F1 | Russell vince a Spa: è il primato dell'uomo sui computer

La Mercedes festeggia una splendida doppietta nel GP del Belgio, ma Russell sorprende Hamilton con la scelta di concludere la gara con un solo pit stop, mentre nessun stratega aveva previsto la sosta unica. Dietro alle due W15 rispunta Piastri con la McLaren mentre Leclerc con la Ferrari si è dovuto accontentare del quarto posto.

Il primato dell'uomo sui computer! George Russell ha fatto un miracolo vincendo con pieno merito il GP del Belgio con la Mercedes. L'inglese, scattato sesto dalla griglia, ha sovvertito ogni pronostico tentando un colpo a sorpresa: gli strateghi avevano studiato una gara che doveva essere su due soste, mentre il 26enne di King's Lynn si è studiato dall'abitacolo l'idea di concludere i 44 giri con un solo pit stop.

L'inglese ha scommesso sulla capacità delle gomme Pirelli a mescola hard di allungare la vita per arrivare a 34 giri, ben oltre le previsioni che erano state fatte dal fornitore unico. Russell restituisce alla F1 moderna la capacità del pilota di sconvolgere le previsioni dei computer con una Mercedes che era stata deludente in qualifica, ma che in gara è stata semplicemente strepitosa.

Il team di Brackley aveva portato un nuovo fondo che non ha funzionato secondo le previsioni nelle prove libere. E meno male che i tecnici hanno deciso di fare un salto indietro, ritrovando con il caldo non previsto di Spa una competitività che permette alla Stella di festeggiare una clamorosa doppietta.

Russell coglie la seconda vittoria stagionale dopo l'Austria e la terza della carriera, ma se il successo al Red Bull Ring era occasionale, frutto del contatto fra Verstappen e Norris, questa affermazione è storica perché con il suo muretto ha inventato una strategia che non era scritta da nessuna parte.

L'impresa di George oscura la strabiliante gara di Lewis Hamilton: il sette volte campione del mondo, consapevole che la W15 non sarebbe stata comprimaria, ha attaccato il poleman Charles Leclerc al giro 3 portandosi al comando di un GP che sulla carta doveva essere terreno di caccia della McLaren. Lewis ha costruito una corsa straordinaria dopo un'eccellente partenza e si stava pregustando la 105 vittoria, quando ha dovuto fare i conti con il compagno di squadra che fino a un certo punto sembrava trasparente, ma quando si è materializzato che avrebbe fatto un solo pit stop è diventato un muro spesso e non valicabile.

La Mercedes capitalizza una bellissima doppietta che lascia prevedere una seconda parte di campionato appassionante visto che i primi tre erano racchiusi in poco più di un secondo e sei in meno di dieci secondi.

Dietro alla coppia della Stella è spuntato di nuovo Oscar Piastri: l'australiano è partito dietro a Lando Norris, ma ancora una volta il giovane compagno di squadra ha concluso davanti. Il ragazzo commette ancora degli errorini, ma sono sbavature di mancanza di esperienza: Oscar è arrivato lungo al pit stop quasi travolgendo il meccanico al sollevatore e ha perso un paio di secondi che gli sono costati molto cari. Piastri ha impiegato anche un paio di giri per liberarsi di Leclerc quando è arrivato a tiro della rossa, perché una volta che si è liberato della SF-24 si è reso protagonista di una rimonta che lo ha portato a farsi vedere negli specchietti dei piloti Mercedes. Lando Norris ha chiuso solo sesto, perdendo punti su Max Verstappen che era partito dall'11esima posizione per il cambio di motore.

Lando è parso senza mordente e la McLaren, ancora una volta, non ha raccolto dei punti in proporzione con il suo potenziale. Piastri sta alzando la cresta e potrebbe prendersi la leadership della squadra.

La Ferrari partita dalla pole con Leclerc è scivolata giù dal podio, ma a dispetto dal risultato, la squadra di Maranello è sembrata reggere il passo dei migliori. Charles ha disputato un'ottima gara con una SF-24 che sembra aver superato il momento di crisi: otto secondi di distacco sono un margine che testimonia un gap da chiudere di un paio di decimi.

Questa volta le Red Bull sono finite dietro: Leclerc è riuscito a tenere dietro la RB20 di Max Verstappen. L'olandese ha fatto la sua gara e si è accontentato di mettersi alle spalle il principale rivale iridato che è Norris (il distacco ora è di 80 punti), ma non è riuscito ad andare a prendere il monegasco che ha sfruttato una vettura un po' più scarica della Red Bull. Sergio Perez, che era in prima fila, ha concluso solo ottavo: gli hanno fatto fare un pit stop all'ultimo giro per montare un treno di soft e siglare il giro più veloce (1'44"701) e incasellare un punticino che potrà essere prezioso nella classifica del mondiale Costruttori.

La Red Bull non ha più alcun margine di vantaggio: Verstappen ha tutte le carte in regola per portare a casa il quarto titolo mondiale, mentre la squadra di Milton Keynes dovrà lottare per la graduatoria Costruttori, visto che il vantaggio è sceso a 43 lunghezze. E' facile pensare che a Spa Perez abbia disputato l'ultimo GP con la Red Bull: lascerà il posto a Daniel Ricciardo (11esimo al traguardo senza lode e senza infamia).

Carlos Sainz è settimo con l'altra Ferrari: lo spagnolo, scattato con le hard, ha scommesso su una strategia diversa che lo ha portato anche ad essere in testa alla corsa nella girandola delle soste, ma forse è stato fermato prima di quello che ha fatto vedere George per cui è tornato nella mischia e si è dovuto accontentare di un settimo posto deludente.

Fernando Alonso torna a essere davanti a Lance Stroll (12esimo) è conquistato punti importanti con l'ottavo posto. Chiude la top 10 Esteban Ocon che regala un po' di ossigeno all'Alpine. Il resto è cinema...

1 - 2
Cla	Pilota	#	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pit stop	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	G. Russell Mercedes	63	44	1:19'57.040		231.181	1	25		Mercedes	Mercedes
2	L. Hamilton Mercedes	44	44	+0.526 1:19'57.566	0.526	231.156	2	18		Mercedes	Mercedes
3	O. Piastri McLaren	81	44	+1.173 1:19'58.213	0.647	231.125	2	15		McLaren	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16	44	+8.549 1:20'05.589	7.376	230.770	2	12		Ferrari	Ferrari
5	M. Verstappen Red Bull Racing	1	44	+9.226 1:20'06.266	0.677	230.737	2	10		Red Bull	Red Bull
6	L. Norris McLaren	4	44	+9.850 1:20'06.890	0.624	230.707	2	8		McLaren	Mercedes
7	C. Sainz Jr. Ferrari	55	44	+19.795 1:20'16.835	9.945	230.231	2	6		Ferrari	Ferrari
8	S. Perez Red Bull Racing	11	44	+43.195 1:20'40.235	23.400	229.118	3	5		Red Bull	Red Bull
9	F. Alonso Aston Martin Racing	14	44	+49.963 1:20'47.003	6.768	228.798	1	2		Aston Martin	Mercedes
10	E. Ocon Alpine	31	44	+52.552 1:20'49.592	2.589	228.676	2	1		Alpine	Renault
11	D. Ricciardo AlphaTauri	3	44	+54.926 1:20'51.966	2.374	228.564	2			RB	Red Bull
12	L. Stroll Aston Martin Racing	18	44	+1'03.011 1:21'00.051	8.085	228.184	1			Aston Martin	Mercedes
13	A. Albon Williams	23	44	+1'03.651 1:21'00.691	0.640	228.154	2			Williams	Mercedes
14	P. Gasly Alpine	10	44	+1'04.365 1:21'01.405	0.714	228.120	2			Alpine	Renault
15	K. Magnussen Haas F1 Team	20	44	+1'06.631 1:21'03.671	2.266	228.014	1			Haas	Ferrari
16	V. Bottas Sauber	77	44	+1'10.638 1:21'07.678	4.007	227.826	2			Sauber	Ferrari
17	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	44	+1'16.737 1:21'13.777	6.099	227.541	1			RB	Red Bull
18	L. Sargeant Williams	2	44	+1'26.057 1:21'23.097	9.320	227.107	2			Williams	Mercedes
19	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27	44	+1'28.833 1:21'25.873	2.776	226.978	2			Haas	Ferrari
dnf	G. Zhou Sauber	24	5	+39 Laps 11'00.351	39 Laps	190.240	1		Idraulico	Sauber	Ferrari
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