F1 | Regole 2026: nuove luci anti pioggia sugli specchietti per migliorare la visibilità

La rivoluzione del 2026 porterà con sé numerose novità, soprattutto sul piano tecnico, grazie all’introduzione delle nuove Power Unit e di un’aerodinamica completamente rivista, che farà ampio uso delle ali mobili. Parallelamente, la FIA ha continuato a intervenire anche sul fronte della sicurezza, con l’obiettivo di rendere le monoposto ancora più robuste attraverso test d’impatto sempre più severi.

Ad esempio, dal 2026 il telaio nella zona del muso sarà suddiviso in due sezioni, così da poter assorbire un doppio impatto in caso di testacoda. Sul fronte della sicurezza esistono però anche aspetti più “operativi”, come le procedure in caso di pioggia, che oggi prevedono l’accensione delle luci LED nella parte posteriore della monoposto per migliorare la visibilità della monoposto.

Inizialmente l’unica luce a intermittenza era quella integrata nella crash structure posteriore, ma dal 2019 sono stati aggiunti due LED anche alle estremità degli endplate dell’ala posteriore, così da offrire ai piloti un ulteriore riferimento visivo per individuare la vettura che li precede nella nuvola d’acqua.

Le nuove luce antipioggia sulle vetture 2026

Foto di: Formula 1

Dal prossimo anno arriverà un’ulteriore novità. Per ridurre il rischio di impatti laterali, sulle monoposto 2026 saranno installate luci LED anche sul lato più esterno degli specchietti, così da renderle visibili anche nelle fasi di affiancamento e garantire un punto luminoso aggiuntivo all’interno della nuvola d’acqua.

La speranza della FIA è che il nuovo pacchetto regolamentare contribuisca anche a ridurre la quantità di spray generata dal diffusore. Le attuali vetture a effetto suolo tendono infatti a nebulizzare l’acqua in modo molto più marcato, producendo quelle grandi nuvole che compromettono in modo significativo la visibilità, soprattutto quando ci si trova in scia a un’altra monoposto, come dimostrano i diversi incidenti registrati negli ultimi anni.

Questo ha portato la FIA a introdurre una modifica regolamentare che, a partire dal prossimo anno, consentirà alla direzione gara di aumentare la distanza tra le vetture da 10 a 20 lunghezze in caso di condizioni particolarmente difficili, così da garantire ai piloti una visibilità migliore. Nel 2026 la portata del diffusore resterà comunque significativa, ma sarà gestita in modo diverso rispetto alle monoposto attuali, con la speranza che ciò contribuisca a limitare la formazione della nuvola d’acqua.