F1 | Red Bull: Lambiase salta l'Austria, Verstappen avrà un nuovo ingegnere di pista

Lambiase, che ricopre il ruolo di ingegnere di pista per Max Verstappen sin dal primo GP in Red Bull nel lontano 2016, non sarà presente in Austria per motivi personali. A sostituirlo durante questo fine settimana sarà Simon Rennie, che ha già ricoperto quel ruolo con altri piloti in passato, come Raikkonen, Webber e Ricciardo.

Max Verstappen dovrà fare a meno del suo classico ingegnere di pista, Gianpiero Lambiase, nel Gran Premio d’Austria in programma questo fine settimana. Lambiase è assente per motivi personali: è la prima volta, da quando l’olandese è approdato in Red Bull, che non sarà al fianco dell'olandese nel box.

Un’assenza significativa per il team di Milton Keynes, che perde non solo la voce tecnica più vicina a Verstappen in gara, ma anche il suo “Head of Racing”, ruolo che Lambiase ha assunto dopo una serie di promozioni e che va ben oltre la gestione della singola vettura. A sostituirlo sarà Simon Rennie, volto noto all’interno della squadra, che tornerà temporaneamente al ruolo operativo di ingegnere di pista.

Rennie, attualmente impegnato in fabbrica, ha una lunga esperienza in Formula 1: ha iniziato nel 2004 con Renault, lavorando come ingegnere per Fernando Alonso. In seguito ha ricoperto il ruolo di ingegnere di pista per Kimi Raikkonen e, dal 2013, è entrato in Red Bull con lo stesso ruolo prima per Mark Webber e poi per Daniel Ricciardo.

Gianpiero Lambiase, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Red Bull Content Pool

Dopo l’addio dell’australiano, Rennie ha scelto di spostarsi in un ruolo tecnico interno alla sede, ma mantiene una profonda conoscenza del funzionamento del team e un buon rapporto con Verstappen. La Red Bull prevede che Lambiase tornerà regolarmente in occasione del prossimo appuntamento a Silverstone, sede del Gran Premio di Gran Bretagna.

Questo doppio round Austria–Gran Bretagna rappresenta un momento cruciale per la stagione del team, che – come ha dichiarato Helmut Marko – sta apportando le ultime modifiche alla vettura prima di concentrare completamente lo sviluppo sul 2026, anno in cui entrerà in vigore il nuovo regolamento tecnico. Le prossime settimane saranno quindi decisive per capire se una rimonta in ottica mondiale sia ancora possibile.

“Ne sono consapevole anch’io, ovviamente. Ma vedremo quanto potrà fare la differenza questo pacchetto di aggiornamenti,” ha commentato Verstappen in conferenza stampa con i media olandesi. “Ci sono ancora un paio di gare in cui possiamo giocarcela, e poi valuteremo dove ci troviamo.”

Il campione del mondo in carica ha però aggiunto che, a suo avviso, non è “molto realistico” pensare di ribaltare la stagione, anche se il Red Bull Ring è una pista che storicamente gli sorride: Verstappen ha già vinto cinque volte sul tracciato di Spielberg.