F1 | Melbourne, Libere 3: Piastri davanti a Russell e Max, Leclerc quarto

Oscar Piastri sente il profumo di casa: l'australiano è stato il più veloce nella terza sessione di prove libere del GP d'Australia con la MCL39 ed è arrivato a soli 6 millesimi dal record della pista con l'ottimo 1'15"921. Chi si aspetta un dominio della squadra di Woking deve aspettare perché ci sono tre piloti racchiusi in appena 81 millesimi di secondo. E, soprattutto, non abbiamo visto il potenziale di Lando Norris con l'altra vettura papaya perché l'inglese ha abortito il giro migliore e ha chiuso solo decimo a oltre sei decimi dal compagno di squadra, un divario non normale che autorizza a pensare una certa pretattica nel team diretto da Andrea Stella.

La McLaren, comunque, è davanti e se vi aspettavate in bagarre con la Ferrari vi siete sbagliati: dietro a Piastri è spuntato un ottimo George Russell secondo di appena 39 millesimi. Un niente che testimonia il miglioramento della Mercedes nel giro secco dopo le difficoltà di ieri. La conferma arriva da Kimi Antonelli, miglior rookie, capace di piazzarsi quinto con il bolognese a due decimi da George, dimostrando un ottimo potnziale.

Al terzo posto c'è Max Verstappen con la Red Bull: il campione del mondo è a 81 millesimi ma ha dato la sensazione di avere sfruttato una mappa del motore Honda più spinta, mentre le McLaren erano in versione conservativa. La RB21 ha toccato velocità molto alte nel T2 e sembra aver risolto i guai nel giro secco, mentre Liam Lawson non ha avuto un tempo a causa di un problema alla power unit Honda: i tecnici giapponesi cercano di capire se bisogna sostituire il turbo prima della qualifica.

E la Ferrari? Ha pasticciato con l'assetto: oggi è decisamente più caldo (28 gradi di aria e 40 di asfalto) e Charles Leclerc ha faticato a trovare l'equilibrio della rossa con frequenti regolazioni dell'ala anteriore al variare del grip dell'asfalto. Qualcuno pensa che la Scuderia abbia giocato con un motore fin troppo conservativo: Charles ha cercato il pelo nell'uovo con il setup, senza alcuna forma di nervosismo. E questo è un ottimo segnale.  

Lewis Hamilton continua a pasticciare sommando piccoli errori che non gli consentono di estrare il giro buono: il sette volte campione del mondo è solo ottavo e paga quasi mezzo secondo, lasciando in versione da qualifica i previsti due decimi al monegasco. E' chiaro che da Lewis ci si aspetta molto di più e non deve sorprendere vedere le due Williams di Carlos Sainz e Alexander Albon davanti alla rossa. I due piloti di Grove sono separati di 8 millesimi al sesto e settimo posto. La Williams ha fatto davvero un buon salto di qualità.

La top 10 è completata da Yuki Tsunoda che ha confermato la bontà della Racing Bulls: il giapponese è nono davanti a Lando Norris, mentre Isack Hadjar è 13esimo. La sorpresa è Gabriel Bortoleto, un altro debuttante che ha messo la Sauber in 11esima posizione: il brasiliano sembrava condannato all'ultima fila con la monoposto svizzera e, invece, si trova a metà gruppo, facendo subito meglio di Nico Hulkenberg solo 16esimo.

Ci si aspettava qualcosa di più dall'Alpine con Pierre Gasly relegato in 12esima piazza e Jack Doohan 15esimo: si comincia a sentire la carenza di potenza del motore Renault ora che si liberano i cavalli per il giro secco? L'Aston Martin delude: Lance Stroll è 14esimo con una verdono nervosa e Fernando Alonso è anonimo 17esimo con una macchina che lo sta deludendo. Continua a non vedersi la Haas con Esteban Ocon 18esimo staccato quasi di un secondo e mezzo dalla vetta. 

Male Oliver Bearman: l'inglese al primo giro lanciato ha commesso un grave errore alla curva 11, perché Olly è andato a toccare leggermente l'erba con le ruote del lato sinistro e ha perso il controllo della VF-25 andando in testacoda nella via di fuga. Il britannico è riuscito a evitare di sbattere contro le barriere, ma è rimasto bloccato nella ghiaia della via di fuga. Inevitabile l'esposizione della bandiera rossa che ha interrotto la FP3, mentre il tempo non è stato fermato. La vettura della squadra americana è stata riportata ai box. Bearman somma questo incidente a quello più cruento di ieri in FP1: l'inglese aveva sbattuto all'ingresso di curva 10 facendo molti danni (gli hanno sostituito anche motore e cambio) ed è stato costretto a rinunciare alla FP2. Il ragazzo della FDA praticamente non ha girato e andrà in qualifica senza la fiducia necessaria per tirare fuori il vero potenziale della Haas. 

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	16	1'15.921			250.270
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	17	+0.039 1'15.960	0.039		250.142
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	18	+0.081 1'16.002	0.042		250.003
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	22	+0.267 1'16.188	0.186		249.393
5	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	20	+0.285 1'16.206	0.018		249.334
6	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	23	+0.331 1'16.252	0.046		249.184
7	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	21	+0.337 1'16.258	0.006		249.164
8	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	21	+0.457 1'16.378	0.120		248.773
9	Y. Tsunoda Racing Bulls	22		RB	Honda	17	+0.534 1'16.455	0.077		248.522
10	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	20	+0.676 1'16.597	0.142		248.061
11	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	18	+0.786 1'16.707	0.110		247.706
12	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	22	+0.798 1'16.719	0.012		247.667
13	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	18	+0.811 1'16.732	0.013		247.625
14	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	22	+1.027 1'16.948	0.216		246.930
15	J. Doohan Alpine	7		Alpine	Renault	18	+1.072 1'16.993	0.045		246.786
16	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	15	+1.225 1'17.146	0.153		246.296
17	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	22	+1.349 1'17.270	0.124		245.901
18	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	18	+1.452 1'17.373	0.103		245.574
19	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	2
20	L. Lawson Red Bull Racing	30		Red Bull	Red Bull	2
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