F1 | Sauber: nuova la coda della fiancata meno ondulata

La Sauber ha iniziato la stagione 2025 in modo positivo portando subito Nico Hulkenberg a conquistare dei punti preziosi nella gara di debutto in Australia. Il tedesco ha confermato il settimo posto di Melbourne anche nell’unico turno di prove libere in Cina, collocando la C45 a una sorprendente sesta piazza.

Sauber C45: l'evoluzione dell'ala anteriore dal lancio, ai test e al GP d'Australia

Foto di: Gianluca D'Alessandro

La squadra di Hinwil è stata una delle poche a portare delle novità a Shanghai, tenuto conto che si è tornati in pista solo pochi giorni dopo il GP di apertura: se all’Albert Park avevamo visto apparire una nuova ala anteriore diversa da quella che era stata utilizzata nei test in Bahrain, in Cina abbiamo potuto apprezzare una modifica alla parte finale della fiancata.

Gli aerodinamici di James Key, infatti, hanno cambiato il bordo esterno della pancia che aveva un curioso ed insolito andamento ondulato, per riproporre un più tradizionale Gran Canyon che separasse lo scavo superiore dalle turbolenze della scia della ruota anteriore.

Sauber C45, dettaglio della vecchia fiancata dalla forma ondulata

Foto di: Giorgio Piola

La modifica è facilmente visibile poiché è stata incollata una parte in carbonio non verniciata che restituisce alla fiancata della Sauber una forma più vicina a un profilo alare. La squadra elvetica che l'anno prossimo si trasformerà in Audi non può restare in fondo alla griglia come nel 2024 e l'ambizione di Mattia Binotto, capo del programma dei quattro anelli, è risalire la china un po' alla volta.

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