Mercedes: ecco perché la F1 resta un affare

La squadra di Brackley nel 2019 ha fruttato un budget di 338,4 milioni di sterline: l'utile è stato di 14,7 milioni di sterline, mentre le spese sono arrivate a 333,2 milioni di sterline, vale a dire una cifra tripla di quella che sarà concessa dal Budget cap di F1 che scatterà nel 2021. Il Gruppo Daimler investe solo 30 milioni come contributo di marketing che genera un ritorno pubblicitario misurato in 5,4 miliardi di dollari.

Mercedes: ecco perché la F1 resta un affare

Non sarà un periodo facile quello che attende la Mercedes: la squadra che domina la F1 dall’inizio dell’era ibrida è una gallina dalle uova d’oro, ma dal prossimo anno, con l’entrata in vigore del Budget cap sarà costretta a dare una grande sforbiciata ai propri costi, arrivando a un terzo delle spese sostenute nel 2019, vale a dire 333 milioni di sterline.

Se consideriamo che il limite che sarà introdotto dalla FIA nel 2021 scenderà a 145 milioni di dollari, pari a 108 milioni di sterline è facilmente comprensibile che potrebbe creare dei contraccolpi in una struttura che genera utili dall’attività in F1.

È vero che certi costi non saranno computati (i tre stipendi più alti a livello dirigenziale, i contratti dei piloti oltre alle spese di marketing e di trasferte), ma il rimbalzo sarà importante.

Dai dati resi noti in questi giorni emerge che il team di Brackley riconosce alla struttura di Brixworth dove si fanno i motori il pagamento di un leasing per la fornitura delle power unit, per cui i costi di Mercedes HPP sono scorporati, essendo due aziende del tutto distinte sebbene facciano parte dello stesso gruppo e contribuiscano entrambe ai successi a raffica di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

Con il mondiale 2019 il team della Stella ha prodotto un reddito come non mai: la Mercedes, infatti, ha raccolto un budget di 363,6 milioni di sterline, mentre nel 2018 era arrivata a 338,4 milioni di sterline.

Le entrare derivano principalmente dalle sponsorizzazioni e dal montepremi della F1, tanto che il contributo che è stato elargito dalla Casa madre, il Gruppo Daimler, è stato inferiore a 30 milioni di sterline, un investimento esiguo di marketing se rapportato con il ritorno pubblicitario che è stato calcolato in 5,4 miliardi di dollari da dividere ovviamente con tutti i partner.

Come abbiamo detto i costi sono cresciuti a 333,2 milioni di sterline nel 2019, ma i profitti sono aumentati a 14,7 milioni di sterline, rispetto ai 12,7 milioni dell’anno prima.

L’incremento delle cifre è dettato essenzialmente dalla nascita di Mercedes-Benz Applied Science, la divisione nata nel 2019 che ha come suo primo cliente INEOS, lo sponsor 2020, con il quale ha portato avanti le collaborazioni in Coppa America di vela e nei programmi di ciclismo.

L’organico, per adempiere anche ai nuovi filoni di ricerca, è arrivato a 1.016 persone contro le 968 del 2018: lo scorso anno si sono aggiunte 48 addetti per soddisfare le richieste di progettazione, produzione, ingegneria e dell'amministrazione. Il costo totale del personale è stato di 95,3 milioni di sterline.

Toto Wolff ha specificato che il team ha guadagnato il 23,6% dei proventi derivanti dai diritti tv della F1 e la visibilità ottenuta nel mondo ha permesso a Mercedes di diventare l'ottavo marchio più prezioso al mondo.

Mentre il team delle frecce nere si prepara a vincere il settimo titolo sia nel mondiale piloti che Costruttori, il manager austriaco deve mettere mano alla scure per assicurare la massima competitività nel 2021 quando entrerà in funzione il nuovo regolamento finanziario della FIA che si aggiunge a quello tecnico e sportivo.

condivisioni
commenti
Ghini: "Wolff l'uomo che agita le sorti di Maranello"
Articolo precedente

Ghini: "Wolff l'uomo che agita le sorti di Maranello"

Prossimo Articolo

LIVE Formula 1, Gran Premio d'Italia: Libere 3

LIVE Formula 1, Gran Premio d'Italia: Libere 3
Carica commenti
La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1 Prime

La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1

Una forza mentale incredibile. Questo è quello che appare ascoltando il racconto di Robert Kubica a Ben Anderson sulle sfide che ha dovuto affrontare per tornare al volante di una monoposto di F1.

Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1 Prime

Cosa sono e come nascono le strategie in Formula 1

Si fa presto a criticare una strategia stando comodamente sul proprio divano, lontano dallo stress di un muretto box in gara. Ecco come nascono e come vengono studiate le strategie di Formula 1, con parametri incredibili che non lasciano davvero nulla al caso

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Verstappen, quante occasioni perse!

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare le occasioni perse di Max Verstappen nel combattutissimo duello contro Lewis Hamilton nel mondiale 2021. Forse, senza di quelle, avremmo già un campione del mondo?

Formula 1
27 nov 2021
Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse! Prime

Video F1 | Hamilton, quante occasioni perse!

Andiamo ad analizzare insieme le occasioni perse da Lewis Hamilton nel corso del mondiale 2021 di Formula 1. In questo video, riassumiamo gli errori dell'inglese durante l'anno e le occasioni nelle quali ha performato al di sotto delle sue potenzialità, ottenendo risultati che alla fine dell'ultimo GP potrebbero decretarne la sconfitta iridata

Formula 1
26 nov 2021
F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo" Prime

F1 | Ceccarelli: "Alonso si sente integro e vuole dimostrarlo"

In questa nuova puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e il Dott. Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine analizzano la figura del "giovanotto" Fernando Alonso, reo di aver conquistato un podio in Formula 1 dopo sette anni. Eppure, nonostante l'età, ha ancora tanta voglia di dimostrare il suo valore...

Formula 1
24 nov 2021
F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum Prime

F1 | Quando la lotta sportiva diventa peggio di Forum

In Qatar abbiamo assistito all'ennesima, stucchevole situazione in cui i toni dei contendenti al titolo iridato si sono alzati in maniera esagerata. Oltre a quello, situazione che avevamo preso in esame, all'indice va messo il comportamento di chi governa il Circus iridato, più simile a quello di sceneggiatori alle prese con una serie tv anziché con una pagina clamorosa di storia dello sport.

Formula 1
23 nov 2021
Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti" Prime

Minardi: "Questa volta il voto 4 va alla FIA non ai piloti"

Il Gran Premio del Qatar ha ulteriormente inasprito il tono delle polemiche sportive legate alla stagione 2021 di Formula 1. Stavolta l'insufficienza pesante viene data alla FIA per come sta gestendo la situazione

Formula 1
22 nov 2021
Podcast F1 | Bobbi: "Lewis, una vittoria di gestione" Prime

Podcast F1 | Bobbi: "Lewis, una vittoria di gestione"

In questa nuova puntata podcast di Piloti Top Secret, Matteo Bobbi e Beatrice Frangione commentano i fatti salienti e determinanti del GP del Qatar. Una lotta continua, che ha visto prevalere Lewis Hamilton, conquistatore della 102esima vittoria in carriera. Ecco svelato il segreto della sua vittoria...

Formula 1
22 nov 2021