F1 | Punti di penalità: nel 2024 i piloti esperti sono stati i più fallosi

L'esperienza non mette al riparo dalle punizioni: questa saggezza si può certamente applicare ai maggiori trasgressori della Formula 1 nella stagione 2024. Dopo tutto, non sono gli esordienti e i giovani ad aver accumulato il maggior numero di infrazioni nel corso della stagione, ma tutti i piloti che sono nella classe regina a ruote scoperte del motorsport da almeno dieci anni.

Max Verstappen (Red Bull) e Fernando Alonso (Aston Martin) sono attualmente in testa alla classifica dei punti di penalità con otto punti ciascuno, ma il più grande trasgressore è un pilota che nella stagione 2025 non ci sarà: Kevin Magnussen.

Il danese è stato il primo pilota nella storia della Formula 1 a perdere dodici punti durante la stagione e a essere bandito per una gara. Il pilota della Haas ha perso il suo dodicesimo punto a Monza e ha dovuto assistere a Baku al piazzamento del sostituto Oliver Bearman, che prenderà il suo posto a tempo pieno nel 2025.

Dopo una stagione 2023 priva di penalità, Magnussen aveva iniziato il nuovo anno senza punti, ma ne ha poi totalizzati dodici nel corso della stagione, diventando così il pilota che ha ottenuto il maggior numero di punti di penalità nel 2024.

La maggior parte di essi sono stati assegnati per collisioni: Tre punti per una con Alexander Albon (Williams) in Arabia Saudita, due ciascuno per una con Yuki Tsunoda (Racing Bulls) in Cina, Logan Sargeant (Williams) a Miami e Pierre Gasly (Alpine) in Italia.

Inoltre, il danese ha raccolto tre punti anche nella gara sprint di Miami, quando ha tenuto dietro diversi rivali con tutto se stesso traendo vantaggio andando fuori pista in diverse occasioni - il che significa che gli sono stati inflitti in totale cinque punti di penalità nell'evento.

Magnussen si aggiunge così a una serie di altri piloti che hanno commesso le maggiori infrazioni negli ultimi anni:

• 2023: Sergio Perez (Red Bull) - 7 points
• 2022: Pierre Gasly (AlphaTauri) - 10
• 2021: Yuki Tsunoda (AlphaTauri) - 8
• 2020: Alexander Albon (Williams) - 7
• 2019: Sebastian Vettel (Ferrari) - 7

Dopo la pausa forzata, però, Magnussen non ha preso altri punti di penalità nelle restanti sette gare, il che significa che lascia la Formula 1 a zero, perché i punti di penalità scadono quando il divieto viene scontato.

Anche Verstappen ha commesso cinque infrazioni in pista, ma a causa della minore gravità di queste ha ottenuto solo otto punti di penalità, mentre ad Alonso sono bastate tre infrazioni per ottenere i suoi otto punti perché due di queste sono state valutate con tre punti ciascuna: uno stile di guida pericoloso che ha portato all'incidente di George Russell a Melbourne e una collisione con Carlos Sainz in Cina.

Dietro il trio, c'è già un buon distacco da Valtteri Bottas (Sauber), che ha cinque punti di penalità e che nel 2025 non sarà in gara, essendo stato appiedato da Sauber e avendo accettato il ruolo di terzo pilota in Mercedes.

D'altra parte, ci sono anche sei piloti che hanno concluso la stagione senza punti di penalità, tra cui i nuovi compagni di squadra della Ferrari Charles Leclerc e Lewis Hamilton.

È sorprendente che anche i piloti più fallosi degli ultimi anni siano diventati improvvisamente degli agnellini. Il più "cattivo" del 2023 Sergio Perez ha ottenuto un solo punto, mentre i suoi predecessori Tsunoda e Gasly non hanno ottenuto alcun punto di penalità, Gasly per la seconda volta consecutiva. Un'inversione di tendenza rispetto al 2022!

Complessivamente, anche nella scorsa stagione sono stati assegnati più punti di penalità. Nel 2023 il numero era sceso da 75 a soli 42 perché alcune infrazioni non erano più punite con punti di penalità, ma nel 2024 il numero è salito nuovamente a 67.

Nella scorsa stagione non c'è stato alcun pericolo in termini di reprimende. Secondo il regolamento, cinque infrazioni (quattro delle quali devono essere di guida) fanno retrocedere un pilota di dieci posizioni sulla griglia di partenza, cosa che è successa a Yuki Tsunoda nel 2023, ma Lando Norris è stato il pilota con il maggior numero di reprimende nel 2024 con tre (ma una per un'infrazione non di guida).