F1 | Verstappen e il suo ingegnere hanno scelto le hard, non gli strateghi

Il campione del mondo si è reso protagonista di una rimonta straordinaria per vincere il GP di Miami partendo dalla nona posizione in griglia, dopo aver scelto di adottare una strategia alternativa a quella dei primi.

Verstappen è stato in grado di gestire brillantemente il pneumatico duro per un primo stint lungo, mentre i piloti in testa al gruppo hanno dovuto lottare con il graining sulla mescola media.

Riflettendo sulla scelta vincente, Verstappen ha detto che l'idea è nata in seguito a discussioni con il suo ingegnere Gianpiero Lambiase.

"Era una cosa che mi ero chiesto già sabato, insieme al mio ingegnere", ha spiegato. "Eravamo già abbastanza d'accordo su questo punto".

"Poi, ovviamente, bisognava discuterne con la squadra, con gli strateghi, e loro dicevano che, in termini di tempo di gara, la scelta tra una media/dura o una dura/media era molto vicina, quindi non aveva molta importanza".

"Naturalmente, quando si parte con la dura, il rischio è un po' più alto perché ne avevamo solo una, quindi se si ha una foratura al primo giro o altro, la gara sarebbe stata un po' più difficile. Ma sono stato felice di correre il rischio di fare il contrario degli altri".

"Anche se fosse stato il contrario, ovviamente bisognava sempre fare attenzione alle gomme, anche con le medie, ma ho pensato che forse mi avrebbe dato una migliore opportunità di superare all'inizio".

"Al quattordicesimo giro, credo, ero già in posizione da podio, quindi da lì in poi si tratta soprattutto di guidare con aria pulita e bisogna comunque fare attenzione alle gomme".

Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates on the podium

Photo by: Red Bull Content Pool

Mentre Verstappen si è impegnato fin da subito a partire con le dure, il compagno di squadra Sergio Perez ha detto di non averci mai pensato perché sarebbe stato troppo rischioso per partire davanti.

"Quando si parte in pole, partire con le hard è molto più un azzardo che può andare bene o male con le safety car", ha detto. "Credo che all'epoca nessuno di noi si aspettasse che le medie fossero così poco performanti... perché praticamente tutta la griglia ha scelto di partire con le medie".

"Credo che nessuno di noi si sia reso conto di quanto fosse debole quel pneumatico. Una volta fatto qualche giro, ci siamo resi conto che era uno pneumatico piuttosto scadente".

Quando gli è stato domandato se pensava che avrebbe potuto vincere se fosse partito con le dure, Perez ha risposto: "Credo sia difficile rispondere a questa domanda, perché non si può sapere come si sarebbero comportati gli pneumatici.

"Probabilmente sarebbe stato un po' migliore semplicemente perché avrei passato meno tempo sulla mescola media, che era molto debole".