F1 | Russell: il contatto con Leclerc è costato 50 punti di carico

C'è chi l'ha visto come un capolavoro, chi invece come un sorpasso irregolare perché compiuto con le 4 ruote fuori dalla sede stradale della pista. Il sorpasso di Charles Leclerc ai danni di George Russell al Gran Premio d'Olanda ha regalato spettacolo e intrattenimento a chi, da esterno, ha vissuto l'evento di Zandvoort, ma anche altre cose a chi l'ha vissuto da parte coinvolta.

Toto Wolff, team principal della Mercedes, a tal proposito non ha dubbi. Il manager austriaco ha dichiarato infatti di vedere Leclerc maggiormente responsabile dell'accaduto, in un punto della pista dove spazio per effettuare il sorpasso non ce n'era.

"Sul contatto tra George e Charles, secondo me, semplicemente non c'era spazio per sorpassare all'interno. Lasciamola così, perché altrimenti avrebbe dovuto prendere una penalità in griglia a Monza e non vogliamo che ciò accada".

"Ma lo dico come un membro della Mercedes, dato che anche Kimi ha danneggiato Charles più avanti durante la gara, ma in questo caso (nel contatto con Russell, ndr) ho visto più colpa di Charles. Detto questo, alla fine lo abbiamo comunque costretto a ritirarsi, non credo sia giusto da parte mia puntargli il dito contro".

George Russell, Mercedes

Foto di: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Continuando a parlare del contatto tra Russell e Leclerc, Wolff ha rivelato quanti danni abbia riportato la W16 del britannico in quel frangente. La ruota anteriore destra della Ferrari di Leclerc, una volta all'interno della curva sinistrorsa, è entrata in contatto con la fiancata della Mercedes, danneggiando completamente i convogliatori che portano l'aria sotto il fondo, ma anche il corridoio del fondo stesso.

Una perdita di carico significativa, che il team ha quantificato in 50 punti di carico. O, per meglio dire, circa un secondo al giro di perdita netta.

"Per quanto riguardala collisione tra Leclerc e Russell, quella ci è costata 50 punti di carico aerodinamico, che è in pratica un secondo pieno al giro. Dal quel momento in poi, non c'è stato più nulla che potessimo fare".

"Dal punto di vista Mercedes, credo che sia stata una gara con diverse sfaccettature. Ci mancava un po' di passo sulla monoposto di George nelle fasi iniziali E dobbiamo analizzare le cose per capire perché. Dall'altra parte Kimi andava molto forte appena ha avuto modo di essere in aria libera. E' riuscito a tornare nei piani alti della classifica bene".