Renault: nuova ala anteriore per Suzuka

Non c’è solo la Mercedes a portare degli aggiornamenti aerodinamici al GP del Giappone: anche la Renault sforna un pacchetto di novità tecniche nel tentativo di contrastare alla McLaren la conquista del quarto posto nel mondiale Costruttori.

La squadra di Enstone, infatti, ha approntato un’ala anteriore più carica e ha rivisto il profilo alare ai lati delle pance nella speranza di sfruttare meglio il potenziale delle gomme Pirelli che saranno quelle a mescola più dura e, quindi, più difficili da mandare nella giusta finestra di temperatura.

Il direttore tecnico del telaio, Nick Chester, ha confermato che "anche se esternamente i cambiamenti sembrano ridotti, ci aspettiamo di vedere più carico aerodinamico e aderenza".

La nuova ala anteriore dovrebbe essere particolarmente utile nel primo settore della pista giapponese, caratterizzata dallo Snake, la lunga sequenza di curvoni ad alta velocità dove si mettono in risalto le doti di maneggevolezza delle monoposto.

Anche il riscaldamento dei pneumatici dovrebbe essere un problema con Pirelli che porta le sue mescole più dure, e un maggiore carico aerodinamico potrebbe aiutare la Renault in questo modo, cercando di ridurre il deficit di 33 punti che ha alla McLaren nella lotta per il quarto.

Per la Renault non sarà facile recuperare 33 punti dalla McLaren, anche se il giubilato Nico Hulkenberg è andato a punti nelle ultime quattro gare, mentre Daniel Ricciardo deve cercare di rompere il suo periodo negativo con sei appuntamenti andati a vuoto.

L’australiano non esita a sottolineare che il team di Enstone deve concretizzare in gara un potenziale che non emerge “…ma che avrebbe dovuto dare ben altri risultati, ma ci sono alcuni aspetti che non riusciamo a controllare. In Giappone dobbiamo portare a casa punti importanti se vogliamo avere una chance di restare in lotta per il quarto posto: sappiamo che sarà dura, ma non ci arrenderemo".