F1 | Miami, Libere 1: Leclerc davanti a Verstappen, Antonelli con piccoli problemi

La Ferrari è stata la più veloce alla fine dell'unica sessione di prove libere del GP di Miami. Charles Leclerc è parso particolarmente a suo agio con la SF-26 dotata di un importante pacchetto di aggiornamento che ha funzionato. Il monegasco è arrivato con la gomma soft a 1'29"310, un tempo di poco più di due secondi più lento dello scorso anno. La sensazione è che le nuove regole sulla gestione dell'energia decisa dalla FIA stia dando un buon risultato. 

Possiamo dire che la Scuderia ha svolto un buon lavoro nel mese di sosta forzato, ma non ce la sentiamo di decretare che la rossa sia diventata la monoposto più competitiva. La ragione è semplice: Kimi Antonelli ha dovuto rinunciare alla simulazione della qualifica per un problema pare alla batteria. Il bolognese, dunque, si è dovuto accontentare del quinto tempo ottenuto con le hard a sette decimi dalla vetta. L'italiano, soddisfatto del suo setup, è rimasto comunque davanti al rivale per il titolo, George Russell. L'inglese, infatti, la gomma morbida l'ha utilizzata, ma non ha trovato la prestazione, visto che fino alla fine del turno ha fatto tantissime modifiche nell'assetto.

Dietro a Leclerc, allora, è spuntato Max Verstappen più sorridente del solito: l'olandese dispone di una RB22 che è molto modificata in ogni dove, a cominciare dall'introduzione di una propria ala posteriore rovesciata che si apre al contrario della Macarena della Ferrari. Max ha frazionato il turno per provare tutte le mescole disponbili, mentre gli avversari hanno lavorato con hard e soft.

La vettura di Milton Keynes è a 297 millesimi dalla rossa ed è seguita dalla McLaren di Oscar Piastri, anche se l'australiano lascia quasi mezzo secondo alla Ferrari. Il team papaya ha dedicato grande attenzione alle verifiche aerodinamiche di un pacchetto molto innovativo. Lando Norris è solo settimo, ma il campione del mondo nel suo giro lanciato ha dovuto fare i conti con la Williams di Alexander Albon molto lenta e la probabile prestazione è stata rovinata.

Il primo degli "altri" è Pierre Gasly con un'Alpine molto performante davanti alla seconda Red Bull si Isack Hadjar. La sensazione è che il francese sia stato usato come cavia, facendo un lavoro differenziato rispetto a Verstappen: il quattro volte campione del mondo ha lavorato per la garetta, mentre il transalpino si è dedicato al GP. 

Ha fatto lo stesso Lewis Hamilton con l'altra SF-26: il britannico concede oltre quattro decimi a Leclerc. Il sette volte campione del mondo non ha trovato la stessa convinzione del monegasco. Nel giro secco ha commesso alcune sbavature che hanno sporcato la sua prestazione anche se il potenziale è certamente maggiore .

La top 10 è chiusa da Carlos Sainz con una Williams migliorata, visto che anche Albon è 12esimo con la FW48. Fra le due vetture di Grove si è inserito Franco Colapinto con la seconda A526. L'argentino deve essere stato ricaricato dall'esibiazione in casa davanti a mezzo milione di tifosi impazziti per il loro connazionale.

Non ha impressionato la Haas che, praticamente, non ha portato novità: Oliver Bearman è 13esimo, mentre Esteban Ocon è solo 16esimo: il francese delude perché lascia sei decimi al compagno di squadra. Troppi. E la questione sta diventando un caso...

L'Audi non sembra cresciuta con Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg che procedono di conserva 14esimo e 15esimo. La Racing Bulls ha impressionato più per la livrea gialla che per le prestazioni: Liam Lawson è solo 17esimo e Arvid Lindblad ha avuto difficoltà di assuefazione a questo tracciato cittadino ed è solo 21esimo. 

Sergio Perez porta la Cadillac al 18esimo posto, lasciando la coda della griglia: la squadra americana ha portato nella prima gara di casa un grosso pacchetto di novità. Il messicano gongola per i sei decimi regalati a Valtteri Bottas, poco a suo agio.

L'Aston Martin ha saltato i primi 25 minuti per un problema all'ibrido poi superato su entrambre le vetture. Fernando Alonso con le soft si è inventato un giro che lo ha portato in 19esima piazza, mentre un demotivato Lance Stroll è ultimo. La "verdona" non ha cambiato una vite, lo sviluppo è stato momentaneamente bloccato per favorire la crescita Honda che, purtroppo, non si vista.

FP1

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	41	1'29.310		S	218.152
2	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	41	+0.297 1'29.607	0.297	S	217.429
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	35	+0.448 1'29.758	0.151	S	217.063
4	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	35	+0.467 1'29.777	0.019	S	217.017
5	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	24	+0.769 1'30.079	0.302	H	216.290
6	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	34	+0.790 1'30.100	0.021	S	216.239
7	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	35	+0.898 1'30.208	0.108	H	215.980
8	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	34	+1.277 1'30.587	0.379	S	215.077
9	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	40	+1.563 1'30.873	0.286	S	214.400
10	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	37	+1.620 1'30.930	0.057	S	214.265
11	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	33	+1.705 1'31.015	0.085	S	214.065
12	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	39	+1.714 1'31.024	0.009	S	214.044
13	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	35	+1.781 1'31.091	0.067	S	213.887
14	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	28	+1.801 1'31.111	0.020	S	213.840
15	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	33	+2.285 1'31.595	0.484	H	212.710
16	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	36	+2.325 1'31.635	0.040	S	212.617
17	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	41	+2.338 1'31.648	0.013	M	212.587
18	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	25	+2.737 1'32.047	0.399	S	211.665
19	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	29	+3.283 1'32.593	0.546	M	210.417
20	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	33	+3.452 1'32.762	0.169	S	210.034
21	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	41	+3.552 1'32.862	0.100	M	209.808
22	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	28	+3.649 1'32.959	0.097	M	209.589
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