F1 | Red Bull Ring, Libere 1: Russell precede Max, Ferrari lavora sulle novità

La Mercedes riparte da dove aveva lasciato in Canada: George Russell è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP d’Austria con la W16. L’inglese ha impressionato con un buon 1’05”542 ottenuto con le soft. La squadra di Brackley ha portato delle modifiche in Stiria per migliorare l’affidabilità, per cui sono state maggiorate le prese dei freni anteriori e lo sfogo dell’aria calda dal cofano motore, dopo gli allarmi che sono emersi anche sulle PU dei clienti.

Russell non si è limitato a essere a suo agio nel giro secco, perché anche nel long rum le due frecce d’argento hanno mostrato un passo molto competitivo anche con Kimi Antonelli. Il bolognese era vicino al compagno di squadra nel primo run con le soft, ma poi non ha portato il secondo tentativo concludendo solo 11esimo a mezzo secondo da George. Non è il vero distacco, perché il ragazzo neo maturando ha lavorato di più sulla durata.

Dietro a Russell c’è il padrone di casa Max Verstappen che ha messo la Red Bull in seconda posizione ad appena 65 millesimi. Il quattro volte campione del mondo è stato autore di diversi lunghi in staccata, ma poi l’olandese ha trovato la quadra, mettendosi davanti alle due McLaren, mentre Yuki Tsunoda continua a navigare nella seconda parte del gruppo con una deludente 17esima posizione a quasi sette decimi da Max.

C’era molta attesa per la McLaren che a Montreal pre la prima volta non era salita sul podio nella stagione: Oscar Piastri ha svolto molte prove aerodinamiche con la MCL39 dotata della nuova ala e di modifiche alle cover di entrambe le sospensioni. Nel team di Woking stanno cercando di ritrovare una parte del bilanciamento perduto con le nuove direttive tecniche. Oscar con le soft si è portato a 155 millesimi da Russell, proseguendo gli esperimenti. Molto positiva la prestazione di Alex Donne, leader della F2 che ha avuto il privilegio di prendere la vettura papaya di Lando Norris. Il ragazzo irlandese si presenta con un quarto tempo ad un decimino dal leader del mondiale. Bene molto bene, anche se nel suo tentativo aveva un serbatoio più scarico, ma l’approccio è stato altamente positivo.

Stupisce la quinta posizione di Pierre Gasly con l’Alpine: il francese ha montato la terza power unit stagionale e ha fatto una grande differenza con Franco Colapinto, solo 16esimo. Va detto che l’argentino, confermato da Briatore fino a fine anno, ha svolto un lavoro differenziato rispetto al compagno.

Fra le sorprese bisogna annoverare anche Gabriel Bortoleto che comincia ad annusare le posizioni di vertice con la Sauber: il brasiliano si è dedicato a preparare il giro secco, mentre Nico Hulkenberg ha collaudato il nuovo fondo e l’ala posteriore con più carico: la 12esima piazza anche del tedesco è giudicata positivamente.

Le Williams su una pista di efficienza aerodinamica alzano il naso: Alexander Albon è settimo e precede Carlos Sainz di 74 millesimi.

Per trovare la prima Ferrari bisogna scendere in nona posizione con Lewis Hamilton: il sette volte campiona del mondo è stato bersagliato da un problema all’idraulica del cambio che lo ha costretto più a stare fermo nei box che in pista. L’inglese, che ha iniziato il turno con la SF-25 standard, è poi passato al nuovo fondo che debutta, ma resta difficile fare delle valutazioni sulle novità del Cavallino. Dino Beganovic, al secondo turno di FP1, ha chiuso 18esimo, ma il pilotino della FDA ha completato il programma di lavoro che gli era stato affidato.

Chiude la Top 10 Isack Hadjar sempre a suo agio con la Racing Bulls dotata di nuove ali anteriore e posteriore. Liam Lawson paga 5 posizioni dal francese, ma il distacco è limitato a poco meno di un decimo: non va giudicato.

L’Aston Martin non ha impressionato con le due verdone di conserva: Lance Stroll ha preceduto di 10 millesimi l’esperto Fernando Alonso, autore di un testacoda da principiante all’ultima curva per una sbagliata preparazione del giro lanciato con le soft.

Non fanno testo le due Haas con Eseban Ocon davanti a Ollie Bearman. L’inglese è stato piuttosto falloso, spiattellando un treno di gomme in staccato con un bloccaggio in frenata. La squadra USA ha fatto un lavoro diverso cercando dati utili alla gara.

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

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4

Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	34	1'05.542		S	237.173
2	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	30	+0.065 1'05.607	0.065	S	236.938
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	33	+0.155 1'05.697	0.090	S	236.613
4	A. Dunne McLaren	89		McLaren	Mercedes	29	+0.224 1'05.766	0.069	S	236.365
5	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	34	+0.238 1'05.780	0.014	S	236.314
6	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	35	+0.332 1'05.874	0.094	S	235.977
7	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	35	+0.404 1'05.946	0.072	S	235.720
8	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	33	+0.475 1'06.017	0.071	M	235.466
9	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	20	+0.557 1'06.099	0.082	S	235.174
10	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	33	+0.568 1'06.110	0.011	S	235.135
11	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	35	+0.588 1'06.130	0.020	S	235.064
12	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	32	+0.598 1'06.140	0.010	S	235.028
13	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	32	+0.618 1'06.160	0.020	S	234.957
14	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	32	+0.628 1'06.170	0.010	S	234.922
15	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	34	+0.647 1'06.189	0.019	S	234.854
16	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	34	+0.704 1'06.246	0.057	S	234.652
17	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	30	+0.720 1'06.262	0.016	S	234.595
18	D. Beganovic Ferrari	38		Ferrari	Ferrari	32	+0.827 1'06.369	0.107	S	234.217
19	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	32	+0.968 1'06.510	0.141	S	233.721
20	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	30	+1.196 1'06.738	0.228	S	232.922
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