Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2

Genesis valuta con calma il futuro in IMSA: "Ci serve un team per schierare le GMR-001, ma senza fretta"

IMSA
IMSA
Genesis valuta con calma il futuro in IMSA: "Ci serve un team per schierare le GMR-001, ma senza fretta"

F1 | Williams: perché il punto di Baku è più il primo mattone del 2027 che il salvagente per questa stagione

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Williams: perché il punto di Baku è più il primo mattone del 2027 che il salvagente per questa stagione

F1 | Motore 2030: l'8 cilindri, 3 litri, potrebbe avere una sovralimentazione con bi-turbo?

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Motore 2030: l'8 cilindri, 3 litri, potrebbe avere una sovralimentazione con bi-turbo?

MotoGP | Meregalli ammette: il rapporto con Quartararo è diventato "un po' più freddo"

MotoGP
MotoGP
MotoGP | Meregalli ammette: il rapporto con Quartararo è diventato "un po' più freddo"

F1 | Il ritorno di Sepang è una sfida anche per le gomme: l'asfalto abrasivo apre il ventaglio delle strategie

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Il ritorno di Sepang è una sfida anche per le gomme: l'asfalto abrasivo apre il ventaglio delle strategie

ALMS | Le Ferrari 499P di AF Corse e Cetilar Racing sono le prime due Hypercar 2026/2027

Asian Le Mans
Asian Le Mans
ALMS | Le Ferrari 499P di AF Corse e Cetilar Racing sono le prime due Hypercar 2026/2027

Una Fiat contro Ferrari e Lamborghini: ha vinto lei

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Una Fiat contro Ferrari e Lamborghini: ha vinto lei
Ultime notizie

Max Verstappen: "Non molte differenze tra F3 e F1"

Max ha ammesso di aver avuto più difficoltà nel passaggio dai kart alle monoposto. Ora attende il debutto a Jerez

Max Verstappen:

Max Verstappen, nuovo pilota titolare della Scuderia Toro Rosso per la stagione sportiva 2015, si sta preparando per il grande debutto in Formula 1. Dopo la presentazione della nuova monoposto di Faenza, il pilota olandese sarà impegnato - assieme a Carlos Sainz jr - a svezzare la nuova vettura nei primi test invernali di Jerez de la Frontera.

Il giovane Verstappen ha chiuso il suo 2014 senza conquistare il titolo di F3 Europea, ma mostrando grandi doti al volante che hanno convinto Helmut Marko ad affidargli un volante per l'anno prossimo.

Nonostante il salto dalla F3 alla Formula 1 possa rappresentare un ostacolo almeno nei primi mesi, Verstappen ha affermato ad Autosport di non aver alcun timore nell'affrontare questa nuova, grande, sfida. "Il salto dalla Formula 3 alla Formula 1 non mi spaventa. Le caratteristiche principali delle due categorie sono pressoché le medesime, solo che in Formula 1 succede tutto più velocemente. Una monoposto F3 è molto più simile a una Formula 1, anche se i cavalli sono certamente meno. Il carico aerodinamico risulta però molto buono".

L'olandese figlio d'arte ha poi concluso affermando che il periodo più difficile della sua ancor breve carriera lo ha affrontato nel passaggio dai kart alle monoposto, in cui, per poter eccellere in entrambe le categorie, bisogna cambiare il proprio stile di guida in maniera più netta. "Lo stile di guida tra i kart e le monoposto si differenzia per gran parte delle cose. Devi utilizzare due stili differenti. Ho avuto bisogno di molto tempo per abituarmi al cambiamento, che è stato di certo più duro rispetto al passaggio dalla F3 alla F1. Al volante della Toro Rosso non ho dovuto modificare il mio stile di guida in modo così netto". 

Articolo precedente C'è un terzo team che rischia di non partire nel 2015
Prossimo Articolo Franzelli a capo dei motori Rai: che F.1 vedremo?

Top Comments

Ultime notizie