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Analisi
Formula 1 GP del Bahrain

F1 | Mercedes: ala da medio carico per trovare un po' di velocità

La squadra di Brackley cerca di porre riparo alle delusioni emerse nei test della scorsa settimana: la W14 ha mostrato basse velocità massime a causa di un'ala posteriore troppo carica che si era necessaria per salvaguardare l'usura delle gomme posteriori. Hamilton in FP1 avrà una versione da medio carico che verrà confrontata con quella standard di Russell.

Mercedes W14

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

La Mercedes ha deciso di fare una prova comparativa nella prima sessione di prove libere del GP del Bahrain: la squadra di Brackley utilizzerà un’ala posteriore più scarica rispetto a quella che è stata montata sulla W14 nei tre giorni di test della scorsa settimana.

La pista di Sakhier richiede solitamente un carico medio-alto, ma seguendo le scelte fatte da Red Bull e Ferrari, anche il team diretto da Mike Elliot vuole vedere come si comporta la freccia nera se configurata con un’ala dietro da medio carico.

Mercedes W14: ecco l'ala da medio-alto carico che verrà usata da Russell, la stessa dei test

Mercedes W14: ecco l'ala da medio-alto carico che verrà usata da Russell, la stessa dei test

Photo by: Giorgio Piola

Il tentativo è di migliorare l’efficienza aerodinamica per incrementare le velocità massime che ancora non erano quelle attese rispetto alla concorrenza: Lewis Hamilton sarà chiamato a girare domani con la nuova ala, mentre George Russell si dedicherà alla versione vista nei test collettivi e poi ci sarà la scambio delle soluzioni prima di arrivare a una scelta per il weekend di gara che non nasce sotto i migliori auspici, visto che già si parla di importanti correttivi che potrebbero arrivare per il GP d’Australia.

Nel team Mercedes c’è già un po’ di agitazione e sono in diversi a ritenere che proprio il direttore tecnico sia sotto osservazione perché sotto la sua gestione entrambe le vetture che ha deliberato non hanno certo entusiasmato.

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