Formula 1
G
GP del Portogallo
02 mag
Gara in
19 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
23 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
62 giorni
G
GP di Francia
27 giu
Gara in
75 giorni
04 lug
Prossimo evento tra
79 giorni
G
GP di Gran Bretagna
18 lug
Gara in
97 giorni
G
GP d'Ungheria
01 ago
Gara in
110 giorni
G
GP del Belgio
29 ago
Gara in
138 giorni
05 set
Gara in
145 giorni
12 set
Gara in
152 giorni
G
GP della Russia
26 set
Gara in
166 giorni
G
GP di Singapore
03 ott
Prossimo evento tra
170 giorni
G
GP del Giappone
10 ott
Gara in
180 giorni
G
GP degli Stati Uniti
24 ott
Race in
195 giorni
G
GP del Messico
31 ott
Gara in
202 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Gara in
243 giorni

Red Bull: qual è il segreto della RB16B tenuta nascosta?

Verstappen e Perez hanno girato a Silverstone con la nuova monoposto nel filming day, ma la squadra di Milton Keynes non ha divulgato alcuna immagine della RB16B in movimento e anche la presentazione di martedì si è limitata a due scatti con il retrotreno ritoccato con Photoshop per nascondere alcune parti. Il team diretto da Horner fa pretattoica o cela una novità che non vuole fare vedere. Per ora resta il mistero.

Red Bull: qual è il segreto della RB16B tenuta nascosta?

C’è un mistero sulla Red Bull RB16B. La nuova monoposto di Adrian Newey è stata lanciata via web con un paio di scatti (anteriore e tre quarti) diffusi martedì e poi a quelle immagini non ha più seguito la pubblicazione di altre foto, sebbene la vettura abbia girato mercoledì a Silverstone con Max Verstappen e Sergio Perez durante i 100 km autorizzati per le riprese del filming day.

Il team di Milton Keynes ha inondato i media con immagini dei piloti impegnati sul tracciato inglese mentre erano al volante della RB15, vale a dire la vettura del 2019 che non è sottoposta a vincoli di chilometraggio essendo una “previous car”, mentre non c’è stato alcun rilascio di foto con la RB16B in azione.

Come mai? Qualcuno può aver pensato che la vettura di Newey abbaia avuto un cedimento e non abbia girato, ma i piloti hanno raccontato le prime impressioni positive e, quindi, non è stato quello il caso.

Affidabilità a parte, è più credibile, allora, che vogliano tenere nascosto qualcosa fino ai test collettivi in Bahrain, lasciando intendere che ci potrebbero essere soluzioni tecniche innovative che sarà difficile copiare e realizzare in tempo per la prima gara in programma sempre a Sakhir, ma due settimane dopo.

Che i team di Formula 1 siano abili nel celare delle novità durante le presentazioni delle monoposto non deve affatto sorprendere: la McLaren, tanto per fare un esempio, per il lancio della MCL35M ha messo un coperchio al diffusore per non mostrare in che modo a Woking hanno risolto il taglio dell’aerodinamica nel posteriore delle monoposto.

Red bull Racing RB16B

Red bull Racing RB16B

Photo by: Red Bull Racing

Red Bull Racing RB16B

Red Bull Racing RB16B

Photo by: Red Bull Racing

Ma è la prima volta che la Red Bull Racing si è limitata a effettuare il lancio di una nuova monoposto con un due foto striminzite, senza far seguire gli scatti in movimento della macchina in pista.

Dopo aver trascorso due giornate proficue di preparazione dei piloti ed aver effettuato le riprese a Silverstone non c’è stata la diffusione di una sola fotografia della RB16B, mentre Max Verstappen, Sergio Perez e anche il terzo pilota, Alexander Albon, sono stati ritratti mentre erano impegnati con la F1 del 2019.

Sono stati catturati scatti di Max Verstappen, Sergio Perez e Alex Albon tutti in azione e nel box durante l'intera giornata di corsa, ma ognuno è stato catturato guidando solo la RB15.

È evidente il tentativo di tenere alcune soluzioni tecniche lontane degli occhi indiscreti delle altre squadre. A giudicare dal taglio delle immagini diffuse viene da pensare che ci sia qualcosa da nascondere nel retrotreno, area dove la Red Bull potrebbe aver speso i gettoni di sviluppo concessi dalla FIA.

La sospensione posteriore della Red Bull Racing RB16 infulcrata alla struttura deformabile (freccia rossa)

La sospensione posteriore della Red Bull Racing RB16 infulcrata alla struttura deformabile (freccia rossa)

Photo by: Giorgio Piola

La sospensione posteriore della Mercedes AMG F1 W11 con l'attacco sulla struttura deformabile

La sospensione posteriore della Mercedes AMG F1 W11 con l'attacco sulla struttura deformabile

Photo by: Giorgio Piola

Nessuno del team di Milton Keynes ha ancora dichiarato qual è l’area della vettura che ha beneficiato degli aggiornamenti, ricordando che la sospensione posteriore ha già introdotto il braccio inferiore infulcrato alla struttura deformabile del cambio, seguendo, per ragioni puramente aerodinamiche, la filosofia instaurata dalla Mercedes, ma in realtà copiata dalla McLaren MP4-30 del 2015, sotto.

La sospensione posteriore della McLaren MP4-30 del 2015

La sospensione posteriore della McLaren MP4-30 del 2015

Photo by: Giorgio Piola

Stando alle indiscrezioni che filtrano dalla Gran Bretagna Adrian Newey avrebbe trovato un asso nella manica da giocare in questo avvio di stagione per recuperare la perdita di carico aerodinamico che il legislatore aveva quantificato nel 10% rispetto alla fine della scorsa stagione.

L’immagine di tre quarti della RB16B sarebbe stata volutamente scurita nell’area della zona a Coca Cola proprio per nascondere qualcosa che non si vuole far vedere. In passato abbiamo assistito a vetture portate in pista con colorazioni camuflage proprio per celare, almeno parzialmente, alcune forme, mentre ora siamo arrivati a scelte più smaccate e drastiche di “ritoccare” le foto

Si tratterà di sostanza o solo di “cinema” utile a far parlare di sé? Lo scopriremo ai test collettivi…

condivisioni
commenti
Ricciardo: "La sprint race non deve svalutare le vittorie"

Articolo precedente

Ricciardo: "La sprint race non deve svalutare le vittorie"

Prossimo Articolo

La F1 spera di avere il pubblico nella maggior parte dei GP

La F1 spera di avere il pubblico nella maggior parte dei GP
Carica commenti
F1 Stories: la storia del Gran Premio di Imola Prime

F1 Stories: la storia del Gran Premio di Imola

Anche nel 2021, Imola è inclusa nelle tappe di un Mondiale di Formula 1. Un tracciato ricco di storia. Una storia, che merita di essere raccontata e ricordata...

Come la rapida ascesa di Kimi influì sulla carriera di Heidfeld Prime

Come la rapida ascesa di Kimi influì sulla carriera di Heidfeld

L'ascesa di Kimi Raikkonen come stella della Formula 1 fin dagli albori rimane una delle leggendarie storie del 2001, ma le sue imprese hanno avuto un impatto indesiderato sulle prospettive del suo compagno di squadra in Sauber. Vent'anni dopo il suo primo podio in F1 al GP del Brasile, ecco come Iceman ha influito sulla carriera di Nick Heidfeld.

F1: quanto è più veloce di una MotoGP, LMP1 o IndyCar? Prime

F1: quanto è più veloce di una MotoGP, LMP1 o IndyCar?

Siamo abituati a considerare la Formula 1 come la categoria regina dell'automobilismo, quella capace di raggiungere le velocità più elevate in assoluto. Ma sarà davvero così? Andiamo a scoprirlo in questa classifica...

Formula 1
11 apr 2021
Mercedes: il limite allo sviluppo può diventare un incubo Prime

Mercedes: il limite allo sviluppo può diventare un incubo

La Mercedes è andata via dal Bahrain con la consapevolezza di non avere tra le mani la monoposto di riferimento in griglia, e i limiti allo sviluppo potrebbero trasformare questa stagione in un incubo.

Formula 1
10 apr 2021
Jacques Villeneuve, cinquant'anni...mondiali Prime

Jacques Villeneuve, cinquant'anni...mondiali

Il 9 aprile del 1971 nasce Jacques Villeneuve, Campione del Mondo di Formula 1 1997. Andiamo a rivivere i suoi primi due anni nella massima serie, quelli che lo hanno accompagnato ad entrare nell'elenco delle leggende del Motorsport...

Formula 1
9 apr 2021
Basso Rake: come i regolamenti hanno "penalizzato" la W12 Prime

Basso Rake: come i regolamenti hanno "penalizzato" la W12

Andiamo a scoprire ed analizzare come le modifiche regolamentari al fondo ed al pavimento delle monoposto abbiano influito negativamente sulle performance della Mercedes W12, nonostante la vettura abbia vinto con Lewis Hamilton la gara di apertura in Bahrain

Formula 1
8 apr 2021
Mercedes: il basso rake non funziona o è questione di... fondo? Prime

Mercedes: il basso rake non funziona o è questione di... fondo?

La squadra campione del mondo ha vinto con Hamilton il primo GP 2021, ma è indubbio che la W12 non ha dato l'impressione di essere stata la monoposto più competitiva in Bahrain. Anche l'Aston Martin è parsa sotto tono dopo il cambio delle norme aerodinamiche: i tecnici hanno parlato di particolari difficoltà con l'assetto Rake, mentre la sensazione è che i problemi stiano altrove.

Formula 1
7 apr 2021
Ceccarelli: “Quando i piloti di F1 non curavano la preparazione” Prime

Ceccarelli: “Quando i piloti di F1 non curavano la preparazione”

Torna la rubrica del mercoledì mattina di Motorsport.com. In compagnia del Direttore Franco Nugnes e del Dottor Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo a conoscere i segreti dietro la preparazione atletica richiesta a ciascun pilota di Formula 1

Formula 1
7 apr 2021