Retroscena Mercedes: errore del team su Hamilton!

Lewis avrebbe potuto salire sul podio se il team di Brackley avesse dato l'ordine a Valtteri di far passare Hamilton già penalizzato di 5 secondi, ma Wolff non se l'è sentita di invertire le posizioni regalando il terzo posto per un decimo.

Retroscena Mercedes: errore del team su Hamilton!
Carica lettore audio

In un weekend comunque trionfale per la Mercedes ci sono stati due errori costati a Lewis Hamilton la seconda posizione. La svista più vistosa è stata indubbiamente quella del campione del Mondo, che ha concesso spazio ad Alexander Albon all’esterno della curva 4, permettendo al pilota della Red Bull di entrare. Hamilton non ha lasciato lo spazio che avrebbe potuto lasciare, e il collegio del Commissari Sportivi lo ha penalizzato di cinque secondi. Ma non è stato solo il campione del Mondo a sbagliare.

Dopo l’ufficializzazione della penalità (a cinque giri dal termine) Lewis è transitato sul traguardo a meno di due secondi da Bottas, e a quel punto per assicurarsi la terza posizione aveva bisogno di arrivare sotto la bandiera a scacchi con più di cinque secondi di vantaggio su Leclerc e Norris. Hamilton ci ha provato, ma il problema è stato però Bottas.

Arrivato a meno di un secondo dal compagno di squadra, Lewis avrebbe avuto bisogno di strada libera per spingere al massimo e garantirsi il margine di sicurezza, ma dietro Bottas non ha potuto far altro che girare al ritmo del finlandese. Il quale, con il successo ormai in tasca, non aveva certo interesse a spingere al massimo.

Solo il muretto Mercedes avrebbe potuto cambiare la situazione, ordinando a Valtteri di lasciare spazio al compagno di squadra, ma l’ordine non è arrivato.

Hamilton nei giri 67 e 68 ha girato sotto il minuto e otto secondi (1’07”712 poi 1’07”916), poi una volta raggiunto Bottas ha girato nei tempi del finlandese, il quale dopo aver ottenuto al giro 68 il suo giro più veloce (1’07”657) ha alzato il ritmo girando negli ultimi tre giri in 1’08”584, 1’08”419 e 1’08”203. Alle sue spalle di Hamilton sia Leclerc che Norris hanno spinto al massimo, con Lando capace di siglare il giro più veloce della corsa nell’ultima tornata di gara, exploit che gli ha permesso di togliere a Hamilton la terza posizione per un decimo di secondo.

“C'è stata una discussione – ha spiegato Toto Wolff - ma era una situazione confusa. Abbiamo fatto qualcosa del genere a Budapest molti anni fa e rischiammo di essere quasi sorpassati da Verstappen. Avrei dovuto spiegare a Valtteri cosa stava succedendo, che Lewis aveva una penalità di cinque secondi, troppa complessità per fare un tale passaggio, troppi rischi”.

Senza alcun dubbio Hamilton avrebbe potuto ottenere la terza posizione, resta invece qualche interrogativo in più sulla possibilità di poter rispondere al ritmo di Leclerc, che nei giri finali ha potuto disporre di gomme medie fresche, montate al giro 51, contro le hard di Lewis utilizzate dal giro 26, ma parliamo pur sempre della Mercedes di Hamilton, e non averci provato non avrà fatto certo piacere al campione del Mondo.

condivisioni
commenti
Norris incredulo: "La McLaren ha fatto un passo avanti enorme"
Articolo precedente

Norris incredulo: "La McLaren ha fatto un passo avanti enorme"

Prossimo Articolo

Hamilton: "Accetto la penalità, ma era un contatto di gara"

Hamilton: "Accetto la penalità, ma era un contatto di gara"
Carica commenti
Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1 Prime

Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1

Le bandiere in Formula 1 hanno molteplici significati: saperle riconoscere ad un primo sguardo è un requisito fondamentale per ogni pilota degno di questo nome. E voi, sicuri di conoscerle tutte? Scopriamolo insieme in questo nostro video

Formula 1
23 gen 2022
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022