L’AlphaTauri non si è limitata a introdurre una modifica nel marciapiede all’esterno della bandella laterale dell’ala anteriore. Nel GP di Francia, infatti, sulla AT02 si osserva un adeguamento del fondo nella zona davanti alle ruote posteriori.

La monoposto di Faenza settima con Pierre Gasly e decima con Yuki Tsunoda nella prima sessione di prove libere, ha introdotto una novità al Paul Ricard con la comparsa di una doppia “maniglia” in carbonio montata sul bordo d’uscita laterale del marciapiede, laddove il fondo presenta un’ondulazione, prima del flap arcuato che appare davanti alla ruota dietro.

I tecnici di Jody Eggington continuano a spingere nello sviluppo dopo il brillante podio che il pilota francese ha conseguito a Baku. La squadra oggi è ufficialmente passata al motore 2 della Honda che è stato rinominato e-TECHNOLOGY.

Anche l’Alpine ha sostituito il motore Renault sulle due A521, per cui tutti i piloti dispongono della seconda power unit, visto che i team Mercedes e Ferrari erano già passati alla nuova unità in occasione del GP dell’Azerbaijan.