F1 | Sainz: "Noi vittime di Racing Bulls. Siamo stati costretti a imitarli"

Le tanto attese due soste obbligatorie nel corso del Gran Premio di Monaco non solo non hanno portato i benefici sperati, ma hanno dato anche effetti collaterali. Diversi team che hanno potuto disporre di due monoposto in zona punti hanno rallentato il gruppo con la seconda macchina per permettere alla prima di fare due pit stop senza finire nel traffico.

Questo è stato possibile rallentando a sufficienza per creare un divario da quelli davanti e consentire alla prima macchina di rientrare in ottima piazza, senza poi trovarsi nel traffico di vetture più lente o con strategia diversa.

Racing Bulls prima e Williams poi sono state le grandi protagoniste di questa tattica. Lawson ha aiutato Hadjar e vice versa. Sainz ha fatto lo stesso con Albon, vedendosi poi restituire il favore. Entrambi i team hanno colto punti con entrambe le monoposto, ma al termine della gara Carlos Sainz ha censurato questa tattica, affermando di averla adottata per difendersi da quanto fatto prima dal team faentino.

"In definitiva, siamo stati vittime prima di Lawson, che è riuscito a perdere 40 secondi, poi di Isack, due pit stop che Isack ha potuto fare davanti a noi. Per fare le sue due soste ai box e finire quinto, visto che eravamo vittime di quella situazione, abbiamo dovuto, alla fine, fare la stessa cosa che ha fatto Lawson, entrambe le volte con Alex e me, per assicurarci di portare le due auto a punti. Una cosa che non mi è piaciuta per niente e che sicuramente lo sport dovrebbe prendere in considerazione. Stai guidando a due o tre secondi di distanza dal ritmo che la macchina può raggiungere".

"Di fatto, si manipola la gara e si manipola un po' il risultato. Dovremmo quindi trovare un modo per evitare che ciò avvenga in futuro, perché ho la sensazione che ogni anno la gente lo faccia sempre di più, e negli ultimi anni sta diventando una tendenza sempre più diffusa. Quindi, in questo senso, le due soste, se non altro, hanno contribuito a rendere più vivaci le finestre dei box, ma ci hanno costretto a fare due volte la guida lenta, il che non è una cosa molto positiva per lo sport".

Carlos Sainz, Williams

Foto di: Peter Fox / Getty Images

Un'altra manovra che ha fatto molto discutere - e che è stata giustamente sanzionata con un Drive Through dai commissari di gara - è stata il taglio di chicane fatto da George Russell proprio nel tentativo di non rimanere bloccato alle spalle delle Williams, che procedevano con un passo lento proprio per smarcare i due pit stop al meglio.

"Capisco perfettamente la manovra fatta da Russell, perché anche io sono stato a un passo da farla a mia volta con le due Racing Bulls lente davanti a noi, nella prima parte di gara", ha detto Sainz.

"Credo che la F1 debba guardare a come evitare la manipolazione delle gare con un passo molto lento. E oggi, invece, è successo quello che non doveva succedere. Oggi era troppo facile fare una cosa del genere. In altre piste non lo è per via dei rettilinei e del DRS. Tutti sapevano che stavamo andando più lenti di circa 3 secondi rispetto al nostro passo reale, ma superare è impossibile. Dovremo lavorare assieme alla FIA per vedere cosa sia possibile cambiare".

"Cosa si potrebbe fare per cambiare la situazione? mentre ero in macchina ho pensato: “Magari fare un joker lap, in cui si salta la chicane come ha fatto George, si toglie di mezzo qualcuno e si spreca il giro jolly”. Non so, se non puoi passare, almeno prendi una scorciatoia senza penalità. Se qualcuno è evidentemente molto duro in difesa con te, ma come compagni di squadra, per me, dobbiamo guardare di più allo spirito dello sport".

"E lo spirito dello sport, a mio avviso, non dovrebbe essere quello di manipolare il risultato di una gara. In passato, se non ricordo male, c'erano sanzioni pesanti per chi manipolava una gara. In definitiva, non ci schiantiamo, ma guidiamo così piano che stiamo manipolando la gara. Ovviamente è consentito, quindi è perfetto, ma alla fine bisogna trovare una soluzione".

"Non voglio mentire, ne ho beneficiato. In passato, nel 2019, Lando (Norris) lo ha fatto per me e sono arrivato sesto, ovviamente con la McLaren. Quindi, questa cosa va avanti da anni ormai a Monaco. Quindi, è permesso. Oggi l'ho subita e poi ne ho beneficiato. In definitiva, non voglio che lo sport ti permetta di farlo o che trovi una soluzione per impedire a Monaco di farlo. Quindi, il joker lap era solo uno scherzo. Non credo che questa sia la soluzione. Dobbiamo analizzare, credo, un po' più a fondo la questione".