Prove Libere
Formula 1 Miami
F1 | Miami, Libere 1: Leclerc davanti a Verstappen, Antonelli con piccoli problemi
La Ferrari nell'unica sessione di prove libere del GP di Miami svetta dopo la sessione di un'ora e mezza: Charles con la SF-26 ricca di novità precede la Red Bull di Max e la McLaren di Piastri con un buon margine. In difficoltà la Mercedes: Antonelli rinuncia alla gomma soft per un problema alla batteria, mentre Russell soffre con l'assetto.

Franco Nugnes
Modificato: 1 mag 2026, 20:00
Copia link
Condividi su Viber

Charles Leclerc, Ferrari
Foto di: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
La Ferrari è stata la più veloce alla fine dell'unica sessione di prove libere del GP di Miami. Charles Leclerc è parso particolarmente a suo agio con la SF-26 dotata di un importante pacchetto di aggiornamento che ha funzionato. Il monegasco è arrivato con la gomma soft a 1'29"310, un tempo di poco più di due secondi più lento dello scorso anno. La sensazione è che le nuove regole sulla gestione dell'energia decisa dalla FIA stia dando un buon risultato.
Possiamo dire che la Scuderia ha svolto un buon lavoro nel mese di sosta forzato, ma non ce la sentiamo di decretare che la rossa sia diventata la monoposto più competitiva. La ragione è semplice: Kimi Antonelli ha dovuto rinunciare alla simulazione della qualifica per un problema pare alla batteria. Il bolognese, dunque, si è dovuto accontentare del quinto tempo ottenuto con le hard a sette decimi dalla vetta. L'italiano, soddisfatto del suo setup, è rimasto comunque davanti al rivale per il titolo, George Russell. L'inglese, infatti, la gomma morbida l'ha utilizzata, ma non ha trovato la prestazione, visto che fino alla fine del turno ha fatto tantissime modifiche nell'assetto.
Dietro a Leclerc, allora, è spuntato Max Verstappen più sorridente del solito: l'olandese dispone di una RB22 che è molto modificata in ogni dove, a cominciare dall'introduzione di una propria ala posteriore rovesciata che si apre al contrario della Macarena della Ferrari. Max ha frazionato il turno per provare tutte le mescole disponbili, mentre gli avversari hanno lavorato con hard e soft.
La vettura di Milton Keynes è a 297 millesimi dalla rossa ed è seguita dalla McLaren di Oscar Piastri, anche se l'australiano lascia quasi mezzo secondo alla Ferrari. Il team papaya ha dedicato grande attenzione alle verifiche aerodinamiche di un pacchetto molto innovativo. Lando Norris è solo settimo, ma il campione del mondo nel suo giro lanciato ha dovuto fare i conti con la Williams di Alexander Albon molto lenta e la probabile prestazione è stata rovinata.
Il primo degli "altri" è Pierre Gasly con un'Alpine molto performante davanti alla seconda Red Bull si Isack Hadjar. La sensazione è che il francese sia stato usato come cavia, facendo un lavoro differenziato rispetto a Verstappen: il quattro volte campione del mondo ha lavorato per la garetta, mentre il transalpino si è dedicato al GP.
Ha fatto lo stesso Lewis Hamilton con l'altra SF-26: il britannico concede oltre quattro decimi a Leclerc. Il sette volte campione del mondo non ha trovato la stessa convinzione del monegasco. Nel giro secco ha commesso alcune sbavature che hanno sporcato la sua prestazione anche se il potenziale è certamente maggiore .
La top 10 è chiusa da Carlos Sainz con una Williams migliorata, visto che anche Albon è 12esimo con la FW48. Fra le due vetture di Grove si è inserito Franco Colapinto con la seconda A526. L'argentino deve essere stato ricaricato dall'esibiazione in casa davanti a mezzo milione di tifosi impazziti per il loro connazionale.
Non ha impressionato la Haas che, praticamente, non ha portato novità: Oliver Bearman è 13esimo, mentre Esteban Ocon è solo 16esimo: il francese delude perché lascia sei decimi al compagno di squadra. Troppi. E la questione sta diventando un caso...
L'Audi non sembra cresciuta con Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg che procedono di conserva 14esimo e 15esimo. La Racing Bulls ha impressionato più per la livrea gialla che per le prestazioni: Liam Lawson è solo 17esimo e Arvid Lindblad ha avuto difficoltà di assuefazione a questo tracciato cittadino ed è solo 21esimo.
Sergio Perez porta la Cadillac al 18esimo posto, lasciando la coda della griglia: la squadra americana ha portato nella prima gara di casa un grosso pacchetto di novità. Il messicano gongola per i sei decimi regalati a Valtteri Bottas, poco a suo agio.
L'Aston Martin ha saltato i primi 25 minuti per un problema all'ibrido poi superato su entrambre le vetture. Fernando Alonso con le soft si è inventato un giro che lo ha portato in 19esima piazza, mentre un demotivato Lance Stroll è ultimo. La "verdona" non ha cambiato una vite, lo sviluppo è stato momentaneamente bloccato per favorire la crescita Honda che, purtroppo, non si vista.
FP1
Tutte le statistiche
Cla Pilota # Telaio Motore Giri Tempo Distacco Gomme km/h 1 C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 41
1'29.310
S 218.152 2 M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 41
+0.297
1'29.607
0.297 S 217.429 3 O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 35
+0.448
1'29.758
0.151 S 217.063 4 L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 35
+0.467
1'29.777
0.019 S 217.017 5 A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 24
+0.769
1'30.079
0.302 H 216.290 6 G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 34
+0.790
1'30.100
0.021 S 216.239 7 L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 35
+0.898
1'30.208
0.108 H 215.980 8 P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 34
+1.277
1'30.587
0.379 S 215.077 9 I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 40
+1.563
1'30.873
0.286 S 214.400 10 C. Sainz Jr. Williams 55 Williams Mercedes 37
+1.620
1'30.930
0.057 S 214.265 11 F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 33
+1.705
1'31.015
0.085 S 214.065 12 A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 39
+1.714
1'31.024
0.009 S 214.044 13 O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas Ferrari 35
+1.781
1'31.091
0.067 S 213.887 14 G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 28
+1.801
1'31.111
0.020 S 213.840 15 N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 33
+2.285
1'31.595
0.484 H 212.710 16 E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas Ferrari 36
+2.325
1'31.635
0.040 S 212.617 17 L. Lawson Racing Bulls 30 RB Red Bull 41
+2.338
1'31.648
0.013 M 212.587 18 S. Perez Cadillac-Ferrari 11 Cadillac Ferrari 25
+2.737
1'32.047
0.399 S 211.665 19 F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 29
+3.283
1'32.593
0.546 M 210.417 20 V. Bottas Cadillac-Ferrari 77 Cadillac Ferrari 33
+3.452
1'32.762
0.169 S 210.034 21 A. Lindblad Racing Bulls 41 RB Red Bull 41
+3.552
1'32.862
0.100 M 209.808 22 L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 28
+3.649
1'32.959
0.097 M 209.589 Guarda i risultati completi
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente LIVE Formula 1 | Gran Premio di Miami, Libere 1
Prossimo Articolo LIVE Formula 1 | Gran Premio di Miami, Sprint Qualifying
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta

More from
Franco Nugnes

F1 | Ghini: "I dogmi di monsignore Wolff e i tormenti di Don Abbondio Vasseur"
Formula 1
Formula 1 22 h
F1 | Ghini: "I dogmi di monsignore Wolff e i tormenti di Don Abbondio Vasseur"

MotoGP | Aprilia: la RS-GP 2027 mostra soluzioni aerodinamiche innovative sull'ala anteriore
MotoGP
MotoGP 1 g
MotoGP | Aprilia: la RS-GP 2027 mostra soluzioni aerodinamiche innovative sull'ala anteriore

F1 | Imola sarà riserva nel 2027? Ci sono dei dubbi su Jeddah, ma non vuole essere l'...avvoltoio dei GP
Formula 1
Formula 1 1 g
F1 | Imola sarà riserva nel 2027? Ci sono dei dubbi su Jeddah, ma non vuole essere l'...avvoltoio dei GP
Ultime notizie

F1 | McLaren: la nuova ala non porta solo carico, ora la MCL40 è più guidabile
Formula 1
F1 Formula 1 12 h
F1 | McLaren: la nuova ala non porta solo carico, ora la MCL40 è più guidabile

ALMS | La Ferrari di AF Corse domina Gara 1 nel diluvio del Paul Ricard
Asian Le Mans
AsLM Asian Le Mans
Paul Ricard
13 h
ALMS | La Ferrari di AF Corse domina Gara 1 nel diluvio del Paul Ricard

F1 | Gasly si racconta: "Ecco come ho fatto a non perdere la motivazione dopo un 2025 difficile"
Caratteristica
Formula 1
Caratteristica
F1 Formula 1 14 h
F1 | Gasly si racconta: "Ecco come ho fatto a non perdere la motivazione dopo un 2025 difficile"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti
