Ultime notizie
Formula 1 GP di Monaco
F1 | Protesta Ferrari contro Red Bull. Max e Perez dai commissari
La Ferrari ha protestato riguardo il terzo posto di Verstappen: secondo il team di Maranello Max (ma anche Perez) ha toccato la linea che separa l'uscita dalla pit lane e la pista. Quello sarebbe vietato dal regolamento sportivo.
Giacomo Rauli
Modificato: 29 mag 2022, 18:19
Copia link
Condividi su Viber
La Ferrari ha fatto ricorso riguardo il terzo posto di Max Verstappen. Il pilota olandese, uscito dalla pit lane dopo il secondo pit stop, ha toccato la linea che separa la corsia d'uscita e la pista.
Tutto questo è accaduto al giro 22, quando il campione del mondo della Red Bull è rientrato per togliere le gomme Intermedie e passare alle Slick (mescola Hard). A causa dell'asfalto viscido e per essere andato troppo presto sul gas, una volta uscito dalla pit lane ha intraversato leggermente la sua RB18 perdendo aderenza.
A quel punto la RB18 numero 1 è scivolata verso l'esterno, toccando la riga che separa la corsia d'uscita e la pista. Grazie anche a quella manovra, Max è riuscito a difendersi dall'arrivo di Charles Leclerc, che stava arrivando alle sue spalle.
Sia la telecamera posta sulla RB18 di Max che su quella di Leclerc hanno chiarito come l'olandese abbia toccato la riga che delimita la pista e l'uscita dalla pit lane, ma la direzione e i commissari di gara non hanno notato l'accaduto.
Mattia Binotto, team principal della Ferrari, ha affermato di ritenere che le azioni di Verstappen siano state contrarie a ciò che afferma il Regolamento Sportivo Internazionale della FIA:
"Ci sono cose da rivedere. Vorrei chiedere chiarimenti alla FIA per la riga gialla toccata dalle Red Bull all'uscita dai box, è abbastanza evidente. E' già successo in passato e sono 5 secondi di penalità, quindi questa passività non la capiamo e vorremmo capirla meglio. Per noi la gara non è finita, ci sono cose che vogliamo chiarire".
"Per noi è abbastanza chiaro. In realtà c'è una contraddizione del regolamento sportivo. Questo dice 'crossing the line'. Si vede Max sulla linea, e lo ha fatto anche Sergio, magari non ha completamente attraversato. Il race director notes invece, comunque come team siamo costretti a seguire, parla di rimanere sulla destra della linea. Questo è stato un chiarimento da parte della FIA avvenuto addirittura al GP di Turchia del 2020 proprio per evitare polemiche su una vettura che ha toccato la linea o l'ha attraversata. La Race Director Notes dice che bisogna rimanere alla destra e loro sono andati sopra. Sicuramente vogliamo chiedere informazioni e chiarimenti alla FIA".
Queste invece le parole di Christian Horner, team principal della Red Bull: Tutti i filmati in nostro possesso ci soddisfano. Non credo ci sia nulla da dire alla FIA".
I commissari di gara, però, hanno convocato sia Max Verstappen che Sergio Perez per ascoltarli. Anche il messicano, proprio come Verstappen, ha commesso lo stesso errore in uscita dalla pit lane.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente F1 | Leclerc: "Non possiamo chiudere quarti con questo passo"
Prossimo Articolo F1 | Sainz: "Vittoria persa per l'outlap dietro un doppiato"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Giacomo Rauli
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
Formula 1 15 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | La Haas torna 'mostruosa': ad Austin riecco la livrea dedicata a Godzilla
Ecco come una conversazione con Prost ha aiutato Toto Wolff a gestire un team di vertice in F1
Formula 1
Formula 1
Singapore
2 g
Ecco come una conversazione con Prost ha aiutato Toto Wolff a gestire un team di vertice in F1
Ultime notizie
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
10 h
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 14 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 15 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
15 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti