Intervista
Formula 1 GP di Monaco
F1 | Verstappen: "Ci manca qualcosa rispetto alla Ferrari"
Il campione del mondo ha chiuso entrambe le sessioni di libere con il quarto tempo ed ha ammesso come in casa Red Bull si debba lavorare per migliorare il bilanciamento e lottare ad armi pari con le Ferrari.
Marco Di Marco
Modificato: 27 mag 2022, 19:16
Copia link
Condividi su Viber
La Red Bull si sta nascondendo? È questa la domanda emersa tra gli addetti ai lavori al termine della prima giornata di libere andata in scena sul tracciato di Monte Carlo.
Max Verstappen e Sergio Perez non sono riusciti in entrambe le sessioni a mettere i propri autografi in cima alla lista dei tempi dovendosi accontentare di chiudere sempre alle spalle di una Ferrari apparsa immediatamente a proprio agio sulle stradine del Principato.
Il campione del mondo in carica ha chiuso sia le FP1 che le FP2 sempre con il quarto tempo, firmando il crono di 1’14’’712 al mattino e 1’13’’103 al pomeriggio, mentre il messicano, smaltita la delusione per l’ordine di scuderia ricevuto a Barcellona, dopo aver chiuso alle spalle di Leclerc le Libere 1, con un gap di soli 39 millesimi, è retrocesso in terza posizione al termine delle FP2 con un ritardo di 379 millesimi dal padrone di casa.
Che la Red Bull debba ancora estrarre tutto il potenziale dalla RB18 è apparso palese. Verstappen, a fine giornata, non è sembrato particolarmente preoccupato delle prestazioni viste oggi in pista ed ha ammesso come il team abbia provato assetti differenti.
“Nel complesso abbiamo provato un po' di cose per vedere come si comportava la vettura. Ero un po' più contento al termine delle FP1 rispetto alle FP2. Ovviamente migliorando il bilanciamento sei in grado di attaccare un po' di più e di conseguenza i tempi scendono”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Lando Norris, McLaren MCL36
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
L’olandese ha però sottolineato come al momento la Ferrari sia la vettura di riferimento a Monte Carlo. Pretattica?
“Ad ogni modo dobbiamo trovare qualcosa in più rispetto alla Ferrari. Dobbiamo migliorare il bilanciamento, ma con il pieno di carburante penso che sia andata abbastanza bene. Tuttavia c’è ancora molto da analizzare”.
Per la prima volta le monoposto ad effetto suolo 2022 hanno girato sulle stradine di Monaco. Ad inizio FP1 ha fatto impressione vedere dall’esterno delle vetture decisamente ingombranti sfiorare i guard rail del tracciato. Verstappen ha affermato come al volante si percepisca immediatamente il maggior peso delle auto.
“Su questo tracciato si sente che le monoposto 2022 sono più pesanti ed un po' più lente. Inoltre si avvertono maggiormente le sconnessioni dell’asfalto dato che le vetture sono più rigide. Anche la visibilità è un po' ridotta rispetto al passato, ma va bene così”.
Leggi anche:
- F1 | Monaco, Libere 2: due Ferrari davanti a due Red Bull
- F1 | Red Bull respira meglio con lo sfogo in più nelle pance
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Podcast F1 | Chinchero: "Ferrari, ruolo di favorita. Ma non dorma serena"
Prossimo Articolo Fotogallery F1 | Gli scatti più belli delle Libere di Monaco
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Marco Di Marco
F1 | Ufficiale: Ricciardo è il terzo pilota Red Bull per il 2023
Formula 1
Formula 1
Test ad Abu Dhabi
23 nov 2022
F1 | Ufficiale: Ricciardo è il terzo pilota Red Bull per il 2023
F1 | Piastri: "Oggi primo passo fondamentale per il 2023"
Formula 1
Formula 1
Test ad Abu Dhabi
22 nov 2022
F1 | Piastri: "Oggi primo passo fondamentale per il 2023"
F2 | Novalak torna con Trident per la stagione 2023
FIA F2
FIA F2
Abu Dhabi
22 nov 2022
F2 | Novalak torna con Trident per la stagione 2023
More from
Max Verstappen
F1 | Red Bull, per sistemare le partenze serve attendere il 2027: non è solo PU, va rivista la frizione
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
11 h
F1 | Red Bull, per sistemare le partenze serve attendere il 2027: non è solo PU, va rivista la frizione
F1 | Red Bull, il podio di Verstappen non basta più: Mekies spiega cosa manca per vincere
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | Red Bull, il podio di Verstappen non basta più: Mekies spiega cosa manca per vincere
F1 | Verstappen e la bufera sui dossi: "Il boss del COTA guidi la mia vettura, dopo 5 giri non camminerà più"
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
2 g
F1 | Verstappen e la bufera sui dossi: "Il boss del COTA guidi la mia vettura, dopo 5 giri non camminerà più"
More from
Red Bull Racing
F1 | Hadjar è rimasto nella mappa del pit stop per metà gara: non aveva potenza sotto il 40% di acceleratore
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | Hadjar è rimasto nella mappa del pit stop per metà gara: non aveva potenza sotto il 40% di acceleratore
F1 | Red Bull, il caso Lawson svela le due anime della Racing Bulls
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
3 g
F1 | Red Bull, il caso Lawson svela le due anime della Racing Bulls
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Caratteristica
Formula 1
Caratteristica
Formula 1 9 ago 2024
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Ultime notizie
F1 | Williams, Browning torna sulla FW48: parteciperà alle FP1 in Messico e Brasile
Formula 1
F1 Formula 1
Messico
11 h
F1 | Williams, Browning torna sulla FW48: parteciperà alle FP1 in Messico e Brasile
F1 | Red Bull, per sistemare le partenze serve attendere il 2027: non è solo PU, va rivista la frizione
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
11 h
F1 | Red Bull, per sistemare le partenze serve attendere il 2027: non è solo PU, va rivista la frizione
Lamborghini World Finals: Monza celebra passato e futuro davanti a 35.000 spettatori
Lamborghini Super Trofeo
LBST Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
12 h
Lamborghini World Finals: Monza celebra passato e futuro davanti a 35.000 spettatori
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti