F1 | Trionfo e fuga di Piastri a Zandvoort con il KO di Norris, primo podio per Hadjar
L'australiano della McLaren comanda dall'inizio alla fine, mentre Lando si arrende a 7 giri dalla fine per un problema tecnico e sprofonda a -34. Ne approfitta Verstappen per chiudere secondo, ma soprattutto un super Hadjar, al primo podio in carriera con la Racing Bulls. Entrambe fuori per incidente le Ferrari, con Antonelli che tocca Leclerc.
Oscar Piastri, McLaren
Foto di: John Thys / AFP via Getty Images
Una fumata quando mancavano sette giri alla bandiera a scacchi e la successiva rottura della power unit Mercedes hanno condannato al ritiro Lando Norris. L’inglese ci ha provato in tutti i modi di mettere in difficoltà Oscar Piastri, ma l’australiano è stato semplicemente perfetto. Partito dalla pole position, Oscar non ha commesso la minima sbavatura gestendo in modo esemplare tre ripartenze dalla safety car, le prime due su Norris, la terza su Verstappen che disponeva addirittura di un treno di gomme soft. In ciascuna delle occasioni Piastri ha costruito un divario superiore a un secondo in un giro, mettendosi al riparo dall’eventuale attacco con il DRS di chi lo seguiva.
L’appuntamento olandese può segnare un solco nel mondiale piloti: Oscar colleziona a Zandvoort la settima vittoria stagionale che è anche la nona in carriera. Il ragazzo di Melbourne ora può guardare a Monza con soddisfazione perché il suo vantaggio di punti è cresciuto da nove a trentaquattro punti. Il pupillo di Mark Webber è al sicuro anche da un eventuale stop: resterebbe comunque al comando della classifica iridata.
Piastri, dopo aver sfiancato Norris in qualifica, ha costruito un successo perentorio, disputando una gara in controllo. La McLaren ha dato l’ennesima dimostrazione di superiorità, ma la squadra di Andrea Stella paga una grave perdita d’olio nella poewer unit Mercedes su una pista dove la cavitazione del lubrificante è notevole a causa delle diverse curve sopraelevate.
Dietro al pilota papaya ci sono Max Verstappen con la Red Bull e Isack Hadjar con la Racing Bulls. Il presente e, si spera, il futuro di Milton Keynes. Il quattro volte campione del mondo ha raccolto il massimo risultato: in partenza ha trafitto Norris portandosi secondo, ma l’inglese non ha impiegato molto a far valere la superiorità della MCL39. L’olandese fa muovere la classifica nel campionato Costruttori, coadiuvato questa volta anche dalla nona piazza di Yuki Tsunoda che a fine GP ha ritrovato il sorriso, ma l’eroe di giornata è il francese Hadjar: alla 15esima gara in F1 ha conquistato il suo primo podio. Meritato, meritatissimo. Isack ha impressionato in qualifica e si è confermato in corsa. Ha controllato Charles Leclerc senza farsi prendere dall’ansia, consapevole di disporre di una VCARB 02 competitiva che probabilmente piacerebbe a Verstappen più della RB21.
Con questo podio Hadjar si è meritato la promozione nel team Red Bull per l’anno prossimo: aveva un passo molto consistente che era molto vicino a quello di Verstappen. La Racing Bull è settima nel Costruttori a soli due punti dall’Aston Martin dopo aver superato la Sauber che è rimasta a bocca asciutta.
La Mercedes resta giù dal podio con George Russell, mentre Kimi Antonelli ha sprecato un possibile piazzamento con un’eccessiva aggressività al giro 52, quando il bolognese ha tentato di infilare all’interno della curva 3 la Ferrari di Leclerc. Kimi aveva il vantaggio di una gomma soft riscaldata dal pit stop del giro prima. La W16 di Kimi è andata in sottosterzo e ha colpevolmente ha centrato la rossa di Charles che era in perfetta traiettoria. Giusta la penalità di 10 secondi a cui ne sono stati aggiunti altri 5 secondi per non aver rispettato la velocità in pit lane. La gara era positiva, ma gli errori hanno rovinato tutto. E il giovane emiliano deve uscire da questa fase negativa...
In classifica non c’è la Ferrari: due ritiri pesanti. Lewis Hamilton è uscito di scena sbattendo come un pivello alla curva 3 nel corso del giro 22. Il sette volte campione del mondo era settimo, senza aver il passo del compagno di squadra. Leclerc ha dato spettacolo: al via ha portato a termine un bellissimo attacco a George Russell alla curva 3, mentre al giro 32, dopo la girandola dei pit stop, Charles ha tentato un attacco coraggioso alla curva 11 sulla W16 scegliendo una traiettoria esterna che lo ha portato alla piega successiva a essere all’interno. La rossa, però, era con le quattro ruote fuori dalla pista: inevitabile il contatto dal momento che Russell non si aspettava l’azione del ferrarista e ha chiuso, tardi, la porta.
Il monegasco è sotto investigazione e potrebbe rimediare una penalità che rischia di sporcare il suo GP d’Italia. La Scuderia volta pagina in fretta: la SF-25 non aveva il passo a Zandvoort, tracciato ostico, e guarda con maggiore favore a Monza dove le altezze da terra saranno meno critiche.
Eccellente il quinto posto di Alexander Albon che consolida il quinto posto nella graduatoria a squadre, mentre Carlos Sainz ha fatto i conti con la penalità discutibile inferta dai commissari sportivi a causa di una toccata con Liam Lawson.
Positiva la prestazione di Oliver Bearman: l’inglese della FDA è risalito al sesto posto dopo essere partito dalla pit lane per la sostituzione della power unit che era la quinta in stagione.
Bene anche le Aston Martin alla fine: Lance Stroll, settimo, e Fernando Alonso, ottavo, hanno rimesso nei binari un weekend che era iniziato con molte attese. Chiude la Top 10 un volitivo Esteban Ocon con la seconda Haas: il francese ha provato a risalire la china partendo con un treno di hard, ritardando al massimo il pit stop.
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1
-
2
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| Cla | Pilota | # | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Pits | Punti | Ritirato | Telaio | Motore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
72 |
- |
2 | 25 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
72 |
+1.271 1.271 |
1.271 | 2 | 18 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
6 | |
72 |
+3.233 3.233 |
1.962 | 2 | 15 | RB | Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
72 |
+5.654 5.654 |
2.421 | 2 | 12 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
72 |
+6.327 6.327 |
0.673 | 2 | 10 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
87 | |
72 |
+9.044 9.044 |
2.717 | 1 | 8 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
18 | |
72 |
+9.497 9.497 |
0.453 | 2 | 6 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
14 | |
72 |
+11.709 11.709 |
2.212 | 2 | 4 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
72 |
+13.597 13.597 |
1.888 | 2 | 2 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
72 |
+14.063 14.063 |
0.466 | 1 | 1 | Haas | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
43 | |
72 |
+14.511 14.511 |
0.448 | 3 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
30 | |
72 |
+17.063 17.063 |
2.552 | 3 | RB | Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
55 | |
72 |
+17.376 17.376 |
0.313 | 4 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
27 | |
72 |
+19.725 19.725 |
2.349 | 2 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | |
72 |
+21.565 21.565 |
1.840 | 2 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
12 | |
72 |
+22.029 22.029 |
0.464 | 3 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
72 |
+23.629 23.629 |
1.600 | 1 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
4 | |
64 |
8 laps |
2 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
16 | |
52 |
20 laps |
2 | Contatto | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
44 | |
22 |
50 laps |
Incidente | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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