F1 | Test Pirelli con gomme rain 26: pochi giri a Magny Cours con Alpine

La F1 pensa al futuro, non solo al prossimo campionato, ma già al 2026. Se il regolamento tecnico delle monoposto agili, più corte, strette e leggere non è ancora stato definito nei dettagli, c’è chi si sta mettendo avanti con i lavori: ieri c’è stato il debutto in pista degli pneumatici prototipo da bagnato per il 2026 sulla pista di Magny Cours.

La Pirelli ha iniziato la sperimentazione delle gomme rain con larghezza e diametro esterno leggermente inferiori rispetto a oggi, potendo contare sulla collaborazione del team Alpine che ha messo a disposizione una A523 “mule car” modificata nelle sospensioni perché potesse avere le caratteristiche geometriche che avranno le F1 2026.  

La squadra di Enstone ha incaricato Jack Doohan, riserva della squadra francese dal 2023 e l’anno prossimo pilota titolare, per condurre i due giorni di collaudi.

Purtroppo, un problema tecnico alla monoposto nelle prime fasi della mattinata ha ridotto l’attività in pista per consentire ai tecnici Alpine la necessaria riparazione della vettura: alla fine l’australiano ha percorso 47 giri, con un miglior tempo di 1’16”461, ottenuto con pneumatici slick.

All’avvio del test sono stati montati pneumatici slick per deliberare una base di assetto, visto che la A523 non aveva mai girato in quella configurazione, mentre in seguito il tracciato transalpino è stato irrigato artificialmente per passare all’impiego di gomme intermedie e full wet. Il programma di lavoro prosegue oggi sempre con Doohan alla guida: l’obiettivo è di recuperare in giornata i dati non raccolti ieri.