F1 | Sauber: arriverà un altro pacchetto di novità. L'obiettivo è averlo prima della pausa estiva
Il team di Hinwil non fermerà lo sviluppo della monoposto 2025 alle novità portate a Barcellona. Il team sta già producendo altre nuove parti e spera di introdurle prima della pausa estiva.
Nico Hulkenberg, Sauber
Foto di: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
A Barcellona la Sauber è stato uno dei pochi team che ha presentato un vero e proprio pacchetto di novità che vanno ben oltre l'ala ripensata per rientrare all'interno delle regole dettate dalle nuove verifiche sulla flessione introdotte dalla FIA lo scorso fine settimana.
Un nuovo fondo, nuove pance. Insomma, forse non mezza macchina differente, ma un cambiamento più che sostanziale per cercare di rendere più omogeneo il carico aerodinamico conferito alla monoposto e rendere questa più facile da guidare per Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto. E, a conti fatti, le novità hanno funzionato, considerando il quinto posto finale ottenuto dal tedesco.
Tutti sanno che il 2026 porterà un nuovo regolamento tecnico, che andrà a ridefinire e ridisegnare le monoposto di Formula 1. E' naturale pensare che i team meno competitivi di quest'anno possano abbandonare presto lo sviluppo della vettura 2025 per dedicare tempo, risorse ed energie alla macchina futura.
Tra questi ci potrebbe essere Sauber, almeno sulla carta. Invece a Hinwil stanno lavorando per realizzare un nuovo pacchetto importante di novità che, in questo momento, è pianificato per essere introdotto dopo la sosta.
Nico Hulkenberg, Sauber
Foto di: Andy Hone / Motorsport Images
"Gli aggiornamenti che abbiamo portato a Barcellona non saranno gli ultimi della stagione 2025", ha dichiarato Inaki Rueda, direttore sportivo della Sauber, lo scorso fine settimana al Circuit de Barcelona-Catalunya.
"Abbiamo un altro pacchetto grosso di aggiornamenti previsto e che porteremo più avanti in stagione. Sono già stati progettati e prodotti, dunque non ci sarà più occasione di progettare cose nuove. Ora ci stiamo concentrando sulla loro produzione".
Come detto, a oggi le nuove parti sono pianificate per la fine di agosto. In realtà in Svizzera stanno lavorando sodo per vedere se sia possibile anticiparli e introdurli sulle monoposto negli ultimi gran premi europei, prima della sosta estiva.
"Al momento questo pacchetto nuovo di aggiornamenti è pianificato per la seconda parte della stagione, dopo la pausa estiva. Però stiamo cercando di capire se possiamo anticipare la produzione".
"Rispetto allo scorso anno credo che una cosa che è cambiata sia il modo in cui produciamo i pezzi. Con l'arrivo del nuovo management a metà dello scorso anno, il modo in cui produciamo i pezzi ha subìto una forte accelerazione. Credo che questo sia probabilmente in cambiamento principale", ha concluso Rueda.
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