F1 | Sorpresa Racing Bulls: la VCARB03 fa l'esordio in pista a Imola

Un rombo improvviso, inatteso e quasi segreto squarcia il silenzio del parco delle Acque Minerali di Imola, il polmone verde che è accerchiato dall'autodromo dedicato alla memoria di Enzo e Dino Ferrari.

Sotto un cielo grigio, incerto; tra lievi scrosci di pioggia, la foschia tipica di questo periodo in Emilia-Romagna e un muro di nuvole, la Racing Bulls ha approfittato della situazione per far esordire la sua nuova arma, la VCARB03, sulla pista che anche lo scorso anno era stata teatro dei primi vagiti della monoposto 2026.

Dopo qualche problema di gioventù verificatosi verso metà mattina, il rombo del V6 realizzato da Red Bull Powertrains in collaborazione con Ford Racing è stato udibile, ma è durato lo spazio di una manciata di minuti. Giusto il tempo di completare pochi giri, 4.909 metri coperti per 3 volte, e verificare che tutto fosse a posto, per poi ricoverare la vettura in uno dei box del circuito emiliano.

Il team che ha sede a Faenza, a poche decine di chilometri dalla cittadina in provincia di Bologna, ha sfruttato la distanza che viene messa a disposizione per lo shakedown, dunque 15 chilometri, per provare che tutti i sistemi della vettura funzionassero correttamente.

La monoposto è entrata in pista per la prima volta poco dopo mezzogiorno alle ore 12:26, già vestita con la livrea presentata il 15 gennaio scorso a Detroit, in Michigan, e con al volante uno dei due piloti titolari, nella fattispecie Liam Lawson. Il neozelandese ha avuto l'onore di portare la nuova nata del team diretto da Alan Permane in pista per la prima volta, mentre Arvid Lindblad è rimasto a guardare, curioso, in attesa di svolgere i due giri rimanenti.

Nello shakedown svolto stamattina a Imola, Racing Bulls ha usato sulla VCARB03 le solite gomme Full Wet demo (banda azzurra sulle spalle e battistrada scanalato) messe a disposizione da Pirelli per questo tipo di iniziative, così come previsto dal regolamento sportivo. E sempre con le stesse gomme tornerà in pista domani.

Liam Lawson, Racing Bulls

Foto di: Davide Cavazza

La monoposto è apparsa molto simile a quella già vista nel rendering con cui il team aveva presentato la livrea. In Michigan non è stata mostrata la monoposto reale, mentre i disegni computerizzati avevano già fatto da teaser alle reali forme della VCARB03. Salta subito all'occhio la forma dell'airscope, trapezoidale, così come il musetto e i supporti che lo collegano al mainplane. Interessante vedere come il muso sia all'altezza proprio del profilo principale. Molto strette le bocche delle pance, una soluzione già vista nelle vetture già scese in pista sino a ora. Da notare anche il tirante per il fondo posizionato davanti alle sospensioni posteriori. Schema push-rod sia per le sospensioni anteriori che per quelle posteriori. Di fatto questa sarà la specifica che girerà nello Shakedown di Barcellona previsto a fine gennaio.

Dopo la breve apparizione in pista, la vettura è tornata ai box per il rialzo e i controlli del caso in vista del filming day. Tra circa 24 ore, infatti, la monoposto italo-britannica tornerà in pista a Imola per fare i 200 chilometri previsti dal regolamento e fare le riprese commerciali con la monoposto 2026. Lawson e Lindblad potrebbero dividersi il chilometraggio, per avere così i primi riferimenti in attesa di scendere in pista con le gomme 2026 nello Shakedown al Montmelò di Barcellona che è previsto dal 26 al 30 gennaio. Ma, lo ricordiamo, questo avverrà a porte chiuse.

Per Liam Lawson il 2026 sarà il secondo anno completo in Formula 1 e, probabilmente, quello decisivo per il suo futuro nel Circus iridato. Arvid Lindblad, invece, dopo aver corso in FIA F2 nel 2025, si appresta a prendere parte alla prima stagione di Formula 1. Sarà l'unico esordiente e su di lui Red Bull ripone aspettative importanti.

Racing Bulls, assieme a Red Bull Racing, è stata la prima a mostrare la livrea per la stagione 2026 di Formula 1. Lo ha fatto lo scorso 15 febbraio a Detroit, in Michigan, in modo tale da sancire una volta di più il legame con Ford Racing.

Liam Lawson, Racing Bulls

Foto di: Davide Cavazza