Ultime notizie
Formula 1
Resta: "Modificate sospensioni e sterzo sulla F14 T"
Il Deputy Chief Designer della Ferrari spiega come la Rossa è stata preparata per Monaco
Redazione Motorsport.com
Modificato: 14 mag 2015, 09:42
Copia link
Condividi su Viber
La Ferrari si prepara per il Gp di Monaco. Una pista molto particolare che esula dai piani di sviluppo della stagione: ne parliamo con Simone Resta, Deputy Chief Designer della Scuderia Ferrari, che si occupa dell'evoluzione della F14 T... “Le esigenze di questa gara sono diverse da tutte le altre. Di conseguenza la corsa di questa domenica si posiziona al di fuori del programma di sviluppo generale che stiamo portando avanti e che vede un approccio su misura gara per gara. Per le corse che seguiranno Monaco, e quindi Canada, Austria, Gran Bretagna e via così, a Maranello stiamo lavorando molto duramente per introdurre molti aggiornamenti che facciano salire le prestazioni della F14 T a un livello che ci consenta di ridurre il gap con le vetture più veloci”. Le strade del Principato sono un unicum dal punto di vista tecnico? “A Monaco è necessario fare uno specifico lavoro di set up in modo che il pilota riesca ad avere il massimo grip nonostante le sconnessioni del tracciato. In modo di garantire alle vetture quanto più grip meccanico possibile, Pirelli ha deciso di portare per la prima volta in questa stagione le mescole Soft e Supersoft ad un weekend di gara. Questa scelta aiuterà anche sotto il profilo della trazione e in fase di frenata. La mescola più soffice, inoltre, si scalda facilmente e sarà particolarmente preziosa in qualifica”. Le F14 T che Fernando Alonso e Kimi Raikkonen utilizzeranno questa settimana sono state adattate in modo specifico per questa gara: “Particolare attenzione è stata dedicata allo sterzo, in funzione del tornantino ma anche di alcune delle curve più strette e lente presenti in tutto il calendario. Anche le sospensioni sono state rinforzate per essere in grado di resistere ai contatti con le barriere che qui a Monaco sono all’ordine del giorno. L’assenza di lunghi rettilinei implica poi che sia fondamentale assicurare alla vettura il giusto raffreddamento, in particolar modo per quel che riguarda freni e motore. Il cambio, invece, deve sopportare lo stress di quasi quattromila cambi di marcia in gara: più che in qualsiasi altro Gran Premio”. A Monaco, tuttavia, è il pilota che può fare la differenza? “È importante prendere subito confidenza con la pista, cercando il limite curva dopo curva”, conclude Resta. Infatti, come dice con il suo fare laconico Kimi Raikkonen: “Non puoi commettere nessun errore perché, se ne fai anche solo uno, di solito la tua storia a Monte Carlo finisce lì”.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente La Formula 1 è arrivata a un punto di non ritorno?
Prossimo Articolo Raikkonen: "Monaco eccitante, ma complicata"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Redazione Motorsport.com
WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica
WEC
WEC
6h di Monza
3 g
WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica
WEC | Un pilota 'rockstar': ecco il Poster della 24h di Le Mans 2027
WEC
WEC
24h di Le Mans
6 g
WEC | Un pilota 'rockstar': ecco il Poster della 24h di Le Mans 2027
Brembo presenta la nuova pinza GP4 che frenerà tutta la MotoGP dal 2027
MotoGP
MotoGP
Malesia
7 g
Brembo presenta la nuova pinza GP4 che frenerà tutta la MotoGP dal 2027
More from
Kimi Raikkonen
Dove si colloca la striscia senza vittorie di Alonso nella storia della F1?
Formula 1
Formula 1
GP d'Ungheria
10 ago 2025
Dove si colloca la striscia senza vittorie di Alonso nella storia della F1?
Nascar | Raikkonen non correrà le prossime gare con Trackhouse Project 91
NASCAR Cup
NASCAR Cup 29 mar 2023
Nascar | Raikkonen non correrà le prossime gare con Trackhouse Project 91
NASCAR | In Texas vince Reddick, Button e Raikkonen 18° e 29°
NASCAR
NASCAR 27 mar 2023
NASCAR | In Texas vince Reddick, Button e Raikkonen 18° e 29°
Ultime notizie
MotoGP | Rossi: "Il 2015 non mi passa, brucia ancora anche se sono passati più di 10 anni"
MotoGP
MtGP MotoGP 3 h
MotoGP | Rossi: "Il 2015 non mi passa, brucia ancora anche se sono passati più di 10 anni"
F1 | Antonelli, rabbia e rimpianti in Brasile: "Potevo vincere". Mercedes indaga sulla W17
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
4 h
F1 | Antonelli, rabbia e rimpianti in Brasile: "Potevo vincere". Mercedes indaga sulla W17
MotoGP | Tardozzi replica a Rivola: "Per vincere non basta Marquez, serve tutto il pacchetto"
MotoGP
MtGP MotoGP
Qatar
4 h
MotoGP | Tardozzi replica a Rivola: "Per vincere non basta Marquez, serve tutto il pacchetto"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti