F1 | Test Barcellona, Day 5, ore 13: lampo della Ferrari con Leclerc

In questo Shakedown a porte chiuse che la Formula 1 sta facendo al Montmelò di Barcellona, i tempi non contano nulla. Continuiamo a ripeterlo come un mantra. Così è e così sarà sino al termine della sessione pomeridiana di oggi. Ma è chiaro che nella tarda mattinata gli entusiasmi dei tifosi della Ferrari siano stati solleticati non poco vedendo la classifica dei tempi.

Dopo un avvio di turno fatto con mescole C1 e C2, che in questa settimana sono rispettivamente Hard a Medium, Charles Leclerc ha prima abbattuto il muro dell'1'17" con mescole medie, diventando il terzo pilota a riuscirci nei 5 giorni di test dopo i due della Mercedes, poi ha ritoccato ancora il crono in 1'16"653 (tempi SoyMotor) con gomme Soft (C3), rafforzando la prima posizione nella classifica provvisoria di oggi.

Per la SF-26 ben 79 giri nelle mani di Charles, ed è forse questo il dato più confortante. L'affidabilità sembra già esserci, anche se dovrà essere confermata quando il ritmo, inevitabilmente, dovrà essere più sostenuto perché si tratterà di battere gli avversari, e non raccogliere dati come invece tutti i team stanno facendo al Circut de Barcelona-Catalunya.

Leclerc rimane al momento l'unico pilota di giornata ad andare sotto l'1'17". Al secondo posto, infatti, troviamo la McLaren MCL40 con Oscar Piastri al volante. Per il team di Woking prosegue la valutazione sull'aerodinamica e la solita raccolta dati (tanto flow viz verde sull'ala anteriore e le sospensioni anteriori), mentre il tempo è più lento di 8 decimi rispetto a quello di Leclerc (1'17"446) e di 1 secondo netto sul tempo di riferimento dei 5 giorni che appartiene a George Russell (1'16"445).

L'australiano è stato il secondo più attivo in pista (a pari merito con Leclerc) considerando i 79 giri fatti a sua volta, uno in più rispetto all'Alpine A526 affidata stamattina a Pierre Gasly. Il francese è a quota 78 giri ed è quinto di mattinata, non essendo riuscito ad abbattere il muro dell'1'19".

Più di un gran premio anche per Max Verstappen, con 69 giri e un tempo di 1'18"285. Red Bull è riuscita a tornare in pista dopo l'incidente all'ultima curva che ha avuto come protagonista Isack Hadjar qualche giorno fa. Il team di Milton Keynes ha aspettato i pezzi di ricambio di ala e sospensione posteriore destra per poter permettere al 4 volte iridato di assaggiare meglio la RB22. La giornata di oggi sarà tutta dedicata all'olandese, perché Hadjar ha già fatto la sua giornata e mezzo sulla nuova e interessante creatura anglo-austriaca.

Il pilota più attivo della mattinata è stato Oliver Bearman sulla Haas VF-26. Per il britannico il quarto tempo a 2 decimi da Verstappen, ma sono i 105 giri a impressionare. Questo significa aver completato quasi 2 gran premi, e per il team diretto da Ayao Komatsu è una buona notizia, perché era reduce da una giornata in cui si sono verificati diversi problemi sulla monoposto.

Arrivano buoni segnali anche da Audi. La R26, nelle mani di Gabriel Bortoleto, ha completato 64 giri, quasi un gran premio intero, sebbene dal punto di vista cronometrico non abbia lasciato trasparire nulla. Il brasiliano è sesto e staccato di quasi 4 secondi dal crono di riferimento della mattina.

Aston Martin sta girando con maggiore continuità rispetto ai 4 giri - con tanto di bandiera rossa provocata - fatti nella prima serata di ieri. Oggi la sofisticata AMR26 ha girato con Fernando Alonso al volante per un totale di 49 giri e tempi sempre meno lenti. Al momento è settimo in 1'20"795, ma non è certo il giro veloce che il team di Silverstone va cercando. Dopo aver saltato 4 giorni di test sui 5 previsti, oggi dovrà provare a incamerare quanti più dati possibile per poi analizzarli a Silverstone e arrivare più preparata ai primi test di Sakhir, che scatteranno l'11 febbraio in Bahrain.

Merita un capitolo a parte Cadillac, che è alle prese con un esordio comprensibilmente faticoso. 33 giri per la monoposto guidata da Valtteri Bottas e un ultimo tempo che lascia immaginare l'ampio lavoro che sarà chiamato a fare il team di Graeme Lowdon nel corso delle prossime settimane. Una cosa naturale, considerando quanto sia nuova la struttura del marchio statunitense. Perez, ieri, aveva detto: "Abbiamo problemi ovunque. Alla power unit, nella parte elettrica, alla monoposto. Ma è grandioso averli ora e non più avanti". Ed è vero. Da domani, però, il lavoro dovrà essere svolto ai fini dell'attenuazione di tutto ciò che sta mettendo paletti sulla strada già impervia che porterà Cadillac all'esordio in Formula 1.

F1 , Shakedown di Barcellona - Giorno 5 - Classifica alle ore 13:00