F1 | Mercedes: il doppio.... spigolo non c'è, mancava la cover

La squadra di Brackley che festeggia in Belgio i 55 anni dell'AMG non ha previsto grandi modifiche della W13, anche se a colpire l'attenzione degli osservatori c'era una curiosa soluzioe nell'alettone posteriore: il doppio spigolo poi è sparito con la cover che ancora mancava. Per i motori è prevista una mappapura elettronica più spinta per estrarre qualche acallo in più di potenza sui lunghi rettilinei delle Ardenne.

Sembrava curiosa la modifica che la Mercedes ha apportato alla sua ala posteriore: sulla W13 non sono attese grandi novità dopo il secondo e terzo posto di Lewis Hamilton e George Russell che hanno fatto seguito alla pole position del giovane inglese in Ungheria.

Gli aerodinamici di Brackley per Spa-Francorchamps hanno puntato su un profilo principale molto piatto che non evidenzia i riccioli visti su Ferrari e Red Bull in prossimità delle paratie laterali, ma ad attirare l’attenzione degli osservatori è stato il raccordo fra l’endplate e l’ala mobile: la freccia rossa mette in risalto il gradino che si è visto nel bordo d’uscita.

Si è pensato a un doppio spigolo che mette in rilievo il piccolo disassamento fra le pelli di carbonio, ma in reltà l'ala non era ancora stata completata e mancava l'ultima coverhe ha riportato tutto alla normalità...

I motoristi di Brixworth, invece, hanno lavorato sulle mappature della power unit: sui lunghi rettilinei di Spa-Francorchamps i due piloti dovrebbero disporre di unità con qualche cavallo in più, nel tentativo di inseguire il primo successo stagionale con un 6 cilindri turbo che sarà più spremuto del solito, visti i grandi margini di affidabilità che si sono registrati fino ad ora.