F1 | Miami, Libere 2: Verstappen, poi le Ferrari. Sbatte Leclerc

Max Verstappen ha voluto dare un segno: l'olandese è stato il più veloce nella seconda sessione di prove libere del GP di Miami. Il campione del mondo ha ottenuto il nuovo record della pista con le gomme soft, arrivando a uno stupefacente 1'27"930 che è risultato otto decimi più basso rispetto alla pole dello scorso anno, ma addirittura due secondi rispetto alla FP2 del 2022. Certo il nuovo asfalto ha fatto la sua parte, ma emerge anche la capacità delle monoposto di cercare le prestazioni. Sarà interessante scoprire dove si potrà arrivare domani in qualifica nel giro secco.

Verstappen ha fatto la differenza con la Red Bull, lasciando gli inseguitori a quasi quattro decimi: alle spalle della RB19 con la nuova livrea per l'appuntamento della Florida ci sono le due Ferrari con Carlos Sainz davanti a Charles Leclerc. La rossa di entrambi i piloti erano dotate delle novità portate negli Usa (fondo e diffusore) e nel giro secco la SF-23 è parsa in grado di essere ancora la seconda forza dopo Baku, mentre non sono arrivate conferme altrettanto confortanti per quanto riguarda i long run.

Charles Leclerc nel long run era solo al quarto giro con le medie quando, per una improvvisa scodata, ha perso il controllo della Ferrari alla curva 7 ed è andato a sbattere frontalmente contro le barriere alla curva 8. Il monegasco ha inchiodato per ridurre la velocità e limitare l'impatto: ci ha rimesso l'ala anteriore e il muso e non dovrebbe aver riportato altri danni seri. Il pilota è uscito incolume dal botto e la direzione gara ha esposto la bandiera rossa per recuperare la vettura di Maranello.

I tifosi del Cavallino, quindi, non si devono lasciare illudere dal giro secco, perché sull'asfalto rifatto di Miami con molto grip la rossa è andata in crisi di gomme troppo presto. E la prestazione sul passo è stata decisamente lenta, non in linea con i migliori. E' possibile che i tecnici del Cavallino non abbiano centrato il setup: aspettiamo le FP3 di domani prima di valutare quale può essere il potenziale della SF-23. Altrimeti saranno dolori...

Se la Ferrari non ride, Sergio Perez quasi piange. Il vincitore di Baku ha iniziato male il weekend americano: è quarto nella tabella dei tempi a quasi mezzo secondo dal suo compagno di squadra. E' incredibile come il sudamericano si sgonfi ogni volta che dovrebbe dare una conferma delle sue capacità. Inutile sperare di ripetere in Red Bull l'exploit che era riuscito a Nico Rosberg in Mercedes nel 2016.

Fernando Alonso ha portato l'Aston Martin in quinta piazza, ma il distacco sul giro è di sette decimi, mentre l'andatura nel mini lomg run non è stato male. Lance Stroll con l'altra "verdona" è stato meno incisivo: il secondo da Verstappen dice tutto e non c'è bisogno di aggiungere altro.

Lando Norris con la McLaren ha trovato una delle sue zampate portandosi al sesto posto: la MCL60 risulta la migliore monoposto con il motore Mercedes, visto che Lewis Hamilton con la W14 sta dietro di almeno un decimo.

L'exploit del primo turno è stato cercato sfruttando l'evoluzione della pista, ma la Mercedes non ha la prestazione per essere protagonista: non deve sorprendere, quindi, se george Russell, da primo nel mattino è scivolato a 15esimo. L'inglese ha lavorato per la gara, ma la freccia nera non ha impressionato.

Esteban Ocon è nono con l'Alpine, mentre Pierre Gasly è 11esimo, con Alex Albon capace di chiudere con la Williams la top 10. L'anglo-thailandese ha fatto la differenza su Logan Sargeant che è ultimo con l'altra FW45: l'americano patisce l'aria di casa e somma errori grandi e piccoli.

Kevin Magnussen con la Haas è 12esimo, mentre Nico Hulkenberg è tornato in pista con la VF-23 riparata dopo il botto nella prima sessione. I meccanici hanno riparato la vettura sostituendo le sospensioni del lato destro, ma il tedesco non è andato oltre la 17esima piazza.

Poi ci sono le due Alfa Romeo: Guanyu Zhou è 13esimo davanti a Valtteri Bottas: i due sono separati solo da otto millesimi, un nulla...

Oscar Piastri è 16esimo con la MCL60. Continuano a soffrire le AlphaTauri: Yuki Tsunoda è giusto davanti a Nyck De Vries. Il giapponese si conferma leader della squadra, ma la crescita della monoposto di Faenza è più lenta di quanto si aspettavano con le nuove soluzioni.

Cla	Pilota	Telaio	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	Max Verstappen	Red Bull	23	1'27.930			221.576
2	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	26	1'28.315	0.385	0.385	220.610
3	Charles Leclerc	Ferrari	20	1'28.398	0.468	0.083	220.403
4	Sergio Perez	Red Bull	24	1'28.419	0.489	0.021	220.350
5	Fernando Alonso	Aston Martin	25	1'28.660	0.730	0.241	219.751
6	Lando Norris	McLaren	24	1'28.741	0.811	0.081	219.551
7	Lewis Hamilton	Mercedes	23	1'28.858	0.928	0.117	219.262
8	Lance Stroll	Aston Martin	23	1'28.930	1.000	0.072	219.084
9	Esteban Ocon	Alpine	25	1'28.937	1.007	0.007	219.067
10	Alexander Albon	Williams	26	1'29.046	1.116	0.109	218.799
11	Pierre Gasly	Alpine	22	1'29.098	1.168	0.052	218.671
12	Kevin Magnussen	Haas	22	1'29.171	1.241	0.073	218.492
13	Guan Yu Zhou	Alfa Romeo	27	1'29.181	1.251	0.010	218.468
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	26	1'29.189	1.259	0.008	218.448
15	George Russell	Mercedes	21	1'29.216	1.286	0.027	218.382
16	Oscar Piastri	McLaren	24	1'29.339	1.409	0.123	218.081
17	Nico Hulkenberg	Haas	22	1'29.393	1.463	0.054	217.949
18	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	25	1'29.613	1.683	0.220	217.414
19	Nyck De Vries	AlphaTauri	25	1'29.928	1.998	0.315	216.653
20	Logan Sargeant	Williams	27	1'30.038	2.108	0.110	216.388
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