F1, Sochi, Libere 2: Bottas spinge le due Mercedes

Le due Mercedes si confermano nella seconda sessione di prove libere del GP di Russia, con Bottas che precede Hamilton di appena 44 millesimi di secondo, Stupisce Gasly terzo con l'AlphaTauri davanti a Norris (McLaren) e Ocon (Alpine). Verstappen, che ha montato la PU4, ha lavorato per la gara che dovrà essere di rimonta dal fondo della griglia. Le Ferrari deludono: Sainz è settimo e Leclerc decimo. Sbatte Giovinazzi.

F1, Sochi, Libere 2: Bottas spinge le due Mercedes

La Mercedes va all'attacco e la Red Bull gioca in difesa. Valtteri Bottas continua a stupire con la W12 e nella seconda sessione di prove libere del GP di Russia porta il limite a 1'33"593 con le gomme soft, un tempo che è a soli 74 millesimi dalla FP2 dello scorso anno, nonostante i tagli dell'aerodinamica decisi dalla FIA. I tecnici di Brackley hanno ritrovato quel 10% di carico perso rispetto al 2020 a dimostrazione che hanno deciso di "spremere" il motore di Brixworth non avendo novità tecniche da introdurre.

Alle spalle del concentratissimo Bottas c'è Lewis Hamilton staccato dal compagno di squadra per appena 44 millesimi di secondo: il campione del mondo ha svolto una prova di motore a velocità costante (molto bassa) prima di cercare il giro lanciato. Nel rientro ai box Lewis è arrivato leggermente lungo alla sua piazzuola e ha colpito il cric anteriore che ha fatto cadere il meccanico dedicato. Nessun danno fisico per l'uomo Mercedes che si è subito rialzato. Hamilton si è immediatamente scusato via radio, ma questo piccolo incidente dimostra come anche l'esperto campione del mondo sia sotto pressione.

Dietro alle frecce nere è spuntata l'AlphaTauri di Pierre Gasly che si è portato a soli 252 millesimi da Bottas, segno che il motore Honda non patisce troppo nel confronto con la power unit Mercedes. Il francese è riuscito a infilarsi davanti a Lando Norris, quarto con la McLaren a mezzo secondo dalla vetta. Pierre ha rovinato l'ala anteriore passando su un salsicciotto, dovendo interrompere la sua durata.

Max Verstappen si è accontentato di un quinto tempo a un secondo dalle W12, ma l'olandese, come abbiamo anticipato prima dell'ufficializzazione della FIA, ha smarcato la quarta power unit Honda e, quindi, sarà costretto a partire in fondo allo schieramento dietro a Charles Leclerc che ha fatto la stessa scelta strategica. Max nella simulazione di gara non è riuscito a prendere la Williams di Nicholas Latifi, segno che in aria sporca la RB16B fa fatica a sorpassare. E non è un bel segnale in vista di una corsa che dovrà essere in rimonta, ma ha evidenziato un passo molto interessante.

Davanti all'olandese si è inserito Esteban Ocon con l'Alpine , per cui la Ferrari, che aveva ben impressionato al mattino, è stata ridimensionata con Carlos Sainz, settimo, e Charles Leclerc, addirittura decimo, autore anche di un testacoda innocuo. Lo spagnolo ha pagato poco più di un secondo, mentre il monegasco, che ha fatto il suo tempo per primo, quando la pista era ancora "green", ha preso altri tre decimi.

Nel pomeriggio la Rossa non ha entusiasmato e la differenza di motore non si è vista: la FIA ha rettificato che sulla PU4 di Leclerc non è stata montata una nuova MGU-K, segno che l'ibrido evoluto è solo parziale.

Fra le due Ferrari si sono infilati Fernando Alonso con la seconda Alpine e Sebastian Vettel con l'Aston Martin: la Scuderia si è un po' nascosta oppure evidenzia più difficioltà del previsto sulla pista di Sochi che, invece, dovrebbe permettere alle Rosse di ben figurare.

Sergio Perez continua a deludere e sarà di poco aiuto a Max Verstappen per cercare di togliere punti nella lotta mondiale: il messicano è 11esimo, subito dietro a Leclerc.

Positiva la prestazione di Kimi Raikkonen al rientro con l'Alfa Romeo: Iceman è 12esimo, mentre Antonio Giovinazzi è 14esimo. L'italiano ha sbattuto piuttosto violentemente con il posteriore della C41 rovinando l'ala posteriore dopo averla persa forse per una forte folata di vento: è stato costretto ad accostare la macchina causando l'inevitabile bandiera rossa.

Fra le due monoposto del "biscione" si è infilato George Russell con la Williams, mentre Lance Stroll è 15esimo con l'altra Aston Martin davanti a Nicholas Latifi con la Williams.

Ha iniziato la sessione in ritardo Daniel Ricciardo: il vincitore di Monza ha subito la sostituzione della power unit dopo che è stata diagnosticata una perdita di liquido. La McLaren ha montato un motore Mercedes già usato e non paga penalità.

Yuki Tsunoda con l'AlphaTauri non ha entusiasmato visto che si è messo dietro le due Haas: Nikita Mazepin si conferma davanti a Mick Schumacher sul tracciato di casa.

Cla Pilota Telaio Giri Tempo Gap Distacco km/h
1 Finland Valtteri Bottas Mercedes 19 1'33.593     224.939
2 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 22 1'33.637 0.044 0.044 224.834
3 France Pierre Gasly AlphaTauri 22 1'33.845 0.252 0.208 224.335
4 United Kingdom Lando Norris McLaren 17 1'34.154 0.561 0.309 223.599
5 France Esteban Ocon Alpine 23 1'34.402 0.809 0.248 223.012
6 Netherlands Max Verstappen Red Bull 20 1'34.621 1.028 0.219 222.496
7 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 22 1'34.678 1.085 0.057 222.362
8 Spain Fernando Alonso Alpine 21 1'34.762 1.169 0.084 222.165
9 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 22 1'34.837 1.244 0.075 221.989
10 Monaco Charles Leclerc Ferrari 24 1'34.925 1.332 0.088 221.783
11 Mexico Sergio Perez Red Bull 22 1'34.938 1.345 0.013 221.753
12 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 23 1'35.052 1.459 0.114 221.487
13 United Kingdom George Russell Williams 19 1'35.094 1.501 0.042 221.389
14 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 15 1'35.178 1.585 0.084 221.193
15 Canada Lance Stroll Aston Martin 21 1'35.334 1.741 0.156 220.832
16 Canada Nicholas Latifi Williams 19 1'35.411 1.818 0.077 220.653
17 Australia Daniel Ricciardo McLaren 12 1'35.630 2.037 0.219 220.148
18 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 23 1'35.954 2.361 0.324 219.405
19 Russian Federation Nikita Mazepin Haas 19 1'36.099 2.506 0.145 219.074
20 Germany Mick Schumacher Haas 20 1'36.230 2.637 0.131 218.775
condivisioni
commenti
LIVE Formula 1, Gran Premio di Russia: Libere 2
Articolo precedente

LIVE Formula 1, Gran Premio di Russia: Libere 2

Prossimo Articolo

Verstappen: "Sarà più difficile rimontare che nel 2018"

Verstappen: "Sarà più difficile rimontare che nel 2018"
Carica commenti
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022
Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto" Prime

Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto"

Continua l'analisi tecnica delle monoposto di Formula 1 presenti sulla griglia del 2021. In questo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli della McLaren, un team che per gran parte della stagione si è dimostrata una rivelazione. Fino a quando...

Formula 1
7 gen 2022