F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Ferrari: si misurano le flessioni del diffusore
La Scuderia ha predisposto dei test aerodinamici per misurare le flessioni di alcuni elementi del diffusore: la squadra del Cavallino vuole consolidare i miglioramenti mostrati anche in Turchia con il podio conseguito da Sebastian Vettel. Si tratta di dati che potranno essere utili a definire gli sviluppi 2021.
La Ferrari non ha completato la fase di comprensione della SF1000: i tecnici del Cavallino, infatti, hanno previsto una serie di test aerodinamici nella prima sessione di prove libere del GP del Bahrain.
L'immagine di Giorgio Piola ci mostra, infatti, il diffusore posteriore 2020 che è stato strumentato con specifici mirini grazie ai quali con una telecamera HD sarà possibile registrate le flessioni di ogni singolo elemento.
La Scuderia ha ritrovato una parte del carico aerodinamico mancante sulla SF1000 adottando soluzioni che avevano funzionato l'anno scorso sulla SF90. Il passo indietro ha giovato alle prestazioni della Rossa, ma ora il lavoro è finalizzato a raccogliere dati in funzione dello sviluppo che la monoposto potrà introdurre l'anno prossimo.
Gli aerodinamici diretti da David Sanchez e che fanno riferimento a Enrico Cardile, capo della struttura Performance Devolopment, hanno messo sotto osservazione cinque diversi elementi del diffusore posteriore: due si vedono nel bordo d'uscita delle paratie verticali ai lati della sezione centrale e altri due adesivi quadrettati si osservano nella porzione arcuata dell'estrattore sul lato sinistro.
L'ultimo bisogna cercarlo nella parte superiore del diffusore, vale a dire nel nel flap aggiuntivo che è montato a lato della struttura deformabile posteriore.
La Ferrari vuole consolidare le prestazioni mostrate in Turchia che hanno riportato Sebastian Vettel a salire sul podio con il terzo posto, davanti a Charles Leclerc che nel finale ha sprecato con un lungo un possibile posto d'onore.
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