F1 | Max completa il capolavoro e vince in Giappone davanti alle McLaren

Max Verstappen ha interrotto la supremazia della McLaren alla terza gara: l’olandese ha infilato la quarta vittoria di fila nel GP del Giappone e si porta ad un solo punto da Lando Norris nella classifica del mondiale piloti. Max alimenta la sua leggenda con prestazioni straordinarie che vanno oltre il valore della macchina, per quanto la Red Bull abbia fatto un importante salto di qualità con le ultime novità. Partito dalla pole, Verstappen non ha lasciato alcuna illusione alle monoposto papaya: il quattro volte campione del mondo non ha commesso la minima sbavatura avendo alle spalle un Nando Norris che è sempre stato ad alitare alle sue spalle, ma non ha mia avuto il colpo per tentare un attacco, come se la MCL39 in aria sporca non riesce ad esprimere il suo vero potenziale.

La Red Bull con la 64esima vittoria di Max regala l’ultimo successo a Suzuka alla Honda: la squadra è terza nel Costruttori perché corre solo con una vettura competitiva (Yuki Tsunoda al debutto ha chiuso solo 12esimo), ma l’arancione si sente in lizza per il quinto titolo, considerando che la stagione sarà una partita giocata alla lunga.

Determinante è stata la pole position per costruire un successo che sgretola le ambizioni di dominio della McLaren: il momento in cui Norris è arrivato più vicino a Verstappen è stato subito dopo il pit stop al giro 21, quando l’inglese si è affiancato a Max che era già in fast lane: Lando alla fine della corsia dei box si è trovato con le ruote nell’erba e ha dovuto riaccodarsi alla RB21. Fine della partita perché poi si è giocata una battaglia di nervi con i primi due divisi poco più di un secondo.

Norris, in realtà, ha dovuto guardarsi più alle spalle da un arrembante Oscar Piastri che sembrava avere più birra del compagno di squadra e ha provato a sfruttare l’ala mobile aperta per tentare un attacco che non c’è stato, sebbene l’australiano fosse convinto di poter andare a prendere Verstappen. La radio del muretto McLaren ha taciuto e la posizioni non sono cambiate, con Lando che può tenere Oscar a una distanza di 13 punti nella classifica iridata.

Piastri ha pagato una qualifica non adeguata alle sue ambizioni, perché sembrava avere un passo più veloce.

La battaglia dei primi tre è stata giocata sui nervi e Norris, che di solito patisce Verstappen, non ha avuto cedimenti: Lando si è concesso un bloccaggio in frenata alla chicane nell’ultimo giro, ma non ha mai portato nemmeno un attacco alla Red Bull, su una pista dove è difficile tentare un sorpasso anche con la macchina più competitiva.

La Ferrari è quarta con Charles Leclerc: il monegasco si trova ai piedi del podio con la SF-25 che ha ridotto il distacco dalla concorrenza. La rossa oggi paga due o tre decimi al giro che tengono la Scuderia fuori dalla battaglia. Urgono sviluppi per cercare un rilancio, visto che per ora Charles ha saputo tenersi dietro solo la Mercedes fra i top team perché Russell ha sbagliato il suo giro in qualifica.

Lewis Hamilton ha provato a rimescolare le carte partendo con la gomma hard: alla fine ha guadagnato una posizione su Hadjar salendo al settimo posto, ma quando è passato alle medie ha subito il passo delle frecce nero e argento che marciavano più veloci con le bianche.

La Mercedes porta a casa un quinto e sesto posto: se il piazzamento di George Russell è al di sotto delle aspettative, bisogna incorniciare la prestazione di Kimi Antonelli. Il bolognese al terzo GP è stato in testa alla gara per dieci giri, risultando il più giovane leader nella storia della F1 e per completare il suo bottino ha firmato il giro più veloce in 1’30”965 che è il nuovo record della pista. Kimi si conferma un talento cristallino perché ha saputo gestire le gomme medie (si è fermato al giro 32, una tornata dopo Hamilton che aveva le hard!) e poi ha saputo sfruttare le hard con 10 giri in meno da percorrere. Perfetto! Del resto un italiano non siglava il giro veloce dal 2009 quando era stato Jarno Trulli l’ultimo a riuscirci.

Molto positiva la corsa di Isack Hadjar ai primi punti in carriera con la Racing Bulls: il francese è ottavo, mentre Liam Lawson (molto deludente anche con la macchina di Faenza) è 17esimo. E si è meritato un plauso per uno dei (pochi) sorpassi fatto all’esterno dell’esterrefatto Carlos Sainz.

Bella la prestazione di Oliver Bearman decimo con la Haas, con Esteban Ocon disperso. La nuova generazione dei piloti di F1 cerca un suo spazio e sgomita per affermarsi. Fuori dai punti Fernando Alonso con l’Aston Martin davanti a Tsunoda e a Pierre Gasly. L’Alpine è l’unica squadra ancora a zero punti: pessimo inizio di stagione.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pits	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		53	-			1	25		Red Bull	Red Bull
2	L. Norris McLaren	4		53	+1.423 1.423	1.423		1	18		McLaren	Mercedes
3	O. Piastri McLaren	81		53	+2.129 2.129	0.706		1	15		McLaren	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16		53	+16.097 16.097	13.968		1	12		Ferrari	Ferrari
5	G. Russell Mercedes	63		53	+17.362 17.362	1.265		1	10		Mercedes	Mercedes
6	A. Antonelli Mercedes	12		53	+18.671 18.671	1.309		1	8		Mercedes	Mercedes
7	L. Hamilton Ferrari	44		53	+29.182 29.182	10.511		1	6		Ferrari	Ferrari
8	I. Hadjar Racing Bulls	6		53	+37.134 37.134	7.952		1	4		RB	Honda
9	A. Albon Williams	23		53	+40.367 40.367	3.233		1	2		Williams	Mercedes
10	O. Bearman Haas F1 Team	87		53	+54.529 54.529	14.162		1	1		Haas	Ferrari
11	F. Alonso Aston Martin Racing	14		53	+57.333 57.333	2.804		1			Aston Martin	Mercedes
12	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		53	+58.401 58.401	1.068		1			Red Bull	Red Bull
13	P. Gasly Alpine	10		53	+1'02.122 1'02.122	3.721		1			Alpine	Renault
14	C. Sainz Jr. Williams	55		53	+1'14.129 1'14.129	12.007		1			Williams	Mercedes
15	J. Doohan Alpine	7		53	+1'21.314 1'21.314	7.185		1			Alpine	Renault
16	N. Hulkenberg Sauber	27		53	+1'21.957 1'21.957	0.643		1			Sauber	Ferrari
17	L. Lawson Racing Bulls	30		53	+1'22.734 1'22.734	0.777		1			RB	Honda
18	E. Ocon Haas F1 Team	31		53	+1'23.438 1'23.438	0.704		1			Haas	Ferrari
19	G. Bortoleto Sauber	5		53	+1'23.897 1'23.897	0.459		1			Sauber	Ferrari
20	L. Stroll Aston Martin Racing	18		52	1 lap			2			Aston Martin	Mercedes
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