F1 | Verstappen come Prost in Messico: fa 51 davanti a Hamilton

Max Verstappen fa 51 come Alain Prost. L'olandese vince il GP del Messico ed eguaglia i successi del "professore" e mette nel suo mirino Sebastian Vettel, che si era arrampicato a 53 vittorie, per entrare nell'Olimpo della F1 e avvicinandosi a Lewis Hamilton e Michael Schumacher. Il tre volte campione del mondo aveva ceduto la prima fila alle due Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz. Sfruttando la partenza dissennata all'esterno di Sergio Perez, l'arancione non ha impiegato un giro per portarsi al comando con la Red Bull.

La RB19 non ha mostrato quella superiorità siderale che ha sempre permesso all'olandese di andarsene con facilità nella prima metà di gara (fino alla bandiera rossa di Kevin Magnussen), ma dopo la ripartenza al giro 36, Verstappen ha fatto una partenza da fermo a razzo e non lo ha più visto nessuno fino al traguardo, firmando la 16esima vittoria stagionale, battendo il record che lui stesso deteneva.

Max ha guadagnato 13,8 secondi in metà GP a dimostrazione che la Red Bull se decide di tirare fuori gli artiglia, lascia ben poco agli avversari. Davanti al pubblico di casa è mancato Sergio Perez che non ha concluso il primo giro: il messicano ha ripetuto un incidente al via simile a quello di Lewis Hamilton in Qatar. Checo è partito molto bene e da quarto ha tirato la staccata all'esterno a Leclerc per cercare addirittura di andare al comando. Sergio, però, convinto di essere davanti, ha chiuso la traiettoria stringendo la Ferrari: il risultato è stato pessimo per il sudamericano che è partito per la tangente con la Red Bull che è letteralmente decollata prima di finire nella via di fuga. Il pilota di Milton Keynes è tornato lentamente ai box e per tre giri i meccanici hanno tentato una riparazione che è parsa vana. La RB19 aveva un grande buco nella fiancata destra con danni che hanno consigliato lo stop. Christian Horner ha confortato Perez, acclamato dal suo pubblico nonostante tutto.

Dietro alla Red Bull è spuntata la Mercedes di Lewis Hamilton: l'inglese ha saputo scavalcare le due Ferrari dopo una qualifica non impressionante (sesta posizione). Alla ripartenza dopo lo stop della gara per il crash di Kevin Magnussen, il sette volte campione del mondo ha deciso di correre un rischio montando un treno di gomme medie, mentre tutti gli altri in vetta alla classifica avevano puntato sulla dura. Lewis ha avuto ragione: la W14 ha retto bene i 37 giri della seconda metà di gara e la freccia nera si è pappato le due rosse, incapaci di difendere la prima fila. Hamilton si è anche inventato il giro più veloce sulla bandiera a scacchi con un ottimo 1'21"334 che testimonia come la Mercedes sul passo gara sia diventata temibile.

Non ha impressionato George Russell che ha concluso sesto: l'inglese sta patendo la verve di Hamilton e nel finale ha subito lo straordinario sorpasso di Lando Norris che gli ha strappato il quinto posto con la McLaren partita dalla 17esima piazza. George non sta vivendo un grande momento: sperava di suonarle a Hamilton e il vecchietto lo ha invece ridimensionato.

La Ferrari porta a casa il podio con Charles Leclerc e il quarto posto con Carlos Sainz: le rosse hanno raccolto il massimo che potesero sperare, sebbene le due SF-23 siano scattate dalla prima fila. Nella sfida con la Mercedes per il secondo posto nel mondiale Costruttori non è cambiato niente: il distacco resta di 22 punti, ma di gare per recuperare ce ne sono solo tre. La Scuderia sembrava in grado di reggere il passo dei primi nonostante l'ala anteriore rotta nel contatto con Perez. I messicani hanno tributato qualche buu al monegasco, ma Charles non ha alcuna colpa sul ritiro del messicano.

La rossa non ha più ritrovato il passo nella seconda parte della gara disputata con le hard, quasi che stesse patendo il caldo e l'aria rarefatta. Il rischio era di fare uno spezzatino e bene hanno fatto gli uomini di Maranello ad adeguare le prestazioni per scongiurare i rischi di affidabilità.

Il Messico, dopo la pole position di Leclerc, aveva illuso la Ferrari che si potesse mettere in difficoltà la Mercedes: la pista ha detto che non è così e Maranello si deve adattare allidea di chiudere al terzo posto fra i Costruttori.

Lando Norris è stato votato il pilota del giorno per la capacità di inventare dei sorpassi nei punti più impensabili con la McLaren: da 17esimo a quinto offrendo spettacolo ai messicani. Oscar Piastri è ottavo con l'altra MCL60, davanti ad Alexander Albon che ha portato al nono posto la Williams. La top 10 è stata chiusa da Esteban Ocon con l'Alpine.

Fra gli eroi di giornata c'è Daniel Ricciardo con l'AlphaTauri: l'australiano scattato dalla seconda fila, ha chiuso al settimo posto, adeguando il suo ritmo al passo della AT04. La squadra di Faenza stava sognando, perché anche Yuki Tsunoda era risalito a punti dopo una partenza in coda allo schieramento: il giapponese ha esagerato con un sorpasso all'esterno di Oscar Piastri. Una manovra impossibile che lo ha ricacciato nelle retrovie. Peccato!

Dicevamo che la gara messicana è stata interrotta al giro 36 per il brutto crash di Kevin Magnussen: il danese ha dovuto fare i conti con il cedimento improvviso della sospensione posteriore sinistra nella sequenza delle curve 8 e 9. La Haas è finita nelle barriere e nel retrotreno c'è stato un principio d'incendio nell'impianto dei freni subito domato. Kevin è uscito dall'abitacolo con i suoi mezzi: non è bello andare a sbattere per un cedimento.

Disastrosa l'Aston Martin: Fernando Alonso è stato richiamato ai box per il ritiro a causa di un problema, mentre Lance Stroll si è dovuto fermare dopo uno schiaffone ricevuto da Valtteri Bottas con l'Alfa Romeo. La "verdona" è persa...

Driver Info

Cla	Pilota	#	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pit stop	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	71	2:02'30.814		149.544	3	25		Red Bull	Red Bull
2	L. Hamilton Mercedes	44	71	+13.875 2:02'44.689	13.875	149.262	2	19		Mercedes	Mercedes
3	C. Leclerc Ferrari	16	71	+23.124 2:02'53.938	9.249	149.075	2	15		Ferrari	Ferrari
4	C. Sainz Jr. Ferrari	55	71	+27.154 2:02'57.968	4.030	148.994	2	12		Ferrari	Ferrari
5	L. Norris McLaren	4	71	+33.266 2:03'04.080	6.112	148.870	3	10		McLaren	Mercedes
6	G. Russell Mercedes	63	71	+41.020 2:03'11.834	7.754	148.714	2	8		Mercedes	Mercedes
7	D. Ricciardo AlphaTauri	3	71	+41.570 2:03'12.384	0.550	148.703	2	6		AlphaTauri	Red Bull
8	O. Piastri McLaren	81	71	+43.104 2:03'13.918	1.534	148.672	2	4		McLaren	Mercedes
9	A. Albon Williams	23	71	+48.573 2:03'19.387	5.469	148.562	2	2		Williams	Mercedes
10	E. Ocon Alpine	31	71	+1'02.879 2:03'33.693	14.306	148.276	1	1		Alpine	Renault
11	P. Gasly Alpine	10	71	+1'06.208 2:03'37.022	3.329	148.209	2			Alpine	Renault
12	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	71	+1'18.982 2:03'49.796	12.774	147.954	2			AlphaTauri	Red Bull
13	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27	71	+1'20.309 2:03'51.123	1.327	147.928	2			Haas	Ferrari
14	V. Bottas Alfa Romeo	77	71	+1'20.597 2:03'51.411	0.288	147.922	2			Alfa Romeo	Ferrari
15	G. Zhou Alfa Romeo	24	71	+1'21.676 2:03'52.490	1.079	147.901	2			Alfa Romeo	Ferrari
dnf	L. Sargeant Williams	2	70	+1 Lap 2:02'21.876	1 Lap	147.616	3			Williams	Mercedes
dnf	L. Stroll Aston Martin Racing	18	66	+5 Laps 1:57'04.137	4 Laps	145.470	3		Contatto	Aston Martin	Mercedes
dnf	F. Alonso Aston Martin Racing	14	47	+24 Laps 1:30'19.093	19 Laps	134.230	3		Ritirato	Aston Martin	Mercedes
dnf	K. Magnussen Haas F1 Team	20	31	+40 Laps 44'46.013	16 Laps	178.516	1		Testacoda	Haas	Ferrari
dnf	S. Perez Red Bull Racing	11	1	+70 Laps 1'43.446	30 Laps	141.778	1		Contatto	Red Bull	Red Bull
Guarda i risultati completi