F1 | Red Bull Ring, Libere 3: Russell comanda la doppietta Mercedes davanti a Hamilton

Tre sessioni su tre. Prosegue la cavalcata della Mercedes in un fine settimana in cui ha chiuso al comando anche l’ultimo turno di prove libere, dopo aver siglato i migliori tempi nelle due sessioni del venerdì. Se ieri era stato Andrea Kimi Antonelli a dettare il ritmo, questa volta è toccato al compagno di squadra George Russell firmare il miglior crono, completando un tentativo in più nel finale.

Il britannico ha chiuso l’ultimo turno fermando il cronometro sull’1:07.096, precedendo di soli 38 millesimi l’italiano. Nel complesso, la Mercedes ha mostrato non solo un’ottima velocità sui rettilinei, la miglior arma del weekend, ma anche una buona efficienza in percorrenza, soprattutto nell’ultimo settore. È la parte del tracciato composta da tre curve a media‑alta velocità e da un breve allungo verso curva 9, il punto più delicato del circuito perché richiede molto carico aerodinamico e un bilanciamento che trasmetta fiducia al pilota. Proprio lì la W17 ha fatto segnare i due migliori intertempi.

Alle spalle delle due Mercedes ha chiuso una Ferrari ritrovata dopo un venerdì complicato. È vero che la squadra non aveva ancora mostrato tutto il proprio potenziale, soprattutto in termini di velocità in allungo, ma allo stesso tempo erano emerse difficoltà anche in curva, con un bilanciamento lontano dall’ideale. In fabbrica, insieme ai tecnici, Antonio Giovinazzi ha lavorato fino alle 2:30 del mattino per tentare di ribaltare il setup della Rossa e trovare un miglior bilanciamento, limitando lo scivolamento e ridando grip. 

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto di: Eric Le Galliot

Rispetto al venerdì, il gap sui rettilinei resta, soprattutto prima di curva 4, dove manca ancora circa 8 km/h di velocità di punta. Nel complesso, però, il divario si è ridotto in modo sensibile, in particolare nella prima parte del terzo settore, dove ieri la Power Unit della SF‑26 tendeva a tagliare piuttosto presto. Alcuni limiti rimangono, per esempio nel tratto finale: in uscita da curva 10 la Mercedes sembra riuscire a mantenere l’ibrido attivo più a lungo rispetto al Cavallino, guadagnando qualcosa nell’allungo verso il traguardo.

Quarto tempo per la McLaren, che come ieri resta staccata di circa due decimi dalla Mercedes sia con Oscar Piastri sia con Lando Norris. L’australiano appare decisamente più in forma rispetto a due settimane fa in Spagna, quando soprattutto in gara aveva faticato enormemente a gestire le gomme sin dai primi giri.

Proprio su questo fronte, nelle prime due libere Piastri ha svolto un lavoro mirato per capire cosa non avesse funzionato a Barcellona. Una situazione curiosa, anche perché Norris è sempre stato un pilota veloce in Austria e cercherà certamente di ribaltare i valori in qualifica.

Oscar Piastri, McLaren

Foto di: Eric Le Galliot

Sesto tempo per Max Verstappen con la Red Bull aggiornata, con un distacco che resta sotto i tre decimi, complice anche la brevità del tracciato. La RB22 perde esattamente dove ci si potrebbe attendere, ossia nella percorrenza di curva, soprattutto nel terzo settore, dove serve quel carico aerodinamico che alla Red Bull continua a mancare. Dal pacchetto introdotto in Austria gli ingegneri non si aspettavano di ribaltare la situazione, ma piuttosto di avvicinarsi alla vetta.

Settimo tempo per Charles Leclerc, che non è riuscito a sfruttare al meglio il suo ultimo tentativo. Il ferrarista precede l’altra Red Bull di Isack Hadjar, che come ieri ha lamentato diversi problemi nella percorrenza di curva 3, e le due Racing Bulls di Liam Lawson e Arvid Lindblad, che completano la top 10.

FP3

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	19	1'07.096		S	232.109
2	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	17	+0.038 1'07.134	0.038	S	231.977
3	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	22	+0.115 1'07.211	0.077	S	231.712
4	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	17	+0.248 1'07.344	0.133	S	231.254
5	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	20	+0.264 1'07.360	0.016	S	231.199
6	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	16	+0.273 1'07.369	0.009	S	231.168
7	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	24	+0.356 1'07.452	0.083	S	230.884
8	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	27	+0.816 1'07.912	0.460	S	229.320
9	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	21	+0.935 1'08.031	0.119	S	228.919
10	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	24	+1.013 1'08.109	0.078	S	228.657
11	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	16	+1.097 1'08.193	0.084	S	228.375
12	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	22	+1.207 1'08.303	0.110	S	228.007
13	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	22	+1.215 1'08.311	0.008	S	227.980
14	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	18	+1.298 1'08.394	0.083	S	227.704
15	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	19	+1.433 1'08.529	0.135	S	227.255
16	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	15	+1.611 1'08.707	0.178	S	226.666
17	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	27	+1.747 1'08.843	0.136	S	226.219
18	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	25	+1.896 1'08.992	0.149	S	225.730
19	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	29	+2.436 1'09.532	0.540	S	223.977
20	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	24	+2.644 1'09.740	0.208	S	223.309
21	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	21	+3.325 1'10.421	0.681	S	221.149
22	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	19	+3.471 1'10.567	0.146	S	220.692
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