F1 | Red Bull Ring, Libere 1: Verstappen e poi c'è la Ferrari

Max Verstappen si è lamentato del sottosterzo sulla sua Red Bull RB19: dopo aver effettuato un long run con le gomme hard, si è fermato ai box per un cambiamento di assetto. I meccanici di Milton Keynes gli hanno sostituito la barra antirollio e nel giro della bandiera a scacchi ha sparato un 1'05"742 con la mescola media. Il campione del mondo, quindi, nella prima sessione di prove libere del GP d'Austria, ha lavorato in funzione della gara, senza azzardare l'uso della gomma soft. Il dato è inquietante perché Max ha lasciato tutta la concorrenza migliore a oltre due decimi, mentre aveva deluso nel long run della RB19.

La Ferrari è la prima inseguitrice con Carlos Sainz capace di 1'05"983 a 241 millesimi dalla RB19: lo spagnolo è parso più a suo agio nel giro secco con la gomma nuova, mentre Charles Leclerc ha fatto una sbavatura alla curva 1, finendo solo a 29 millesimi dal compagno di squadra.

La Red Bull del campione del mondo sembra fuori portata, ma poi sembrano esserci le rosse con la SF-23 in versione evo. Il pacchetto di novità (ala anteriore, muso, fondo) hanno funzionato e nella prima parte del turno i due piloti del Cavallino erano staccati di un secondo dalla vetta perché stavano girando con gomme Hard senza aprire il DRS: il degrado delle gomme è sembrato contenuto, in linea con quello degli avversari più competitivi.

Alla conclusione dell'unico turno di libere è difficile fare delle valutazioni in termini assoluti perché le squadre hanno svolto lavori molto diversi per cui non è facile capire il valore prestazionale: tanto per fare un esempio, Lewis Hamilton è quarto con la Mercedes staccato di mezzo secondo. Troppo per un circuito molto corto, segno che la freccia nera forse ha usato più benzina anche nel giro secco, dopo che il sette volte campione del mondo aveva svettato con un eccellente 1'06"416 ottenuto con le hard. Due decimi di miglioramento con due mescole di differenza non sono credibili. Per avere un quadro più chiaro dovremo aspettare le qualifiche di fine pomeriggio. George Russell ha avuto dei problemi di adattamento a Spielberg è ha finito solo nono.

Con le gomme medie ha finito quinto Sergio Perez: il messicano si è ripreso dalla stato febbrile di ieri, ma non ha entusiasmato, precedendo la prima Aston Martin, quella di Lance Stroll che ha usufruito della mescola Soft, mentre Alonso ha lavorato con la media e si è accontentato dell'ottavo posto.

Fra le due "verdone" spicca Kevin Magnussen con la Haas che dispone, come tutti i clienti Ferrari, di una terza power unit freschissima. La top 10 è completata da Guanyu Zhou che ha dato una boccata d'ossigeno all'Alfa Romeo, visto che Valtteri Bottas è solo 14esimo con l'altra C43.

Alexander Albon con la Williams è 11esimo, mentre Logan Sargeant con la FW45 aggiornata come quella dell'anglo-thailnadese non è andato oltre la 17esima posizione. Non stupiscano le due Alpine solo 18esima con Esteban Ocon e 19esima con Pierre Gasly: le monoposto di Enstone con pneumatici gialli hanno puntato alla durata e non al giro secco, proprio come Lando Norris che ha portato al debutto la MCL60 evoluta che era prevista a Silverstone e che è stata anticipata in Austria. Non deve stupire, quindi, se Oscar Piastri con la "papaya" vecchia si sia comodamente sistemato in12esima piazza.

Nico Hulkenberg è 13esimo con la Haas, mentre le aggiornate AlhaTauri faticano con Yuki Tsunoda e Nyck De Vries vicinissima in 15esima e 16esima posizione.

Cla	Pilota	Telaio	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	Max Verstappen	Red Bull	30	1'05.742			236.451
2	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	32	1'05.983	0.241	0.241	235.587
3	Charles Leclerc	Ferrari	33	1'06.012	0.270	0.029	235.484
4	Lewis Hamilton	Mercedes	34	1'06.251	0.509	0.239	234.634
5	Sergio Perez	Red Bull	32	1'06.262	0.520	0.011	234.595
6	Lance Stroll	Aston Martin	29	1'06.340	0.598	0.078	234.320
7	Kevin Magnussen	Haas	27	1'06.497	0.755	0.157	233.766
8	Fernando Alonso	Aston Martin	31	1'06.656	0.914	0.159	233.209
9	George Russell	Mercedes	28	1'06.696	0.954	0.040	233.069
10	Guan Yu Zhou	Alfa Romeo	33	1'06.780	1.038	0.084	232.776
11	Alexander Albon	Williams	23	1'06.794	1.052	0.014	232.727
12	Oscar Piastri	McLaren	36	1'06.809	1.067	0.015	232.675
13	Nico Hulkenberg	Haas	30	1'06.846	1.104	0.037	232.546
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	33	1'06.847	1.105	0.001	232.542
15	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	34	1'06.985	1.243	0.138	232.063
16	Nyck De Vries	AlphaTauri	36	1'07.017	1.275	0.032	231.953
17	Logan Sargeant	Williams	25	1'07.018	1.276	0.001	231.949
18	Esteban Ocon	Alpine	30	1'07.202	1.460	0.184	231.314
19	Pierre Gasly	Alpine	28	1'07.287	1.545	0.085	231.022
20	Lando Norris	McLaren	20	1'07.368	1.626	0.081	230.744
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