Ultime notizie

Formula 1 GP di Las Vegas

F1 | Verstappen: "Cerco le emozioni delle corse e non lo show"

Il tre volte campione del mondo ha voluto argomentare le sue dichiarazioni su Las Vegas: "Una monoposto di F1 non prende vita da sola, ma diventa speciale se puoi guidarla su piste speciali: quando vai a Spa o a Monza, sei in posti che trasmettono tanta emozione e passione". "Non mi piace che ci siano fan che vengono in pista a bere con gli amici senza capire cosa stiamo facendo e cosa stiamo mettendo in gioco per esibirci al nostro meglio".

Roberto Chinchero

Roberto Chinchero

Pubblicato: 18 nov 2023, 14:06

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Max Verstappen, Red Bull Racing

La stagione 2023 andrà in archivio con un Verstappen vincente quanto inedito. La parte insolita di Max è emersa nelle conferenze stampa. Nei suoi primi anni in Formula 1 Verstappen nelle interviste era “Mr. Monosillabo”, spesso alle domande rispondeva con un sì o un no concedendo poco a chi voleva scoprire l’uomo (all’epoca il ragazzo) dietro il pilota.

La consacrazione sportiva e qualche anno in più ha proposto un Max inedito, capace di tenere banco nelle conferenze stampa, scherzando e piazzando battute. Ogni tanto, però, gli capita di scivolare, come lo scorso mercoledì quando ha usato il machete per dire la sua su un weekend di Las Vegas che doveva ancora iniziare.

Dopo le qualifiche Max è stato ovviamente ancora stimolato sull’argomento, e questa volta ha offerto un’analisi più profonda sui motivi che lo hanno portato a schierarsi in maniera così secca e negativa contro l’evento di Las Vegas.
“Non sono un grande fan dei circuiti cittadini – ha spiegato - preferisco le piste ad alta velocità sulle quali è possibile spremere il meglio da una macchina di F1. Questo non toglie che quando scendi in pista spingi al limite, ma in piste come questa c’è poco grip, è un po' come Baku. Non ha niente a che fare con il fatto che la nostra monoposto possa adattarsi bene o male, non mi piace il non poter spingere fino al limite, è come se fossi sempre limitato dalla mancanza di grip. Questa è una mia sensazione personale, poi ognuno ha le proprie preferenze”.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Poi Max ha riconosciuto il lavoro svolto dagli organizzatori della gara. “Penso che sia incredibile quello che hanno costruito in così poco tempo, hanno fatto un gran lavoro, anche la pista in sé. C’è stato il problema che ha colpito Carlos, ma alla fine che l’hanno risolto abbastanza bene”.

Altra cosa è invece il suo parere sul punto caldo del weekend, ovvero lo show parallelo all’evento sportivo. Verstappen ci ha tenuto a spiegare meglio il suo punto di vista. “Potrei andare avanti a lungo – ha sottolineato – capisco che una certa dose di spettacolo sia importante, ma personalmente mi piacciono le emozioni. Quando ero bambino mi sono innamorato delle emozioni che può dare questo sport, non dello spettacolo che lo circondava, e credo che da pilota questo aspetto non dovrebbe avere molta importanza”.

“Una monoposto di Formula 1 non prende vita da sola, ma diventa speciale se puoi guidarla su piste speciali – ha proseguito Max - quando vai a Spa o a Monza, sei in posti che trasmettono tanta emozione e passione. Per me vedere i fan in quegli scenari è incredibile, e quando salgo in macchina sono entusiasta, adoro guidare su quelle piste".

"Ovviamente capisco che anche i fan possano aver bisogno di qualcosa da fare in pista, ma penso che sia più importante far capire loro ciò che facciamo nel nostro sport. Non trovo molto senso nel venire ad un Gran Premio solo per fare festa o vedere lo spettacolo di un DJ, voglio dire, questo puoi farlo in tutto il mondo, puoi andare a Ibiza no?"

"Onestamente non mi piace pensare che ci siano dei fan che vengono in pista a bere qualche drink con i loro amici senza in realtà capire cosa stiamo facendo e cosa stiamo mettendo in gioco per esibirci al nostro meglio. Adoro Las Vegas, ma non è qui che voglio guidare una macchina di F1. Mi piace uscire, bere qualche drink, puntare qualcosa sul rosso, divertirmi e andare ad una bella cena, ma non vedo in questo posto la passione che c’è sulle piste della vecchia scuola”.

Max poi non ha resistito ad un’ultima battuta su uno degli altri classici del 2023, ovvero la battaglia che porta avanti da tempo contro la sprint race. Rispondendo in merito alla possibilità di poter giocarsi la vittoria nella gara di domani con Leclerc, Verstappen ha risposto così: “Saremo in una situazione simile a Baku, dipenderà molto dalla gestione delle gomme. Al momento, però, non abbiamo molti riferimenti, quindi dovremo aspettare domani. E credo che sia bello così, qui non c’è nessuna gara sprint che possa svelare le carte in anticipo…”.

Leggi anche:

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente F1 | Ferrari: per Leclerc la pole è solo l'inizio della festa

Prossimo Articolo F1 | Mercedes: "Gara difficile, si giocherà sulla gestione gomma"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Roberto Chinchero



F1 | Camara, il sogno nato a Recife: “Papà, il vero matto eri tu”

Formula 1

Formula 1 1 g

F1 | Camara, il sogno nato a Recife: “Papà, il vero matto eri tu”



F1 | Haas, Komatsu rivela: "Senza il test di Portimao forse non avremmo scelto Camara"

Formula 1

Formula 1 2 g

F1 | Haas, Komatsu rivela: "Senza il test di Portimao forse non avremmo scelto Camara"



Ufficiale: Rafael Câmara debutta in F1 nel 2027 con la Haas

Formula 1

Formula 1 2 g

Ufficiale: Rafael Câmara debutta in F1 nel 2027 con la Haas

More from

Max Verstappen



GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

7 h

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO



GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

13 h

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"



GT World | Verstappen coinvolto in un contatto nelle prime fasi della FP1 a Portimao: se la cava con la reprimenda

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance 1 g

GT World | Verstappen coinvolto in un contatto nelle prime fasi della FP1 a Portimao: se la cava con la reprimenda

More from

Red Bull Racing



Horner lancia una frecciatina a Guenther Steiner: "Non ha mai conquistato un podio in F1"

Formula 1

Formula 1

Singapore

1 g

Horner lancia una frecciatina a Guenther Steiner: "Non ha mai conquistato un podio in F1"



GT World | Verstappen avverte i rivali: "Sono fuori dalla mia comfort-zone, ma corro per vincere"

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

1 g

GT World | Verstappen avverte i rivali: "Sono fuori dalla mia comfort-zone, ma corro per vincere"



McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Caratteristica

Formula 1

Caratteristica

Formula 1 9 ago 2024

McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Ultime notizie



GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

7 h

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO



Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

ALTRE MOTO

Misc ALTRE MOTO 11 h

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve



F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Formula 1

F1 Formula 1 11 h

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga



WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

WEC

WEC WEC

6h di Barcellona

12 h

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti