Prove Libere

F1 | Suzuka, Libere 1: Norris spinge la McLaren, poi Mercedes e Ferrari

Lando nella prima sessione di prove libere del GP del Giappone è già arrivato a quattro decimi dalla pole dello scorso anno. La McLaren è stata dominante nel giro secco e nel long run. La Mercedes è la più vicina alla MCL39: Russell è staccato di poco più di un decimo. Seguono le Ferrari di Leclerc e Hamilton e le Red Bull di Verstappen e Tsunoda.

Le previsioni sono state rispettate: Lando Norris al primo turno di prove libere del GP del Giappone si è già portato a quattro decimi dalla pole position dello scorso anno dimostrando che la riasfaltatura della pista di Suzuka nelle prime otto curve ha garantito un grip maggiore che è valso un miglioramento dei tempi di 1"5.

L'inglese con la McLaren è arrivato a 1'28"549 con la gomma soft, ottenendo la prestazione nel secondo tentativo lanciato, visto che nel primo era finito largo alla chicane per il traffico. Oscar Piastri è addirittura 15esimo, ma l'australiano, staccato di un secondo dal compagno, non ha trovato il giro. Le vetture papaya, invece, hanno dato la sensazione di essere imprendibili nel long run svolto con le gomme medie, sebbene i piloti si siano lamentati di un inizio di graining sull'anteriore.

Dietro alle MCL39 sembra tenere il passo solo la Mercedes che ha colto il secondo tempo con George Russell in 1'28"712. L'inglese ha ottenuto la sua prestazione prima di Norris, quando la pista era meno gommata e il distacci di 163 millesimi testimonia che a Brackley hanno iniziato il weekend nel migliore modo. Kimi Antonelli è nono con l'altra W16: il bolognese ha pagato mezzo secondo dal suo capitano, ma il ragazzo italiano ha scoperto una pista che dal vivo non conosceva, commettendo dei piccoli, inevitabili errori. Ha bisogno di girare per prendere confidenza con l'impegnativa pista nipponica.

La Ferrari è più staccata dai primi due: Charles Leclerc è terzo con 1'28"965 davanti a Lewis Hamilton staccato meno di un decimo dal monegasco. Il divario dalla McLaren è notevole, visto che nel giro secco ci sono quattro decimi, mentre le cose vanno decisamente meglio nel passo gara. Hamilton ha fatto dei cambiamenti di setup lavorando sulle barre di torsione e le altezze. La Scuderia ha avuto un approccio guardingo per capire la SF-25.

La quarta forza è la Red Bull con Max Verstappen quinto davanti a Yuki Tsunoda, il fresco compagno di squadra che ha preso il posto di Liam Lawson, tornato alla Racing Bulls dopo una traumatica degradazione. L'olandese ha svolto l'intero turno lavorando sulle gomme soft e non è stato esente da bloccaggi in frenata a dimostrazione di una RB21 ancora nervosa. Tusnoda ha fatto il suo lavoro portandosi a un decimo dal quattro volte campione del mondo, avvalorando la scelta del cambio pilota della Red Bull. Va detto che ne ha beneficiato anche Lawson che si è portato al 13esimo posto con la VCARB 02, lasciando l'ultima fila, anche se Isack Hadjar si è sistemato all'ottavo posto con la macchina faentina a un solo decimo dalla Red Bull.

Consistente la settima piazza di Fernando Alonso con l'Aston Martin, mentre Lance Stroll con l'altra AMR25 non è andato oltre un 16esimo posto. I due piloti di Silverstone hanno lavorato molto con le gomme Hard come la Racing Bulls. La top 10 è chiusa da Carlos Sainz che sembra essersi svegliato dopo un avvio di stagione deludente: lo spagnolo beneficia di un nuovo telaio e si è messo subito davanti ad Alexander Albon.

La sorpresa è stato Ryo Hirakawa, il 31enne pilota della Toyota dato in prestito all'Alpine: il nipponico conosce Suzuka a menadito e si è visto perché è ottimo 12esimo con la A525 lasciata libera da Jack Doohan, sistemandosi davanti a Pierre Gasly 14esimo.

Nico Hulkenberg è 17esimo con la Sauber modificata nel retrotreno: il tedesco ha nella sua ombra il giovane Gabriel Bortoleto. Da segnalare al muretto il debutto di Jonathan Weathley come tean principal, mentre Mattia Binotto è rimasto a casa a Hinwil. In coda ci sono le due Haas che hanno portato una nuova chiglia nel diffusore per cercare di combattere: Esteban Ocon e Oliver Bearman hanno curato la messa a punto della VF-25 più della prestazione...

1 - 2
Cla	Pilota	#	Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	24	1'28.549		S	236.086
2	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	29	+0.163 1'28.712	0.163	S	235.652
3	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	27	+0.416 1'28.965	0.253	S	234.982
4	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	25	+0.502 1'29.051	0.086	S	234.755
5	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	23	+0.516 1'29.065	0.014	S	234.718
6	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	25	+0.623 1'29.172	0.107	S	234.436
7	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	25	+0.673 1'29.222	0.050	S	234.305
8	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	28	+0.676 1'29.225	0.003	S	234.297
9	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	28	+0.735 1'29.284	0.059	S	234.142
10	C. Sainz Jr. Williams	55	Williams	Mercedes	28	+0.784 1'29.333	0.049	S	234.014
11	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	25	+0.843 1'29.392	0.059	S	233.859
12	R. Hirakawa Alpine	62	Alpine	Renault	24	+0.845 1'29.394	0.002	S	233.854
13	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	28	+0.987 1'29.536	0.142	S	233.483
14	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	23	+0.998 1'29.547	0.011	S	233.455
15	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	25	+1.159 1'29.708	0.161	S	233.036
16	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	25	+1.209 1'29.758	0.050	S	232.906
17	N. Hulkenberg Sauber	27	Sauber	Ferrari	21	+1.474 1'30.023	0.265	S	232.220
18	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	17	+1.528 1'30.077	0.054	S	232.081
19	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	21	+1.574 1'30.123	0.046	S	231.962
20	G. Bortoleto Sauber	5	Sauber	Ferrari	26	+1.598 1'30.147	0.024	S	231.901
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