F1 | Vasseur: "I piani di sviluppo della SF-25 saranno flessibili"

Nella conferenza stampa tenutasi dopo la presentazione della SF-25, Frederic Vasseur ha parlato del piano di sviluppo della nuova monoposto. Un aspetto cruciale per tutte le squadre, già alle prese con il progetto della vettura 2026 che assorbirà molte delle energie disponibili. Nel corso della stagione ci saranno team che dirotteranno il prima possibile le risorse tecniche sulla monoposto del prossimo anno, ma per le squadre che saranno in corsa per i titoli mondiali lo scenario si prevede più complesso.

“È un azzardo per tutti – ha confermato Vasseur alla testata AutoRacer.it - ad un certo punto della stagione si dovrà fare una scelta tra il progetto 2026 e lo sviluppo della vettura 2025, scelta che sarà dettata dalla posizione in cui ci troveremo nelle classifiche di campionato. Dopo le prime quattro o cinque gare valuteremo la situazione e saranno fatte le scelte su come distribuire le forze disponibili, alla fine ci sarà comunque tempo per restare operativi su entrambi i fronti”.

Il debutto della Ferrari SF-25 a Fiorano

Foto di: Davide Cavazza

I valori in campo che vedremo nelle prime gare stagionali saranno cruciali. Se sarà necessaria una reazione dettata dalla competitività degli avversari non potrà essere oltre il mese il Gran Premio d’Austria. “Sicuramente se saremo chiamati a reagire non potremo più farlo dopo il mese di giugno – ha sottolineato Vasseur - il tempo necessario per studiare e realizzare dei pezzi importanti non è breve, e probabilmente in estate saremo tutti concentrati sul 2026. Se ricordiamo la fine del campionato 2021, quando c’è stato il testa a testa tra Mercedes e Red Bull, entrambe le squadre sono state in grado di portare degli aggiornamenti negli ultimi due eventi, il che vuol dire essere ancora operativi in galleria nel mese di settembre. Ma dopo non ha più senso”.

“Quindi, sarà decisiva la situazione in cui ci troveremo nella fase iniziale di campionato – ha concluso il team principal della Scuderia - se sei un secondo dietro gli avversari, non ha senso continuare a sviluppare, così come se sei un secondo davanti. Ma credo che questi due scenari non siano affatto realistici, mi aspetto una stagione in continuità con la precedente, ovvero con quattro squadre in grado di vincere gare e puntare al campionato. Sarà una bella battaglia”.

Vasseur ha anche chiarito che per la Ferrari la direttiva tecnica sulla flessibilità dell’ala anteriore che sarà introdotto a partire dal Gran Premio di Spagna non rappresenta un ostacolo. “Per me non è un problema, è un bene fare chiarezza. Possiamo discutere sui tempi, visto che il regolamento entrerà in vigore la settimana successiva al Gran Premio di Monaco, ma alla fine credo sia un provvedimento giusto.

L’aspetto importante è poter pianificare l’attività, lo scenario peggiore sarebbe stato iniziare la stagione e poi ricevere dopo due gare una direttiva tecnica che ci obbliga a cambiare. Sarebbe stato molto più difficile da gestire, ma oggi tutti sappiamo cosa dovremo fare, ed aggiungo che è sempre nei piani un aggiornamento dell’ala anteriore, ora sappiamo che dovremo farlo entro il weekend di Barcellona”.