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F1 | Reid si dimette, Russell: “La FIA non ascolta, situazione preoccupante”

Parlando alla vigilia del GP del Bahrain, il Presidente della GPDA, George Russell, ha sottolineato quanto le dimissioni di Robert Reid, una delle figure più importanti della FIA, rappresentino lo stato di una situazione preoccupante, che ha messo in evidenzia più elementi: l'instabilità nell'organo di governo e la mancanza di comunicazione.

George Russell, Mercedes

Nella mattinata di giovedì, Robert Reid, una delle figure più importanti della FIA, ha lasciato l’organo di governo a causa di quello che ha definito “un crollo fondamentale degli standard di governance all'interno della Federazione". È proprio questa frase che ha gettato una luce diversa sulle sue dimissioni con effetto immediato.

Reid, che ricopriva il ruolo di vicepresidente per lo sport dal 2021, ha espresso forti dubbi riguardo ad alcune decisioni prese negli ultimi mesi senza un adeguato processo o una valida consultazione interna con i membri della FIA, il Senato e il Consiglio Mondiale del Motorsport.

È stato inoltre uno dei due membri esclusi dall'ultima riunione del Consiglio Mondiale per il suo rifiuto di firmare un accordo di non divulgazione imposto dal presidente Mohammed Ben Sulayem. Tutti questi elementi lo hanno portato a rassegnare le dimissioni, comunicate proprio giovedì mattina, ma che rappresentano anche un chiaro segnale di come qualcosa non stia funzionando all’interno della FIA.

Alexander Wurz, Robert Reid, vice presidente per lo Sport della FIA

Alexander Wurz, Robert Reid, vice presidente per lo Sport della FIA

Foto di: DPPI

George Russell, direttore della GPDA, l’associazione dei piloti, ha ammesso di essere preoccupato per gli ultimi sviluppi. Reid è solo l’ultimo di una serie di figure di alto profilo ad aver lasciato la Federazione, in un ricambio dirigenziale che ha generato non poche polemiche. “Non lo capisco, quindi non so nemmeno come riuscirò a spiegarlo alla gente a casa, per essere onesto,” ha dichiarato il pilota britannico della Mercedes.

“Abbiamo sempre detto – almeno io personalmente, ma anche come piloti – che lo sport è nel miglior momento della sua storia. Ci sono stati molti fattori che hanno contribuito, ma abbiamo anche bisogno di una governance forte da parte della FIA. Anche la F1 sta gestendo molto bene le sue responsabilità: stanno facendo un lavoro eccezionale.”

“Quindi non so davvero cosa pensare, ci sono tanti cambiamenti in atto ed è un po’ preoccupante, ma è una situazione che va avanti da mesi e mesi.” Il problema di fondo, infatti, è che negli ultimi due anni si è parlato molto di come la FIA abbia cambiato approccio con Ben Sulayem al comando. Da un lato, la Federazione ha assunto una posizione più “forte” e decisamente più drastica in alcune decisioni, ma questo ha spesso generato tensioni con la F1 e con i team stessi.

George Russell, Mercedes

George Russell, Mercedes

Foto di: Peter Fox - Getty Images

Più che una FIA aperta al dialogo, sembra che questa nuova impostazione abbia creato continue frizioni con le controparti, al punto che gli stessi piloti hanno scritto una dura lettera verso la fine del 2024 per contestare l’inasprimento delle regole sul linguaggio e chiedere maggiore trasparenza.

“Purtroppo, penso che ogni volta che sentiamo qualche notizia da quel lato dello sport non sia davvero una grande sorpresa. È chiaramente un vero peccato vedere andare via qualcuno che è molto rispettato e che è stato lì così a lungo. Come continuiamo a dire… cosa succederà adesso? È un peccato vedere che stia andando così, e speriamo di avere maggiore stabilità prima o poi.”

“Reid ha effettivamente contattato i piloti, inviando una lettera per spiegare la sua decisione. Non abbiamo ancora parlato direttamente con lui. In definitiva, siamo arrivati a un punto in cui queste cose accadono con troppa frequenza… Come piloti abbiamo cercato in passato di essere coinvolti, ma non abbiamo ottenuto grandi risultati, e tutto sembra continuare in una direzione instabile.”

“Devo essere onesto: stiamo arrivando a un punto in cui le nostre azioni hanno poco impatto. Dobbiamo affidarci ai team, alla FIA e alla Formula 1 affinché collaborino per trovare un terreno comune. Se possiamo aiutare, vogliamo esserci, ma spesso sembra che le cose vadano per conto loro,” ha aggiunto Russell.

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