Gara

F1 | Piastri infila Norris e vince anche la gara lunga di Spa. Leclerc a podio

Piastri beffa Norris al primo giro e si invola verso il successo a Spa-Francorchamps. Doppietta McLaren, sempre più lanciata verso il secondo titolo iridato Costruttori di fila. Leclerc porta la Ferrari sul podio davanti a Verstappen e Russell. Hamilton settimo in rimonta.

La McLaren festeggia la sesta doppietta stagionale nel GP del Belgio confermando la superiorità delle monoposto papaya. Oscar Piastri sorprende Lando Norris al primo giro di gara libera dopo una partenza in safety car per la pioggia che ha ritardato lungamente la partenza. L’australiano è stato perfetto perché ha sorpreso il compagno di squadra alla staccata del Kemmel, dopo che Lando aveva avuto un’incertezza alla Source che non gli ha permesso di trovare la giusta velocità.

Tutti sono partiti con le gomme intermedie e, siccome aveva smesso di piovere, la pista è andata ad asciugarsi rapidamente: il primo a rientrare in pit lane è stato Lewis Hamilton, seguito poi da tutti. Piastri è entrato al giro 13 e ha scelto un treno di medie, mentre Norris si è fermato alla tornata successiva, puntando su un treno di hard, differenziando la scelta dal rivale per il mondiale.

La partita si è giocata sulla durata degli pneumatici: se Lando era sicuro di arrivare in fondo con la mescola più dura, Piastri ha dovuto gestire la mescola più morbida. L’australiano è stato freddo: ha fatto avvicinare il compagno di squadra che aveva un passo decisamente più spinto, ma Lando ha sommato una serie di sbavature (la più rischiosa al giro 27 a Pouhon) che puntualmente lo hanno messo a distanza.

La McLaren va forte in ogni condizione: con l’asciutto e con il bagnato non teme avversari disponendo di un carico aerodinamico superiore alla concorrenza. La MCL39 non consuma le gomme perché anche Oscar ha chiuso il GP del Belgio con un solo pit stop, mentre Norris ha provato una rimonta, dopo essere stato trafitto dal compagno di squadra, con la gomma che per tutti era da escludere per la gara trattandosi della C1, vale a dire due mescole più dura della media.

Oscar colleziona la sesta affermazione del 2025 (l’ottava in carriera) e porta a 16 i punti di vantaggio su Lando, dopo che aveva ceduto una sola lunghezza all’inglese nella gara sprint del sabato.

L’astronave di Woking fa una gara a parte: nella gara dei “normali” emerge la Ferrari con Charles Leclerc che ha arpionato il podio, controllando un mastino come Max Verstappen. La SF-25 è partita coraggiosamente con un assetto scarico che ha reso difficile la vita al monegasco nelle fasi bagnate, ma poi Charles ne ha beneficiato quando la pista si è asciugata. La rossa si è difesa egregiamente con la nuova sospensione posteriore, confermando la Scuderia come seconda forza.

È vero che la McLaren ha un vantaggio di 268 punti nel Costruttori, ma non è quello il divario che deve misurare il Cavallino: è più corretto registrare che il margine sulla Mercedes, terza, è salito a 28 lunghezze.

Al bottino ha contribuito anche Lewis Hamilton partito 18esimo: il sette volte campione del mondo è risalito fino al settimo posto con una strepitosa rimonta quando il fondo era bagnato. L’inglese si è schierato dalla pit lane per aver smarcato la quinta power unit e per aver modificato l’assetto aerodinamico con un’ala posteriore più carica.

Lewis in due giri ha seccato quattro avversari con un passo degno di un campione, dopo un venerdì e un sabato pessimi. Il vecchio marpione ha ritrovato lo smalto con una rossa più carica, mentre Leclerc è stato straordinario nell’acqua. La Ferrari lascia ancora venti secondi alla McLaren: un divario che resta importante e sarà incolmabile in questo campionato. La Ferrari, però, ha dato un segno di essere viva: il nuovo pacchetto di aggiornamento ha funzionato e la SF-25 non può che crescere.

Chi recrimina è Max Verstappen: l’olandese resta giù dal podio sebbene ci abbia provato in tutti i modi ad andare a riprendere Leclerc. Il quattro volte campione del mondo si è molto lamentato per la partenza secondo lui rimandata troppo a lungo: la Red Bull aveva allestito una RB21 più carica e sul bagnato avrebbe potuto avere più opportunità per attaccare la rossa.

Dietro a Max è spuntato George Russell con la Mercedes: l’inglese è quinto con una W16 molto scarica tutt’altro che irresistibile, mentre Kimi Antonelli aveva scelto di cambiare configurazione, rompendo il parco chiuso per puntare ad un’ala più resistente: il bolognese ha faticato e ha chiuso solo 16esimo, ma si è preso il giro più veloce in 1’44”861. Una piccola iniezione di fiducia in un fine settimana molto complicato e deludente.

Alexander Albon è stato molto consistente con la Williams: con la FW47 aggiornata colleziona un ottimo quinto posto riuscendo a stare davanti alla Ferrari di Hamilton. Positiva la prestazione di Liam Lawson che colloca la Racing Bulls in ottava piazza davanti alla Sauber di Gabriel Bortoleto. Il brasiliano, autore di un buon passo, ha beneficiato dello scambio di posizioni con Nico Hulkenberg che era davanti a lui: il tedesco rispettando l’ordine ha compromesso la sua opportunità di arrivare a punti.

Pierre Gasly con l’Alpine chiude la zona punti: il francese ha raccolto il massimo da una macchina che non è in grado di dare niente di più.

1 - 2
Cla	Pilota	#	Giri	Tempo	Distacco	km/h	Pits	Punti	Ritirato	Telaio	Motore
1	O. Piastri McLaren	81	44	-			1	25		McLaren	Mercedes
2	L. Norris McLaren	4	44	+3.415 3.415	3.415		1	18		McLaren	Mercedes
3	C. Leclerc Ferrari	16	44	+20.185 20.185	16.770		1	15		Ferrari	Ferrari
4	M. Verstappen Red Bull Racing	1	44	+21.731 21.731	1.546		1	12		Red Bull	Red Bull
5	G. Russell Mercedes	63	44	+34.863 34.863	13.132		1	10		Mercedes	Mercedes
6	A. Albon Williams	23	44	+39.926 39.926	5.063		1	8		Williams	Mercedes
7	L. Hamilton Ferrari	44	44	+40.679 40.679	0.753		1	6		Ferrari	Ferrari
8	L. Lawson Racing Bulls	30	44	+52.033 52.033	11.354		1	4		RB	Honda
9	G. Bortoleto Sauber	5	44	+56.434 56.434	4.401		1	2		Sauber	Ferrari
10	P. Gasly Alpine	10	44	+1'12.714 1'12.714	16.280		1	1		Alpine	Renault
11	O. Bearman Haas F1 Team	87	44	+1'13.145 1'13.145	0.431		1			Haas	Ferrari
12	N. Hulkenberg Sauber	27	44	+1'13.628 1'13.628	0.483		2			Sauber	Ferrari
13	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	44	+1'15.395 1'15.395	1.767		1			Red Bull	Red Bull
14	L. Stroll Aston Martin Racing	18	44	+1'19.831 1'19.831	4.436		1			Aston Martin	Mercedes
15	E. Ocon Haas F1 Team	31	44	+1'26.063 1'26.063	6.232		1			Haas	Ferrari
16	A. Antonelli Mercedes	12	44	+1'26.721 1'26.721	0.658		2			Mercedes	Mercedes
17	F. Alonso Aston Martin Racing	14	44	+1'27.924 1'27.924	1.203		2			Aston Martin	Mercedes
18	C. Sainz Jr. Williams	55	44	+1'32.024 1'32.024	4.100		2			Williams	Mercedes
19	F. Colapinto Alpine	43	44	+1'35.250 1'35.250	3.226		2			Alpine	Renault
20	I. Hadjar Racing Bulls	6	43	1 lap			2			RB	Honda
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