Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Perché le auto nuove non hanno la ruota di scorta?

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Perché le auto nuove non hanno la ruota di scorta?

MotoGP | Marquez riceve una tirata d’orecchie dopo aver mandato una controfigura alla gara di kart di Motegi

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Marquez riceve una tirata d’orecchie dopo aver mandato una controfigura alla gara di kart di Motegi

Lamborghini | Super Trofeo Europa: a Barcellona la prima di Tuomaala-Salonen

Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini | Super Trofeo Europa: a Barcellona la prima di Tuomaala-Salonen

F1 | Russell rompe la power unit e la Mercedes deve rivedere i piani con un nuovo motore a Singapore

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Russell rompe la power unit e la Mercedes deve rivedere i piani con un nuovo motore a Singapore

MotoGP | Dall'Igna e le 100 vittorie in Ducati: "La più importante è la prima con Iannone in Austria"

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Dall'Igna e le 100 vittorie in Ducati: "La più importante è la prima con Iannone in Austria"

F1 | Audi svela una livrea speciale che userà al Gran Premio di Singapore

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Audi svela una livrea speciale che userà al Gran Premio di Singapore

Alonso: "Non hanno mai fermato una gara quando ci siamo ritirati noi. C'è troppa tecnologia in F1"

Formula 1
Formula 1
Bahrain
Alonso: "Non hanno mai fermato una gara quando ci siamo ritirati noi. C'è troppa tecnologia in F1"

GT World | Top10 volata via con una... portiera per Rossi: "Ci è successo di tutto!"

GT World Challenge Europe Sprint
GT World Challenge Europe Sprint
Barcellona
GT World | Top10 volata via con una... portiera per Rossi: "Ci è successo di tutto!"
Ultime notizie

Barcellona, Day 3, Ore 11: Hamilton e Ricciardo ok

Sia il pilota della Mercedes che quello della Red Bull scendono sotto all'1'26" con le gomme medie

Procede senza interruzioni la terza giornata dei test collettivi di Barcellona quando siamo arrivati ormai a metà della sessione mattutina. Al comando c'è sempre la Mercedes W06 Hybrid di Lewis Hamilton, ma il campione del mondo si è migliorato, scendendo fino a 1'25"471 con le gomme medie.

Proprio in concomitanza con lo scoccare delle ore 11 ha abbassato il suo riferimento anche la Red Bull RB11 di Daniel Ricciardo, con l'australiano che a sua volta ha infranto la barriera dell'1'26" in 1'25"941 pure lui con gomme medie.

Resta in terza posizione la Ferrari SF15-T di Kimi Raikkonen, con il finlandese ancora accreditato dell'1'26"532 che aveva anche in precedenza. La top five si completa poi con la Williams FW37 di Felipe Massa e con la Lotus E23 Hybrid di Romain Grosjean, con la squadra di Enstone che si è esibita anche in un cambio di muso nell'ambito del lavoro di comparazione aerodinamica.

In coda restano ancora senza tempi Carlos Sainz Jr e Kevin Magnussen: il figlio d'arte della Toro Rosso ha messo insieme 18 tornate facendo diverse prove di pit stop, mentre il collaudatore della McLaren-Honda ha collezionato 8 passaggi, nessuno dei quali però cronometrati.

FORMULA 1, Barcellona, 28/02/2015
Terza giornata di test collettivi (Ore 11)
1. Lewis Hamilton - Mercedes W06 Hybrid - 1'25"471 - 30 giri
2. Daniel Ricciardo - Red Bull RB11-Renault - 1'25"941 - 25
3. Kimi Raikkonen - Ferrari SF15-T - 1'26"532 - 22
4. Felipe Massa - Williams FW37-Mercedes - 1'26"546 - 27
5. Romain Grosjean - Lotus E23 Hybrid-Mercedes - 1'27"950 - 25
6. Marcus Ericsson - Sauber C34-Ferrari - 1'28"719 - 25
7. Nico Hulkenberg - Force India VJM08-Mercedes - 1'29"277 - 38
8. Carlos Sainz Jr - Toro Rosso STR10-Renault - senza tempo - 18
9. Kevin Magnussen - McLaren MP4-30-Honda - senza tempo - 8

Articolo precedente Barcellona, Day 3, Ore 10: Hamilton precede Ricciardo
Prossimo Articolo Barcellona, Day 3, Ore 12: bella zampata di Massa

Top Comments

Ultime notizie