F1 | Strepitosa doppietta Ferrari ad Austin: Leclerc vince davanti a Sainz

La Scuderia firma il successo nel GP degli Stati Uniti con l'uno due di Leclerc e Sainz. Il monegasco capitalizza una partenza straordinaria e si porta al comando, poi seguito dallo spagnolo. Verstappen è terzo con la Red Bull perché Norris viene penalizzato di 5 secondi per il sorpasso fuori pista su Max. L'olandese ha 57 punti di vantaggio.

La Ferrari stupisce ad Austin: Charles Leclerc con una partenza perfetta costruisce uno storico successo nel GP degli Stati Uniti. Il monegasco, quarto al via, ha portato un attacco chirurgico alla prima curva, consapevole che i due piloti della prima fila, Lando Norris e Max Verstappen si sarebbero ostacolati. La rossa è andata al comando e Leclerc ha eseguito il suo compito in maniera magistrale, conducendo il gioco con una Ferrari che in Texas si è rivelata la monoposto più veloce. La conferma della superiorità della SF-24 è arrivata dal posto d'onore di Carlos Sainz con una gara più tattica, ma non meno incisiva, visto che lo spagnolo si è arrampicato subito al terzo posto, prima di infiocinare il campione del mondo all'unico pit stop. Leclerc festeggia l'ottava affermazione in carriera che è la terza stagionale, dopo Monaco e Monza.

La Scuderia soffre ancora nel giro da qualifica, ma con gli aggiornamenti introdotti a Monza è diventata la monoposto che meglio sa gestire le gomme. La gara americana, quarto successo stagionale, è stata condotta tutta all'attacco e tanto Leclerc quanti Sainz non hanno mai dovuto ricorrere al tyre management, rivelando una consistenza che a questo punto potrebbe aprire anche scenari inaspettati.

La squadra di Maranello fra i top team è stato l'unico a non dichiarare delle modifiche, ma è quella che ha saputo capitalizzare meglio il suo potenziale. Ad Austin si è vista l'ala anteriore di Singapore, ma l'ultimo flap, per quanto di disegno identico era di costruzione e materiali diversi, tali da favorire maggiori deformazioni programmate. Alla Gestione Sportiva hanno imparato la lezione di McLaren e Mercedes e ora possono gioire per una doppietta che arriva negli Usa dopo 18 anni, rompendo un'attesa lunghissima.

La Ferrari con lo strepitoso uno-due riduce a 8 punti il distacco dalla Red Bull nel mondiale Costruttori (43 punti siglati da Leclerc e Sainz, contro i 22 di McLaren e i 21 di Red Bull), ma il divario dalla McLaren che sembrava in fuga solitaria si riduce a 44 lunghezze, alimentando speranze che fino a ieri non si potevano nemmeno immaginare.

Austin è un appuntamento che potrebbe definire anche le gerarchie del mondiale piloti: Max Verstappen agguanta il podio con una Red Bull meno sofferente che nel recente passato. L'olandese porta a 57 punti il vantaggio su Lando Norris. Il tre volte campione del mondo ha dato un saggio delle sue enormi capacità, tenendo dietro l'inglese con la McLaren più veloce con gomme più fresche di sei giri. Dopo una strenua difesa durata alcuni giri, ha ceduto al giro 52 all'attacco di Lando che, però, ha usato l'esterno della pista per trarre un vantaggio. Inevitabile la penalizzazione di 5 secondi che lo ha retrocesso dal terzo al quarto posto.

La McLaren è stata costretta anche a rallentare Oscar Piastri, altrimenti l'australiano rischiava di "rubare" posizione e punti iridati al compagno di squadra. Il team di Woking è il grande sconfitto alla ripresa del mondiale dopo un mese di sosta: Norris doveva erodere punti alla leadership di Verstappen, ma l'olandese va in Messico consapevole di aver allungato sull'avversario, veloce velocissimo, ma poco consistente per puntare a un titolo iridato.

Dietro alla lotta dei titani spunta George Russell con la Mercedes: l'inglese è sesto dopo essere scattato dalla pitlane. E' riuscito a stare davanati a Sergio Perez con una macchina ricostruita dopo il botto in qualifica. La freccia nero argento lascia perplessi alternando momenti di competitività a inspiegabili cali di ptrestazioni. Russell si è visto appioppare anche 5 secondi di penalità per aver costretto Bottas fuori pista: il provvedimento è parso fin troppo duro visto azioni simili non sono state sanzionate. Lewis Hamilton è stato l'unico ritirato dopo un solo giro: è finito in sabbia e probabilmente sta pensando già al futuro in Ferrari.

Perez è settimo con la seconda Red Bull: ha fatto una corsa senza infamia e senza lode essendo scattato fuori dalla top 10. La Haas festeggia il GP di casa con Nico Hulkenberg ottavo, proseguendo la striscia in zona punti. La Racing Bulls da troppe gare a bocca asciuta è tornata a muovere la classifica grazie a Liam Lawson, chiamato alla sostituzione di Daniel Ricciardo. Il neozelandese coglie due punti preziosissimi che motivano positivamente la scelta della squadra di Faenza. La nouvelle vague della F1 trova un altro attore positivo in Franco Colapinto decimo con la Williams. L'argentino si è visto soffiare nel finale il giro veloce per l'exploit di Esteban Ocon, 18esimo con l'Alpine e, quindi, il punto non è stato assegnato.

La Ferrari non fa in tempo a godersi la doppietta di Austin, perché il Circus si trasferisce subito in Messico, ma non è detto che in altura la rossa non possa tornare a sognare in grande...

1 - 2
Cla	Pilota	#	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pit stop	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	C. Leclerc Ferrari	16	56	1:35'09.639		194.453	1	25		Ferrari	Ferrari
2	C. Sainz Jr. Ferrari	55	56	+8.562 1:35'18.201	8.562	194.162	1	18		Ferrari	Ferrari
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1	56	+19.412 1:35'29.051	10.850	193.794	1	15		Red Bull	Red Bull
4	L. Norris McLaren	4	56	+20.354 1:35'29.993	0.942	193.762	1	12		McLaren	Mercedes
5	O. Piastri McLaren	81	56	+21.921 1:35'31.560	1.567	193.709	1	10		McLaren	Mercedes
6	G. Russell Mercedes	63	56	+56.295 1:36'05.934	34.374	192.554	1	8		Mercedes	Mercedes
7	S. Perez Red Bull Racing	11	56	+59.072 1:36'08.711	2.777	192.462	1	6		Red Bull	Red Bull
8	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27	56	+1'02.957 1:36'12.596	3.885	192.332	1	4		Haas	Ferrari
9	L. Lawson AlphaTauri	30	56	+1'10.563 1:36'20.202	7.606	192.079	1	2		RB	Red Bull
10	F. Colapinto Williams	43	56	+1'11.979 1:36'21.618	1.416	192.032	1	1		Williams	Mercedes
11	K. Magnussen Haas F1 Team	20	56	+1'19.782 1:36'29.421	7.803	191.773	2			Haas	Ferrari
12	P. Gasly Alpine	10	56	+1'30.558 1:36'40.197	10.776	191.417	1			Alpine	Renault
13	F. Alonso Aston Martin Racing	14	55	+1 Lap 1:35'11.365	1 Lap	190.919	1			Aston Martin	Mercedes
14	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	55	+1 Lap 1:35'17.851	6.486	190.702	1			RB	Red Bull
15	L. Stroll Aston Martin Racing	18	55	+1 Lap 1:35'26.622	8.771	190.410	1			Aston Martin	Mercedes
16	A. Albon Williams	23	55	+1 Lap 1:35'27.731	1.109	190.374	2			Williams	Mercedes
17	V. Bottas Sauber	77	55	+1 Lap 1:35'43.972	16.241	189.835	1			Sauber	Ferrari
18	E. Ocon Alpine	31	55	+1 Lap 1:35'51.751	7.779	189.578	2			Alpine	Renault
19	G. Zhou Sauber	24	55	+1 Lap 1:35'58.879	7.128	189.344	2			Sauber	Ferrari
dnf	L. Hamilton Mercedes	44	1	+55 Laps 1'48.064	54 Laps	172.897			Testacoda	Mercedes	Mercedes
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