Analisi

Formula 1 GP di Germania

F1: Ocon condiziona Mercedes. Bottas deve aspettare

La sensazione è che il rinnovo di Valtteri possa arrivare solo quando anche Esteban avrà trovato una sistemazione stabile in F1: il francese, quindi, diventa la pedina del mercato che potrebbe fare da detonatore in questa estate calda.

Roberto Chinchero

Roberto Chinchero

Modificato: 27 lug 2019, 07:21

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Esteban Ocon, Mercedes AMG F1

Anche chi vince nove gare su dieci, come nel caso della Mercedes, qualche grattacapo ce l’ha. Lo scorso anno il venerdì del Gran Premio di Germania il team campione del Mondo confermò l’estensione del contratto di Valtteri Bottas per la stagione 2019, una decisione annunciata che non sorprese nessuno.

Dodici mesi dopo la situazione è meno semplice per Toto Wolff, chiamato ad una scelta che impatterà in ogni caso sui programmi della squadra.

Il buon rendimento confermato da Bottas nella prima metà di stagione dovrebbe facilitare la scelta Mercedes, ma di fatto non è così, come ha spiegato lo stesso Wolff:
“Valtteri ha confermato in pista di meritare la conferma, ma allo stesso tempo Esteban ha dimostrato le sue qualità in passato, ed è un grande valore aggiunto per la squadra. Contribuisce molto al lavoro del team svolgendo un compito impeccabile al simulatore nella notte di venerdì dei weekend di gara, è sempre molto attivo quando è con noi in pista, oltre ad essere un bravissimo ragazzo".

"Per Mercedes sarebbe una scelta interessante mettere in macchina un giovane del vivaio, ma sappiamo anche che c’è interesse nei confronti di Esteban da parte di altre squadre. Dobbiamo considerare la scelta migliore per noi e per lo stesso Ocon, e questo vuol dire che se decideremo per la conferma di Valtteri perderemo Esteban per due o più stagioni”.

Il messaggio di Wolff è chiaro: ci sono team interessati ad Ocon, ma nessuno accetterà un contratto per una sola stagione, quindi uscire dall’orbita Mercedes vorrà dire per il pilota francese legarsi ad un'altra squadra almeno per due anni.

Ma c’è anche un altro aspetto che ha cambiato la visione di Wolff rispetto al 2018, ed è il successo ottenuto dalle scelte di Red Bull, Ferrari e McLaren, che hanno puntato sui giovani dei rispettivi vivai.

Il percorso di Ocon nelle formule minori non è stato meno convincente di quello di Leclerc, Norris e Verstappen, ed anche i suoi primi passi in Formula 1 hanno confermato Esteban su un buon livello. “Siamo molto contenti della crescita di Esteban così come di quella di Russell – ha concluso Wolff - sono i nostri piloti junior di maggiore esperienza, e l'obiettivo è renderli pronti per salire al volante di una Mercedes”.

Ma l’ultimo passo per ora non è ancora stato completato, ed il rischio è quello di delegittimare il lavoro e le scelte di un vivaio che comporta anche un notevole investimento economico. La scelta, come detto, è tutt’altro che semplice, e Wolff ha confermato che sarà presa durante la pausa estiva, mentre sarà in vacanza sulle spiagge della Sardegna.

Toto Wolff, team principal Mercedes AMG, durante la conferenza stampa dei Team Principal

Esteban Ocon, Mercedes AMG F1

Esteban Ocon

Mercedes -Benz F1 W08 Estaban Ocon

Esteban Ocon, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ burnout

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, nel paddock

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

8

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Haas: è più veloce la VF-19 di Melbourne. Sviluppi inutili?

Prossimo Articolo Alfa Romeo: c'è un pattino nell'arricciatura dell'ala

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Roberto Chinchero



F1 | Russell, la confessione dopo il mondiale di Antonelli: "Sono esausto di dovermi sempre rialzare"

Formula 1

Formula 1

Brasile

4 h

F1 | Russell, la confessione dopo il mondiale di Antonelli: "Sono esausto di dovermi sempre rialzare"



Ferrari, il caso Hamilton-Leclerc arriva a Interlagos: ora tocca a Vasseur risolvere la questione

Formula 1

Formula 1

Brasile

7 h

Ferrari, il caso Hamilton-Leclerc arriva a Interlagos: ora tocca a Vasseur risolvere la questione



F1 | Antonelli riparte da Interlagos: "Zero pensieri, voglio continuare a vincere"

Formula 1

Formula 1

Brasile

19 h

F1 | Antonelli riparte da Interlagos: "Zero pensieri, voglio continuare a vincere"

More from

Valtteri Bottas



F1 | Cadillac: la sospensione di Bottas ha ceduto perché… sciolta dal calore dei freni

Formula 1

Formula 1 2 h

F1 | Cadillac: la sospensione di Bottas ha ceduto perché… sciolta dal calore dei freni



F1 | Cadillac: i padroni del Liverpool interessati alle quote di TWG per entrare nel team USA

Formula 1

Formula 1

Brasile

1 g

F1 | Cadillac: i padroni del Liverpool interessati alle quote di TWG per entrare nel team USA



F1 | Il curioso viaggio di Bottas tra i serpenti: ha percorso in bici 420 km da Sepang a Singapore

Formula 1

Formula 1

Singapore

29 g

F1 | Il curioso viaggio di Bottas tra i serpenti: ha percorso in bici 420 km da Sepang a Singapore

More from

Mercedes



F1 | Antonelli e il casco dedicato a Senna: "Significa molto per me. E' il tributo al mio idolo"

Formula 1

Formula 1

Brasile

5 h

F1 | Antonelli e il casco dedicato a Senna: "Significa molto per me. E' il tributo al mio idolo"



F1 | Mercedes: a Interlagos la nuova ala anteriore ha l'ultimo flap con una corda più corta

Formula 1

Formula 1

Brasile

23 h

F1 | Mercedes: a Interlagos la nuova ala anteriore ha l'ultimo flap con una corda più corta



McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Caratteristica

Formula 1

Caratteristica

Formula 1 9 ago 2024

McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Ultime notizie



WEC | Monza, Libere 2: Ferrari davanti con Kubica nel finale asciutto

WEC

WEC WEC

6h di Monza

58 min

WEC | Monza, Libere 2: Ferrari davanti con Kubica nel finale asciutto



LIVE Formula 1 | Gran Premio di San Paolo del Brasile, Libere 1

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

58 min

LIVE Formula 1 | Gran Premio di San Paolo del Brasile, Libere 1



WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica

WEC

WEC WEC

6h di Monza

1 h

WEC | Goodyear a Monza per l'ultima delle Eagle LMGT3, dal 2027 nuova specifica



MotoGP | Lorenzo: "Aprilia tecnicamente superiore alla Ducati, ma Marquez è il Senna delle moto"

MotoGP

MtGP MotoGP

Qatar

2 h

MotoGP | Lorenzo: "Aprilia tecnicamente superiore alla Ducati, ma Marquez è il Senna delle moto"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti