F1 | Melbourne, Libere 1: Norris si presenta, stupisce Sainz davanti a Leclerc

La McLaren mostra il suo potenziale, ma non dà l'impressione di fare il vuoto. Nella prima sessione di prove libere del GP d'Australia che apre la stagione 2025 è stato Lando Norris a chiudere il giro più veloce in 1'17"252, vale a dire un tempo che risulta 1"3 più rapido rispetto alla FP1 dello scorso anno a dimostrazione dell'incredibile crescita prestazionale di monoposto che sono all'ultimo anno del regolamento riservato alle F1 a effetto suolo. La MCL39 ha rispettato i pronostici con Lando ma ha inserito Oscar Piastri solo al quarto posto, staccato di 418 millesimi dal compagno di squadra. L'australiano aveva una sola beam wing, mentre Norris due con più carico.

La sorpresa è Carlos Sainz che al debutto con la Williams si è arrampicato al secondo posto: lo spagnolo si è piazzato ad appena 149 millesimi dalla vetta, rivelando un potenziale che sembra concreto, dando valore alle prestazioni viste in Bahrain, seppure in condizioni climatiche difficili, visto che anche Alexander Albon ha fatto il suo collocandosi al sesto posto dietro a Verstappen.

Il madrileno si è tolto il gusto di stare davanti a Charles Leclerc con l'attesa Ferrari SF-25. Il monegasco con il tempo di 1'17"461 ha avuto la conferma di una rossa competitiva con un terzo posto positivo: ha lavorato sull'assetto nell'anteriore dovendo ancora cercare il giusto bilanciamento. Notizie meno positive per Lewis Hamilton che fatica molto nella prima uscita con la Scuderia. Il sette volte campione del mondo è solo 12esimo staccato di otto decimi da Norris e di sei da Leclerc. L'inglese ha fatto molte regolazioni d'assetto, sia davanti che dietro, cambiando le altezze e il suo stato di nervosismo è dato anche dalla volontà di voler cambiare il casco a metà sessione. Sappiamo che è un meticoloso e non cerca rischi finché non si sente la macchina cucita addosso, ma ora che si comincia a fare sul serio emerge che non ha ancora completato l'apprendistato con la SF-25.

Max Verstappen è solo quinto con la Red Bull: il quattro volte campione del mondo è a quattro decimi dalla migliore vettura papaya, ma ha scelto una configurazione dell'ala posteriore molto scarica e forse ha bisogno di una maggiore impronta a terra. L'olandese ha provato un mini long run nel finale e ha dato sensazioni positive della RB21. Liam Lawson è 16esimo a otto decimi dall'iridato: la sensazione è che abbia iniziato dove Sergio Perez aveva lasciato, ma è giusto dire che ha svolto degli esperimenti aerodinamici con la vernice flo wiz e poi ha danneggiato una porzione del fondo in un largo alla curva 10. La prima uscita, quindi, non è giudicabile. Ha bisogno di tempo.

George Russell è settimo con la Mercedes, staccato di soli 17 millesimi da Albon: l'inglese sembra fare fatica nel giro secco, mentre la W16 sembra migliore nel passo gara con le medie. George ha vissuto un brivido a fine sessione: con l'anteriore destra ha toccato l'erba all'ingresso della curva 4 ed è finito in testacoda, evitando il contatto frontale con le barriere con una frenata molto decisa. Gli è andata bene.

Kimi Antonelli ha svolto il compito che la quadra di Brackley gli ha affidato: il giovane bolognese non ha preso rischi cercando di prendere confidenza con la W16. Ha finito al 14esimo posto con un distacco di otto decimi da Russell, lo stesso che ha pagato Hamilton da Leclerc...

Il miglior debuttante è Isack Hadjar con la Racing Bulls: il francese è nono fra le due Aston Martin di Fernando Alonso e Lance Stroll, meno peggio di quanto sembrassero a Sakhir. Il giovane transalpino si è presentato dando tre decimi a Yuki Tsunoda che è 12esimo.

Positivo debutto per Jack Doohan con l'Alpine (il più veloce nel T2): l'australiano è 13esimo con Pierre Gasly relegato in 17esima piazza. Anche Gabriel Bortoleto ha fatto la sua parte con la Sauber: il campione in carica di F2 è 15esimo, mentre il compagno Nico Hulkenberg alle prese con problemi non è andato oltre il 18esimo posto.

Oliver Bearman non ha iniziato la stagione nel modo migliore. L'inglese a 22 minuti dalla fine del turno è finito largo all'uscita della curva 10 mettendo le due ruote del lato sinistro nella sabbia. Olly non ha tolto il piede dal gas, ma al rientro in pista ha trovato un sobbalzo e la Haas ha perso aderenza finendo un po' a sorpresa in sovrasterzo. La VF-25 è andata a sbattere sul lato sinistro prima con l'anteriore destra e poi con la posteriore prima di piroettare di nuovo in pista seminando detriti di una macchina molto conciata. Il pilota è uscito dall'abitacolo incolume, ma è stato portato al centro medico per precauzione secondo le procedure della F1. Si è trattato della seconda bandiera rossa: a metà turno c'è stato un breve stop per ripulire la pista alla curva 10 perché era stata portata molta ghiaia in traiettoria e si è preferito pulire la curva più insidiosa di Melbourne.

Bearman ha fatto pochi giri, ma Esteban Ocon è poco avanti al britannico con l'altra Haas: il francese ha svolto un lavoro oscuro che non ha mostrato il vero potenziale della Haas, proprio come nei test pre campionato.

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

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Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Giri	Tempo	Distacco	Gomme	km/h
1	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	21	1'17.252		S	245.958
2	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	25	+0.149 1'17.401	0.149	S	245.485
3	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	21	+0.209 1'17.461	0.060	S	245.295
4	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	20	+0.418 1'17.670	0.209	S	244.634
5	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	21	+0.444 1'17.696	0.026	S	244.553
6	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	18	+0.461 1'17.713	0.017	S	244.499
7	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	26	+0.464 1'17.716	0.003	S	244.490
8	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	23	+0.484 1'17.736	0.020	S	244.427
9	I. Hadjar Racing Bulls	6			Honda	25	+0.595 1'17.847	0.111	S	244.078
10	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	20	+0.805 1'18.057	0.210	S	243.422
11	Y. Tsunoda Racing Bulls	22			Red Bull	23	+0.809 1'18.061	0.004	S	243.409
12	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	20	+0.819 1'18.071	0.010	S	243.378
13	J. Doohan Alpine	7		Alpine	Renault	20	+0.980 1'18.232	0.161	S	242.877
14	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	25	+1.138 1'18.390	0.158	S	242.388
15	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	22	+1.186 1'18.438	0.048	S	242.239
16	L. Lawson Red Bull Racing	30		Red Bull	Honda	22	+1.203 1'18.455	0.017	S	242.187
17	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	23	+1.253 1'18.505	0.050	S	242.032
18	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	18	+1.334 1'18.586	0.081	S	241.783
19	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	16	+1.887 1'19.139	0.553	S	240.094
20	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	12	+2.060 1'19.312	0.173	M	239.570
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