F1 | Racing Bulls: a Baku con un'ala anteriore trimmata

La Racing Bulls è impegnatissima a difendere il sesto posto nel mondiale Costruttori: la squadra di Faenza con 34 punti iridati si deve guardare solo dalla Haas che si trova a una distanza di sei lunghezze, perché davanti il divario dall’Aston Martin è incolmabile. Dopo due corse finite fuori dai punti (Zandvoort e Monza) c'è la volontà di muovere la graduatoria.

Il team diretto da Peter Bayer e Laurent Mekies aveva come obiettivo di raggiungere questo piazzamento in tre anni e, invece, si trova a lottare per la posizione già durante la prima stagione del nuovo corso.

Lo staff di Jody Egginton porta delle novità tecniche più o meno grandi a ogni GP e non deve sorprendere se a Baku la RB VCARB 01 sia una delle poche monoposto che ha introdotto delle modifiche insieme a Red Bull e Aston Martin.

La Racing Bulls ha fatto debuttare una nuova ala anteriore caratterizzata dall’ultimo flap che è stato adeguatamente sagomato per ridurre la resistenza all’avanzamento nella porzione centrale frutto di un netto taglio finalizzato alla riduzione della corda. Le squadre sono impegnate a interpretare nel modo più estensivo il concetto delle ali flessibili, specie dopo che la FIA ha confermato la piena legalità delle soluzioni di McLaren e Mercedes, visto che superano regolarmente le verifiche statiche.