F1 | Montreal, Libere 2: Russell beffa Norris e Antonelli. Hamilton ottavo
Russell ottiene il miglior tempo nelle Libere 2 del GP del Canada precedendo altre 6 monoposto motorizzate Mercedes. Norris secondo davanti a un ottimo Antonelli. Hamilton ottavo davanti a Verstappen. Stroll a muro e Leclerc non gira.
George Russell, Mercedes
Foto di: James Sutton / Motorsport Images
La Mercedes si candida per essere protagonista nel GP del Canada: George Russell è stato il più veloce nella seconda sessione di prove libere portando il limite a 1’12”123 ottenuto con un treno di gomme medie. L’inglese, infatti, non ha scommesso sulla C6, la mescola più morbida della gamma Pirelli.
La W16 dotata della nuova sospensione posteriore ha permesso anche a Kimi Antonelli di portarsi in scia al compagno di squadra: il bolognese ha chiuso la simulazione da qualifica al terzo posto a 288 millesimi dall’inglese. La freccia nero e argento si è difesa molto bene anche nel passo gara con entrambi i piloti, dando la sensazione che gli sviluppi stiano funzionando.
Fra le due Mercedes ha fatto in tempo a inserirsi Lando Norris con la McLaren: il britannico è ad appena 28 millesimi dal vertice, ma il pilota di Woking ha utilizzato la mescola rossa. La sensazione è che la MCL39 trovi più consistenza man mano che la pista di Montreal trova più grip sull’asfalto. Oscar Piastri ha faticato più del compagno di squadra, chiudendo solo in quinta posizione: l’australiano, infatti, ha lasciato 439 millesimi, decidendo di tornare all’ala usata a Barcellona, dando la sensazione che quella nuova, molto innovativa, sia stata anticipato per un uso che verrà buono nelle prossime gare. Norris ha seguito il leader del mondiale segno che c'era un piano ben preciso.
In quarta piazza c’è Alexander Albon con la Williams: la FW47 dà la sensazione di aver trovato la pista ideale per le sue caratteristiche che esalta l’efficienza aerodinamica più del carico. Carlos Sainz è più staccato e ha chiuso al settimo posto.
Positiva la prestazione di Fernando Alonso con l’Aston Martin che sembra aver trovato la giusta linea di sviluppo: il quinto posto ripaga lo spagnolo dello sforzo che il team di Silverstone sta facendo. Non ha tempo Lance Stroll che ha strappato la sospensione anteriore sinistra in una strisciata contro le protezioni: l’urto è stato violento e i bracci all’improvviso sono collassati. Il canadese ha provato a rientrare ai box, ma ha dovuto parcheggiare in una zona sicura.
La Ferrari è solo ottava con Lewis Hamilton, mentre Charles Leclerc non ha girato dopo il botto in FP1: il monegasco ha danneggiato il telaio che è in via di sostituzione. A Charles mancheranno i giri di due sessioni e farà fatica a trovare il migliore setup, mancando della necessaria fiducia su una pista dove è indispensabile salire sui cordoli.
Hamilton non ha impressionato: il suo distacco è di mezzo secondo nel giro secco, mentre il passo gara è stato un po’ altalenante. Il sette volte campione del mondo ha preceduto Max Verstappen di 13 millesimi. L’olandese, però, se non ha cercato il tempo nella simulazione della qualifica, ha impressionato nel long run, rivelando che la RB21 è sulla strada giusta.
Sulla soglia della top 10 ci sono le due Racing Bulls: la novità è che Liam Lawson si è sistemato davanti a Isack Hadjar. Pierre Gasly è 12esimo con l’Alpine davanti alle due Sauber di Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg.
Male Yuki Tsunoda con la seconda RB21: il giapponese è 15esimo, ma il distacco da Max è di soli tre decimi. Le due Haas non hanno trovato un buon bilanciamento e Oliver Bearman, 16esimo precede il compagno Esteban Ocon. Ultimo fra i piloti con un tempo c’è Franco Colapinto che sta diventando un caso con la A525. Non ha evitato un testacoda alla curva 2: l’argentino è stato bravo a evitare di sbattere. Ma non basta...
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Giri | Tempo | Distacco | Gomme | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 33 |
1'12.123 |
M | 217.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.028 1'12.151 |
0.028 | S | 217.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 33 |
+0.288 1'12.411 |
0.260 | S | 216.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 36 |
+0.322 1'12.445 |
0.034 | M | 216.710 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 31 |
+0.335 1'12.458 |
0.013 | S | 216.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.439 1'12.562 |
0.104 | S | 216.361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 37 |
+0.508 1'12.631 |
0.069 | S | 216.155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 34 |
+0.530 1'12.653 |
0.022 | S | 216.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 31 |
+0.543 1'12.666 |
0.013 | M | 216.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
30 | |
RB | Honda | 30 |
+0.628 1'12.751 |
0.085 | S | 215.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
6 | |
RB | Honda | 31 |
+0.676 1'12.799 |
0.048 | S | 215.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Alpine | Renault | 34 |
+0.751 1'12.874 |
0.075 | S | 215.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 32 |
+0.773 1'12.896 |
0.022 | S | 215.369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 33 |
+0.791 1'12.914 |
0.018 | S | 215.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 35 |
+0.816 1'12.939 |
0.025 | S | 215.242 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 36 |
+0.957 1'13.080 |
0.141 | S | 214.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 33 |
+1.052 1'13.175 |
0.095 | S | 214.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
43 | |
Alpine | Renault | 33 |
+1.775 1'13.898 |
0.723 | S | 212.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 2 |
|
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| 20 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 0 |
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