F1 | Mercedes: c'è il cestello intermedio aperto come a Las Vegas

Il team di Brackley anche in Qatar scommette, come in Nevada, su un weekend in notturna senza che a Lusail ci sia il caldo asfissiante dello scorso anno. E' per questa ragione che il cestello intermedio è stato aperto vistosamente per far circolare un flusso di aria calda nel corner, utile a mandare le gomme nella giusta finestra di funzionamento.

La Mercedes, ringalluzzita dalla splendida doppietta conquistata a Las Vegas con George Russell e Lewis Hamilton, sta preparando con grande cura le W15 per l’appuntamento di Lusail, penultimo GP del calendario 2024.

Le condizioni meteo, pur correndosi in notturna come in Nevada, saranno decisamente diverse e le temperature previste non saranno quelle “invernali” registrate sulla Strip, ma nemmeno così elevate come era accaduto l’anno scorso, quando molti piloti erano andati in crisi fisica alla conclusione della gara. Il GP del Qatar si disputa in un’altra data e le previsioni meteo locali non parlano di un weekend particolarmente caldo, con una punta massima di 24 gradi di giorni, ma con un’escursione che scende fino a 15 gradi durante la notte.

Non deve stupire, quindi, che i meccanici della squadra di Brackley stessero allestendo la freccia nero argento con il cestello intermedio del corner anteriore con delle vistose aperture a raggiera tanto nella parte superiore che in quella laterale, dove è diventata ben visibile la pinza della Brembo.

La ragione? È piuttosto semplice: l’idea è quella di trasferire una parte del calore prodotto dall’impianto frenante nel setto d’aria che si forma fra i due cestelli (quello esterno, per regolamento, deve essere completamente sigillato). L’intenzione è contribuire a scaldare il cerchio e, di conseguenze, la gomma visto che la Pirelli ha scelto le tre mescole più dure (C1, C2 e C3) nella disponibilità del fornitore unico, vale a dire pneumatici che potrebbero aver bisogno di essere irradiati di calore per entrare nella corretta finestra di funzionamento ed evitare la possibile formazione di graining.

La Mercedes, insomma, scommette sul fatto che il meteo potrebbe giocare a suo favore per ripetere, almeno in parte, una strategia che ha funzionato meravigliosamente a Las Vegas. La Stella, anziché tenere il corner fresco fra i due cestelli, ha scommesso su un flusso d’aria più caldo: negli Stati Uniti ha pagato, vedremo domani nell’unico turno di prove libere se potrà essere ripetuto a Doha.