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F1 | Test Barcellona, Day 3: Mercedes fa 3 GP. Antonelli il più veloce

Nel terzo giorno di Shakedown a porte chiuse a Barcellona, Mercedes fa 183 giri in un giorno e stampa i primi due tempi della classifica odierna con Antonelli e Russell. McLaren fa esordire la MCL40 ed è terza con Norris. Audi in pista con più costanza nel pomeriggio. 3 le bandiere rosse.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes W17

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes W17

Foto di: Mercedes AMG

E' una Mercedes che, almeno al momento, è una macina chilometri. Anche oggi la W17 ha mangiato l'asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya inanellando ben 183 giri tra quelli fatti al mattino da George Russell e quelli del pomeriggio firmati da Andrea Kimi Antonelli. Questo significa aver fatto quasi 3 GP (198 giri a Barcellona).

Impossibile dire o fare previsioni sulle prestazioni della Freccia d'Argento. In fondo si tratta solo di uno Shakedown, volto a preparare le monoposto per i test di Sakhir che andranno in scena a febbraio, ma la W17 sembra già molto solida, power unit compresa.

Sia Russell che Antonelli hanno fatto due tentativi di giro veloce con mescole C3 (le Soft a Barcellona), per poi lavorare quasi tutto il giorno con le C1, ossia le Hard. Tanti giri, tanta simulazione di passo come già avevano fatto nel primo giorno.

Al termine della giornata, Antonelli ha ottenuto il miglior tempo in 1'17"362. Questo è il miglior tempo assoluto dei tre giorni di Shakedown, con cui il bolognese ha battuto quello siglato da Russell questa mattina. Il britannico aveva fermato il cronometro in 1'17"580, poi però è stato battuto di 2 decimi dal compagno di squadra.

Anche a livello di passaggi, i due piloti diretti da Toto Wolff hanno fatto un numero molto simile. 92 i giri di Russell e 91 quelli di Antonelli. Un'altra giornata molto intensa, che però lascia intravedere la solidità del progetto Mercedes per questa nuova era di F1.

Oggi è stata una giornata molto importante anche per l'esordio in pista fatto dalla McLaren MCL40. La vettura papaya - in livrea full black per questi test - è scesa in pista a metà mattina con Lando Norris e ha concluso con 76 giri fatti e il terzo tempo in 1'18"307. Il team di Woking ha fatto anche diversi test dal punto di vista aerodinamico, con flow viz apposto su fondo, ala e sospensioni posteriori.

Il motore Mercedes ha fatto altri 125 giri grazie a Franco Colapinto e Pierre Gasly. L'argentino è stato protagonista nel turno mattutino, mentre il francese ha ricevuto il testimone al pomeriggio. Pierre ha fatto 67 giri contro i 58 di Franco, ma Colapinto è stato più veloce in 1'19"150 contro l'1'19"297 del compagno di squadra. Si tratta comunque di pochi millesimi di differenza tra i due alfieri del team francese.

A metà mattina Oliver Bearman ha provocato una delle tre bandiere rosse di giornata, fermando la Haas VF-26 in curva 2. Il britannico ha fatto 1 decimo meglio di Arvid Lindblad, che oggi ha esordito al volante della Racing Bulls VCARB03. Il britannico è rimasto fermo in pista a inizio pomeriggio, innescando la terza bandiera rossa di giornata, ma ha comunque inanellato ben 120 giri. Un segnale importante per la power unit Red Bull - Ford.

Inoltre, il team di Faenza ha lavorato sulla comprensione aerodinamica nel corso della mattina usando flow viz e rastrelli, ma anche per vedere la collimazione di dati tra pista e fabbrica. Nel pomeriggio, invece, Lindblad ha girato per accumulare dati sulle gomme e sulla power unit, una delle più giovani del Circus iridato assieme a quella Audi.

A proposito della Casa tedesca, anche oggi la R26 ha provocato una bandiera rossa, perdendo diverso tempo. Mentre era intenta a raccogliere dati aerodinamici (c'erano i rastrelli sistemati davanti alle ruote posteriori) è rimasta ferma tra curva 9 e 10 con Nico Hulkenberg al volante e ha costretto il carroattrezzi a intervenire per recuperarla. Dopo i soli 5 giri fatti al mattino, Hulkenberg è però riuscito a rientrare in pista al pomeriggio, aggiungendone altri 63, per un totale di 68. La R26 è stata però la più lenta dal punto di vista cronometrico in 1'21"010.

Domani, quarto giorno dello Shakedown, farà finalmente il suo esordio Aston Martin Racing con la AMR26. Non è ancora chiaro chi sarà il pilota a portarla in pista, ma l'attesa per vedere la nuova creatura di Adrian Newey è assoluta. Inoltre, rivedremo certamente anche la Ferrari SF-26.

Shakedown Barcellona di F1 - Giorno 3 - Classifica finale

Pos. Pilota Team Vettura Tempo Giri
1 Andrea Kimi Antonelli Mercedes W17 1'17”382 91
2 George Russell Mercedes W17 1'17”580 92
3 Lando Norris McLaren MCL40 1'18”307 76
4 Franco Colapinto Alpine A526 1'19”150 58
5 Pierre Gasly Alpine A526 1'19”297 67
6 Oliver Bearman Haas TGR VF-26 1'19”314 42
7 Arvid Lindblad Racing Bulls VCARB03 1'19”420 120
8 Nico Hulkenberg Audi R26 1'21”010 68

 

Numero di giri per motorista - Giorno 3

 

Pos. Motore Numero giri
1 Mercedes 384
2 Red Bull – Ford 120
3 Audi 68
4 Ferrari 42
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