Analisi

Williams: c'è una nuova sospensione anteriore

La squadra di Grove per il GP di Stiria ha portato un nuovo bracket arcuato che sporge dal porta mozzo e che solleva il triangolo superiore della sospensione anteriore modificando le geometrie per sfruttare meglio le gomme.

Franco Nugnes Giorgio Piola 11 lug 2020, 11:03

Upd: 11 lug 2020, 12:33

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

La Williams non sembra più essere l’ultima forza: con George Russell la squadra di Grove ha raggiunto la 15esima posizione (davanti a Sebastian Vettel) alla conclusione delle prove libere del GP della Stiria. Sulla FW43 c’è un importante aggiornamento tecnico che riguarda la sospensione anteriore.

Dettaglio della nuova sospensione anteriore della Williams FW43

Photo by: Giorgio Piola

I tecnici, infatti, hanno modificato il bracket grazie al quale è possibile sollevare il triangolo superiore: nei test di Barcellona il pivot che usciva come estensione del porta mozzo era molto verticale e piuttosto spesso, mentre l’evoluzione che è stata portata nella seconda gara austriaca è più arcuata con i bracci leggermente più corti.

È evidente che così si è cambiata la geometria anteriore per cercare di sfruttare meglio le gomme Pirelli anteriori.