anche lui, come in Messico con i sorpassi azzardati e a Budapest. È solo che in passato ha avuto una macchina così dominante che non si è trovato in questa posizione. Credo che la FIA sia ormai abbastanza convinta e non credo che dal loro punto di vista debba cambiare molto, perché lui si punirà da solo, in un modo o nell'altro".

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