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F1 | "Nulla da dire, prossima domanda": cosa racconta l'insolita conferenza di Briatore

Per la prima volta dal suo ritorno e da quando ha preso la carica di Team Principal in Alpine a seguito dell'addio di Oliver Oakes, Flavio Briatore ha partecipato a una conferenza stampa ufficiale della FIA, dove si è subito visto il carattere deciso e dritto al punto, senza giri di parole, del manager italiano.

Flavio Briatore, Executive Advisor of Alpine

Dopo le dimissioni di Oliver Oakes, Flavio Briatore ha assunto di fatto il ruolo di team principal in Alpine, pur senza detenere ufficialmente il titolo. Già figura influente dietro le quinte in qualità di consulente, Briatore è ora anche il volto pubblico della scuderia francese.

Tra i suoi compiti rientra la partecipazione alle conferenze stampa ufficiali della FIA: la sua prima apparizione, in tal senso, è stata emblematica del suo stile diretto e provocatorio, per un Team Principal che, anche in passato, non ha avuto filtri.

Queste conferenze seguono solitamente un tono formale e piuttosto prevedibile. Ma fin dall’inizio, Briatore ha rotto gli schemi. Presentato dal conduttore di F1 TV Tom Clarkson, accanto a Christian Horner (Red Bull) e Mario Isola (Pirelli), ha subito mostrato il suo spirito ironico.

Christian Horner, Red Bull Racing; Flavio Briatore, Alpine

Christian Horner, Red Bull Racing; Flavio Briatore, Alpine

Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

Alla domanda su come fosse andato il suo primo anno in Alpine, ha risposto con una battuta: "Dici dodici mesi, ma in realtà sono dieci. Il mio stipendio parla chiaro: solo dieci mesi!". 

Quando poi si è affrontato il tema della successione a Oakes, Horner ha scherzato: "Stai cercando qualcuno… economico?". Briatore ha colto al volo l’ironia rispondendo: "Sì, qualcuno economico!"

Poi, con tono più serio, Briatore ha spiegato che, chiaramente, si sta cercando una figura compotente che possa guidare il team nei prossimi mesi: "Cerchiamo una persona competente, che sappia come funziona questo ambiente e che si integri bene nel team. Ci sono diversi candidati interessati a questa nuova fase di Alpine. Presto prenderemo una decisione".

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Mick Schumacher

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Mick Schumacher

Photo by: Andreas Beil

Gli spettatori di lunga data della Formula 1 conoscono bene il linguaggio criptico e talvolta contraddittorio di Briatore. Per chi lo ascoltava per la prima volta, la sua presenza è stata a tratti spiazzante. L’atmosfera in sala è diventata via via più informale. Alla prima domanda dai media sulla possibilità di vedere Mick Schumacher al volante dell’Alpine in futuro, Briatore ha subito risposto in modo secco.

"Non capisco perché stiamo parlando di Schumacher adesso. Siamo nel 2000 e qualcosa… non capisco. Cosa volete sapere?". Quando Horner ha ripetuto la domanda per chiarire, Briatore ha risposto evasivamente: "Tutti dicono cose del genere. Non penso sia una domanda da farmi qui. Prossima domanda".

Clarkson ha insistito cortesemente chiedendo se Schumacher fosse almeno in una rosa di candidati. Ma Briatore è stato netto: "Non ne voglio parlarne. Fine della questione".La risposta ha suscitato risate e un’ulteriore battuta di Horner: "Forse dovrei prendere esempio da Flavio e dire: 'Questa è una domanda a cui non voglio rispondere!'".

Marco Antonelli, Flavio Briatore, Executive Advisor of Alpine F1, Mario Isola, Director of Pirelli F1 and Stefano Domenicali, CEO of the Formula One Group at the tribute to the late Eddie Jordan

Marco Antonelli, Flavio Briatore, Executive Advisor of Alpine F1, Mario Isola, Director of Pirelli F1 and Stefano Domenicali, CEO of the Formula One Group at the tribute to the late Eddie Jordan

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

In seguito, quando Briatore ha lasciato in sospeso una risposta su Pierre Gasly e le sue possibilità di diventare campione del mondo, Horner ha commentato ridendo: "Non ho idea di cosa stia dicendo! Ma devo dire che è fantastico avere di nuovo Flavio qui con noi. È stato assente a lungo, ma diciamolo: queste conferenze erano noiosissime prima del suo ritorno".

"Non è cambiato nulla in vent’anni" - ha replicato Briatore -. Forse solo una cosa: più capelli bianchi in giro...". "O meno capelli", ha aggiunto Horner. "Anche per noi due". "Isola no però, lui è ancora un bell’uomo", è proseguita la conferenza. 

Il clima goliardico è rimasto anche quando Horner ha svicolato da una domanda su un suo possibile passaggio in Ferrari, ironizzando: "Il mio italiano è peggiore dell’inglese di Flavio, quindi come potremmo capirci?"

Ma tra le risate, la conferenza ha mostrato anche il volto più spietato di Briatore, soprattutto nei confronti dei piloti, come Jack Doohan, escluso per far spazio a Franco Colapinto prima del GP di Imola. Nonostante il comunicato ufficiale parlasse di cinque gare per Colapinto, Briatore ha smentito subito: "Quel numero se l’è inventato qualcuno".

Franco Colapinto, Alpine

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Peter Fox / Getty Images

A Barcellona, interpellato nuovamente, è rimasto vago ma determinato: "Dobbiamo ancora valutare Colapinto, vediamo come andrà questa gara. Monte Carlo è una corsa speciale, e abbiamo fatto molti errori in qualifica. La gara è stata noiosa e frustrante. Questa in Spagna è la sua prima vera corsa. Quante ne farà? Non lo so. Non dico cinque, tre o una. Vedremo. Se Colapinto andrà bene, resterà in macchina. Altrimenti, si valuterà altro".

E poi ha dichiarato apertamente l’obiettivo: "Il 2025 è un anno di preparazione al 2026. Faremo tutti gli esperimenti necessari. Non so se Franco guiderà per tutta la stagione. Dipende tutto dalle prestazioni. Solo da quelle".

Un’affermazione che lascia intendere ulteriori rotazioni in vista e che conferma la fama di Briatore: pragmatico, decisionista, diretto e dritto al punto. Proprio come questa conferenza stampa, surreale quanto perfettamente in linea con la sua immagine.

Storicamente vicino a Bernie Ecclestone, il leggendario “regista” della F1, Briatore sembra condividere con lui una certa abilità nel confondere le carte. Prima di dominare i diritti commerciali del campionato, Ecclestone era uno dei più scaltri commercianti d’auto nel Regno Unito: si racconta che molti suoi clienti, dopo aver concluso un affare, dovessero richiamarlo per capire esattamente cosa avessero comprato. Briatore è tagliato con la stessa stoffa.

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